"Univerzális" autó - mi ez? Karosszéria típusa: fénykép
A kombi manapság az egyik legelterjedtebb karosszériatípus, a szedán és a ferdehátú mellett. A ferdehátú gyakran összekeverik a kombival, ezért a Vodi.su weboldalunkon található cikkben megpróbáljuk kitalálni, hogy mik a fő különbségek és jellemzői ennek a karosszériának. Vegye figyelembe a ma kapható modelleket is.
Az autóiparban az irányadó természetesen Amerika. Még az 1950-es években jelentek meg az első kombik, amelyeket keménytetőnek is neveztek, mert hiányzott belőlük a B oszlop. A mai felfogásban a kombi olyan autó, amelyben a belső teret a csomagtérrel kombinálják, aminek köszönhetően jelentősen meg lehetett növelni az utastér kapacitását.
Ha elolvassa webhelyünkön a kisteherautókról és a 6-7 üléses autókról szóló cikkeket, akkor a leírt modellek közül sok csak kombi - Lada Largus, Chevrolet Orlando, VAZ-2102 és így tovább. A kombi kéttérfogatú karosszériával rendelkezik - vagyis egy motorháztetőt látunk, amely simán befolyik a tetőbe. E meghatározás alapján a legtöbb SUV és crossover is ehhez a karosszériatípushoz köthető.
Ha összehasonlítjuk egy ferdehátúval, amely szintén kétkötetes, akkor a fő megkülönböztető jellemzők a következők:
- a kombi nagy karosszériahosszú, azonos tengelytávval;
- hosszúkás hátsó túlnyúlás, a ferdehátú lerövidített;
- a további üléssorok felszerelésének lehetősége, a ferdehátú teljesen megfosztott egy ilyen lehetőségtől.
A különbség a hátsó csomagtérajtó nyitási módjában is rejlik: a legtöbb ferdehátú modellnél egyszerűen felemelkedik, a kombi esetében többféle lehetőség is lehetséges;
- emelés;
- oldalsó nyílás;
- kétszárnyú - az alsó rész hátradől, és további platformot képez, amelyre különféle tárgyakat helyezhet.
A hátsó tető hirtelen leeshet vagy lejtős lehet, mint az Audi-100 Avant esetében. Ugyanez a lehetőség elvileg ferdehátú esetében is lehetséges.
A fentieket összegezve a következő következtetésekre jutunk:
- a szedán és a kocsi általában azonos testhosszúságú;
- kocsi - kétkötetes;
- a csomagtartót a szalonnal kombinálják;
- megnövelt kapacitás - további üléssorok szállíthatók.
A ferdehátú rövidebb, de a tengelytáv változatlan marad.
Kocsi kiválasztása
A választék mindig is nagyon széles volt, hiszen ez a karosszériatípus hagyományosan családiasnak számít a tágassága miatt. Ha fényes képviselőkről beszélünk, a következő modelleket különböztethetjük meg.
Subaru Outback
A Subaru Outback egy népszerű crossover kombi. 5 főre tervezték, miközben a hátsó üléssort összecsukhatja, és tágas fekvőhelyet vagy meglehetősen nagy rakteret kaphat.
Ezt az autót 2,1-2,7 millió rubelért vásárolhatja meg.
Ugyanakkor a ZP Lineartronic legfejlettebb konfigurációjában a következőket kapja:
- 3.6 literes benzines 24 szelepes DOHC motor;
- kiváló teljesítmény - 260 LE 6000 ford./percnél;
- nyomaték - 350 Nm 4000 ford./percnél.
Legfeljebb száz autó 7,6 másodperc alatt gyorsul fel, a maximális sebesség 350 km / h. Fogyasztás — 14 liter városban és 7,5 autópályán. Örülök az SI-Drive intelligens hajtásrendszerének is, amely többféle vezetési módot – Sport, Sport Sharp, Intelligent – egyesít. Ez a rendszer nemcsak a kényelem élvezetét teszi lehetővé, hanem ESP-t, ABS-t, TCS-t, EBD-t és egyéb stabilizáló funkciókat is tartalmaz – egyszóval, mindez egyben.
Skoda Octavia Combi 5 ajtós
Ez a modell közvetlen bizonyítéka ennek a karosszériatípusnak a népszerűségének – számos modell, nemcsak a Skoda, mindhárom karosszériaváltozatban elérhető.
A bemutatott modell három változatban érhető el:
- Octavia Combi - 950 ezer rubeltől;
- Octavia Combi RS - "feltöltött" verzió, amelynek ára 1,9 millió rubeltől kezdődik;
- Octavia Combi Scout - keresztváltozat 1,6 milliós áron.
Utóbbihoz 1,8 literes TSI motor tartozik, 180 lóerővel. és nagyon gazdaságos benzinfogyasztás - 6 liter a kombinált ciklusban. Az Ereska 2 literes, 220 lóerős TSI motorral is kapható. Sebességváltóként rendelhető mind a mechanika, mind a robotizált előválasztó doboz, szabadalmaztatott DSG kettős tengelykapcsolóval.
Betöltés…
