M8G2k olaj. Akik hűek a hagyományokhoz!
Технические характеристики
A névben a motorolaj főbb műszaki jellemzői titkosítva vannak. Az alábbiakban a visszafejtés látható.
- "M" - motorolaj, azaz belső égésű motorokhoz készült.
- "8" - viszkozitási osztály. A szabvány szerint az ebbe az osztályba tartozó kenőanyagok viszkozitása 7,0°C-on 9,3 és 100 cSt között kell hogy legyen.
- "G2" - egy olajcsoport, amely meghatározza a felhasználás körét. Az ebbe a csoportba tartozó olajat turbinás vagy anélküli dízelmotorokhoz szánják, amelyek hajlamosak koromlerakódásokra. Az olaj nem kompatibilis a részecskeszűrővel felszerelt belső égésű motorokkal.
- A "k" egy további index, amely meghatározza a hatókört. Az emberekben ezt az indexet általában a KamAZ kenőanyagokhoz kötik. Valójában úgy, ahogy van: az Orosz Föderációban az olajat leggyakrabban KamAZ járművek vagy T-701 traktorok motorjaiban használják. De általában minden más viszonylag egyszerű hazai és külföldi dízelmotorhoz alkalmas. Az alkalmazási kört elsősorban a motor erőltetésének mértéke és a részecskeszűrő jelenléte korlátozza.
Az API szabványra lefordítva az M8G2k motorolaj megfelel a CC osztálynak. Ez az osztály jelenleg elavult, és nem használják új idegen kenőanyagok címkézésére.
A kenőanyagok állami szabványa nem rendelkezik néhány jelentős mutató (lobbanáspont, viszkozitási index, alapszám stb.) ellenőrzéséről. És minden gyártó, amely az M8G2k-t gyártja vagy palackozza, dúsabb vagy kimerültebb adalékanyagok használatával, valamint más alapot alapul véve, befolyásolhat bizonyos teljesítményjellemzőket.
Tekintsük a Lukoil M8G2k példáját.
- Viszkozitási index - 94 egység. Alacsony arány a modern kenőanyagokhoz. Azt jelzi, hogy az olaj viszkozitása erősen függ a hőmérséklettől.
- Alapszám - 6,8 mgKOH / g. Az alacsony érték azt is jelzi, hogy viszonylag gyenge a motor iszaplerakódásoktól való tisztítása. Paradox módon, figyelembe véve a koromlerakódásra hajlamos motorokra vonatkozó ajánlást. Vannak ugyanolyan szabványú olajok a GOST szerint, de az alapszám más mutatóival.
- Lobbanáspont - 233°C. Magas pontszám. Arról beszél, hogy elméletileg alacsony a hajlam az olaj kiégésére a hengerekben.
- Dermedéspont - -30°C. Szintén elég magas. Az olaj Oroszország legtöbb régiójában használható.
Érdemes megjegyezni egy olyan paramétert, mint az olaj hamutartalma. A Lukoil M8G2k deklarált szulfáthamu tartalma 0,98 tömeg%. Vagyis ez az olaj a közepes hamutartalmú kenőanyagok osztályába tartozik.
A gyártók és az árak
Az M8G2k motorolajok ára, a gyártótól és az eladó árrésétől függően, 90 rubel/1 liter között változik. Az alábbiakban elemezzük ezen olajok legnagyobb gyártóit az orosz piacokon.
- Rosneft M8G2k. Viszonylag drága lehetőség. Egy 20 literes tartály 2100 rubelbe kerül, azaz 105 rubel 1 literenként. Kisebb űrtartalmú kannákban, valamint hordókban is árusítják.
- Gazpromneft M8G2k. Ennek az olajnak a legnagyobb gyártója. Egy 205 literes hordó, a régiótól és az eladótól függően, 15 ezer rubeltől indul (76 rubel 1 literenként). A dobozos olaj vásárlásakor a liter ára nő. Például egy 4 literes Gazpromneft tartály átlagos költsége 450-500 rubel.
- Lukoil M8G2k. Egy liter ára nagymértékben függ a térfogattól. Például egy 205 literes hordó 15 ezer rubelért (73 rubel literenként) vásárolható meg. Ugyanakkor egy 50 literes tartály 5 ezer rubelbe (100 rubel / liter) kerül.
Az M8G2k motorolaj márka nélküli huzat formájában is megtalálható. Az ilyen olajok ára körülbelül 10-15% -kal alacsonyabb. A kompozíció minőségére azonban általában nincs garancia. Ugyanez a helyzet figyelhető meg más GOST olajoknál is, mint például az M10Dm és az M8Dm.
