Mercedes EQC 400: több mint 400 kilométeres hatótáv, lemaradva a Jaguar I-Pace és az Audi e-tron mögött [videó]

Bjorn Nyland Youtuber tesztelte a Mercedes EQC 400 "1886" modellt. Kiderült, hogy egy teljesen feltöltött, 80 kWh-s akkumulátorral (hasznos kapacitással) akár 417 kilométert is megtehetsz töltés nélkül, csendes vezetés közben, ami ma nagyon jó eredmény ebben a szegmensben.

Ez gyorsan világossá vált A jármű D + vezetési módba kapcsolása segíthet a hatótáv növelésében.... Süllyedés közben kikapcsolja az energiavisszanyerő mechanizmust, így a 2,5 tonnás autó felveszi a sebességet és sok mozgási energiát. A Mercedes EQC motorok induktívak, elektromágneseket tartalmaznak, ezért ebben az "üresjárati" mozgási módban gyakorlatilag nem mutatnak ellenállást.

A D + menetmód lehetővé teszi a regeneratív fékezés kikapcsolását, azaz „üresbe helyezését”. Ez lehetővé teszi a jármű számára, hogy felgyorsítsa a sebességet (és energiát) lejtőn, és nagy távolságokat tegyen meg újratöltés nélkül. A D + az ikonok alsó sorában látható, ez a második karakter jobbról (c) Bjorn Nyland / YouTube

A teszt általában jó időben zajlott (a hőmérséklet néhány Celsius-fok volt), de előfordultak esős epizódok, ami rontja a végeredményt. A Mercedes EQC azonban 400 kilométert tett meg 19,2 kWh/100 km (192 Wh/km) átlagfogyasztással és 86 km/h átlagsebességgel – ennek ellenére hatótávolsága még mindig 19 kilométer / az akkumulátor kapacitásának 4 százaléka . Ez azt jelenti, hogy ha lassan vezet, és az akkumulátor teljesen lemerült Mercedes EQC 400 sor "1886" lesz kb 417 kilométer.

Ez sokkal jobb, mint a Jaguar I-Pace (tényleges hatótáv: 377 kilométer), nem beszélve az Audi e-tronról (tényleges hatótáv: 328 kilométer) - a pontosság kedvéért hozzátesszük, hogy a kapott értéket hasonlítjuk össze. írta Bjorn. Nyland hivatalos EPA mérésekkel. Ez utóbbiak még nem érhetők el az EQC számára, és azt várjuk, hogy alacsonyabbak lesznek, mint amit a youtubernek sikerült megszereznie.

Az azonban tagadhatatlan, hogy szegmensében (D-SUV) az autónak nincs párja a repülési hatótávot tekintve töltés nélkül. Az autónak csak azután kell felismernie a Tesla fölényét, hogy a kollekciót feltöltik a D szegmens autóival. A Tesla Model 3 (D szegmens) körülbelül 500 kilométert fut 74 kWh hasznos kapacitású akkumulátorral. A Tesla és a Mercedes azonban teljesen más belsőépítészeti vagy dizájnfilozófia.

> Mercedes EQC 400 – Autocentrum.pl áttekintés [YouTube]

Megéri megnézni:

Minden kép: (c) Bjorn Nyland / YouTube

Ez érdekelheti: