A Tesla le tudja olvasni a sebességkorlátozásokat? Mit jelent a második szegély szürke szegéllyel? [válasz] • AUTÓK

A Volkswagen ID.3 félautonóm vezetési rendszernél felmerült a kérdés, hogy a Tesla képes-e felismerni a körülmények alapján a sebességhatárokat. Úgy döntöttünk, hogy megnézzük a szálat, hogy megválaszoljuk azt a kérdést, hogy az új Tesla képes-e olvasni a közlekedési táblákat, és hogy némi érdekességet adjunk az új funkcióhoz - a kettős sebességkorlátozás kijelzőjéhez.

Autók és útjelző táblák felismerése, beleértve a sebességkorlátozást is

Tesle Model S és X számítógép Mobileye-val (Autopilot HW1) képes olvasni a sebességkorlátozásokatbár – amint arról olvasóink beszámoltak – ez nem ideális művelet. A Mobileye számítógépek hivatalosan 2016 októberében tűntek el a Tesla gyártásából.

Ekkor jelent meg az új hardverplatformok, az Autopilot HW2, az Autopilot HW2.5 (2017 augusztusától) és végül az Autopilot + FSD 3.0 (2019. március/április) az autókban. Már régóta utolérik a Mobileye szoftvert. A világ felismerésének és címkézésének képessége volt fejlődésük egyik kulcseleme, mondta Musk.

A stoptáblák és a közlekedési lámpák 2019 októberétől megértik az autókat, 2020 áprilisától a következőkre válaszolhatnak:

> Tesla Software 2019.40.50 = Tesla karácsonyi ajándéka: A Smart Summon felváltása Európában, STOP táblák nélkül

Ami a sebességkorlátozást illeti, az autók valószínűleg térképforrásokat (Google?) és saját vizuális azonosítási rendszereiket használják. Ez egy kényes kérdés, mert 2030-ra a Mobileye szabadalmaztatja a jelolvasó rendszereket.

Od 2019.16 firmware (2019. május) A Teslának meg kellett különböztetnie a feltételes sebességhatárokat (forrás, karakter példa). A következő néhány hónapban azonban ez a funkció figyelmen kívül hagyható. Összekapcsoljuk a további szürkés sebességkorlátozás első említését 2020 második negyedévétől. 2020 júliusában a funkció határozottan már Európában volt:

A Tesla Model 3 sebességkorlátozást hirdet az útviszonyok alapján. Normál időben a határ 70 km/h, ködben 50 km/h (c) Nextmove / Twitter

Sebességkorlátozások Lengyelországban. Akár 60 km/h éjjel, akár 50 km/h nappal (c) Olvasó Bogdan

Sem a 2019.16-os firmware leírásból, sem a tanúvallomásokból nem derül ki, hogy a jármű megfelel-e a fenti korlátozásoknak a kamerák használatakor, illetve térképek vagy saját adatbázis alapján mutatja be azokat. A gépek viselkedése azt mutatja, hogy a második lehetőséggel (adatok betöltése térképekből / belső adatbázisból) van dolgunk.

Ez érdekelheti: