Lehetséges az autó légszűrőjének mosása
Mint tudják, az autók belső égésű motorjai benzinnel vagy dízel üzemanyaggal működnek. A gyújtáshoz és az üzemanyag normál égéséhez levegőre is szükség van, vagy inkább a benne lévő oxigénre. Ráadásul sok levegőre van szükség, az ideális arány 14,7 rész levegő az üzemanyag egy részéhez. A megnövelt üzemanyag-tartalmú levegő-üzemanyag keveréket (arány kevesebb, mint 14,7) gazdagnak, a csökkentett (arány több mint 14,7) - szegénynek nevezzük. A keverék mindkét komponensét megtisztítják, mielőtt a belső égésű motor hengereibe kerülnének. A légszűrő feladata a levegő tisztítása.
Lehetséges egyáltalán szűrő nélkül? Ilyen naiv kérdés csak egy abszolút kezdőben merülhet fel, akinek a leghalványabb fogalma sincs a belső égésű motor működéséről. Azoknak, akik valaha is cserélték a légszűrőt, és látták, mi kerül oda, ez eszébe sem jutna. Levelek, nyárfabolyhok, rovarok, homok - szűrő nélkül mindez a hengerekbe kerülne, és rövid időn belül a belső égésű motort hozná. De nem csak a szemmel látható nagy törmelékről, koromról és finom porról van szó. A légszűrő a levegőben lévő nedvességet is felfoghatja, és ezáltal megvédi a hengerfalakat, a dugattyúkat, a szelepeket és más alkatrészeket a korróziótól. Így teljesen egyértelmű, hogy a légszűrő rendkívül fontos dolog, amely nélkül lehetetlen egy autó belső égésű motorjának megfelelő működése. Fokozatosan a légszűrő eltömődik, és egy ponton a szennyeződés elkezdi befolyásolni az áteresztőképességét. Kevesebb levegő jut a hengerekbe, ami azt jelenti, hogy az éghető keverék dúsabb lesz. A mérsékelt dúsítás kezdetben a belső égésű motor teljesítményének enyhe növekedését okozza, ugyanakkor az üzemanyag-fogyasztás is nő. A levegő-üzemanyag keverék levegőtartalmának további csökkenése az üzemanyag tökéletlen égéséhez vezet, ami a fekete kipufogógázon észrevehető. A belső égésű motor instabilan kezd működni, és a dinamika romlik. Végül nincs elég levegő az üzemanyag meggyújtásához, és...
A légszűrő fogyóelem, és az előírásoknak megfelelően időszakosan cserélni kell. A legtöbb autógyártó 10 ... 20 ezer kilométeres váltási intervallumot jelez. A megnövekedett légpor, szmog, homok, épületpor körülbelül másfélszeresére csökkenti ezt az intervallumot.
Tehát minden világosnak tűnik - eljött az idő, veszünk egy új szűrőt és kicseréljük. Ez azonban nem mindenkinek felel meg, szeretnék spórolni, főleg, hogy egyes autómodelleknél csípnek a légszűrők árai. Így az embereknek van egy ötlete, hogy megtisztítsák, kimossák a szűrőelemet, és új életet adnak neki.
Lehetséges? Először is nézzük meg, mi az a légszűrő, és mit fogunk mosni.
A legtöbb autóipari légszűrő lapos panel vagy henger alakú. Egyes esetekben a kialakítás tartalmazhat egy előszűrőt, amely felfogja a viszonylag nagy törmeléket, és meghosszabbítja a fő szűrőelem élettartamát. Ez a megoldás off-road körülmények között és a levegőben lévő magas portartalom esetén hasznos. A speciális körülmények között működő speciális berendezéseket pedig gyakran további ciklonszűrővel látják el, amely előtisztítja a levegőt.
De ezek a tervezési jellemzők nem kapcsolódnak közvetlenül az öblítés kérdéséhez. Közvetlenül a szűrőelem iránt érdeklődünk, amely a legtöbb esetben speciális papírból vagy szintetikus anyagokból készül, és harmonika alakban van elrendezve a nagyobb tömörség érdekében.
A szűrőpapír 1 µm-es vagy nagyobb részecskék felfogására képes. Minél vastagabb a papír, annál nagyobb a tisztítási fok, de annál nagyobb az ellenállás a légáramlással szemben. Minden ICE modellnél a szűrő légáramával szembeni ellenállás értékének meglehetősen specifikusnak kell lennie, hogy biztosítsa az egység optimális működését. Ezt a paramétert figyelembe kell venni az analógok kiválasztásakor.
A szintetikus szűrőanyag általában különböző pórusméretű rétegekből áll. A külső réteg nagy részecskéket tartalmaz, míg a belső réteg finomabb tisztítást eredményez.
A speciális impregnálásoknak köszönhetően a szűrőelem képes megtartani a nedvességet, a benzingőzöket, a fagyállót és más olyan anyagokat, amelyek a levegőben jelen lehetnek, és amelyek nagy valószínűséggel nem jutnak be a belső égésű motor hengereibe. Az impregnálás azt is megakadályozza, hogy a szűrő megduzzadjon a magas páratartalom miatt.
Speciális eset az úgynevezett nulla ellenállású szűrők, amelyeket magas költségük miatt nem használnak hétköznapi autókon. Emellett gyakori - 5000 kilométerenként - és nagyon alapos karbantartást igényelnek, amely magában foglalja a tisztítást, a speciális samponos öblítést és a speciális olajjal való impregnálást. Ez az egyetlen olyan újrafelhasználható légszűrő, amelyet meg lehet és kell tisztítani és mosni. De itt egyáltalán nem pénzmegtakarításról beszélünk.
A henger-dugattyú csoport részletei pontosan illeszkednek, így a henger belsejébe kerülő és ott felhalmozódó legkisebb por- és koromszemcsék is felgyorsítják a belső égésű motor kopását. Ezért magas követelményeket támasztanak a hengerekbe belépő levegő szűrésének minőségével szemben. Ez különösen igaz a turbinás belső égésű motorokra, amelyek sokkal több levegőt fogyasztanak. Viszonylagosan a gézkendő szűrőként abszolút alkalmatlan.
Most képzelje el, mivé válik a papírszűrő elem mosás után. Gézrongyban van. A szűrő deformálódott, mikrorepedések és törések jelennek meg, a porózus szerkezet megsérül.
Ha a mosott szűrőelemet újra felhasználják, a tisztítás minősége erősen csökken. A nagy szennyeződések megmaradnak, és a kis por- és koromrészecskék behatolnak a hengerekbe, és megtelepednek a falakon, a dugattyúkon, a szelepeken. Ennek eredményeként időzített bombát kap. A negatív hatások nem lesznek azonnal észrevehetők. Eleinte a mosás eredménye örülhet, de előbb-utóbb a belső égésű motor „megköszöni” ezt a hozzáállást.
Csak találgatni lehet, hogy a mosószerek hatása milyen hatással lesz az impregnálásra. Feloldódhatnak, vagy kémiai reakció eredményeként valamilyen anyaggá alakulhatnak, ami teljesen eltömíti a pórusokat. És akkor a levegő egyszerűen nem tud áthaladni a szűrőelemen.
A vegytisztítás sem hatékony. Le lehet rázni a viszonylag nagy törmeléket, de a mélyrétegek pórusaiban megragadt legkisebb portól sem lesz fújás, kiütés, kirázás. A szűrőelem még gyorsabban eltömődik, a légnyomás megnő, és ez tele van papírszakadással és minden felhalmozódott törmelék bejutásával a belső égésű motorba. És akkor a légszűrőn megspórolt pénzt a belső égésű motor felújítására fordítja.
A vegytisztítás csak egy esetben indokolt - a szűrőt nem cserélték ki időben, az autó kimerült, és legalább átmenetileg újraéleszteni kell a belső égésű motort, hogy eljusson a garázsba vagy az autószervizbe.
Ha a bemutatott érvek meggyőznek, akkor nem kell tovább olvasnod. Vásároljon újat, és telepítse a használt elem helyett. Aki pedig másként gondolkodik, az tovább olvashat.
Az alábbi ajánlások a népművészet termékei. A jelentkezés saját felelősségére történik. Nincsenek hivatalos utasítások és nem is lehetnek.
És bármennyire is próbálkozik, a visszaállított elem jelentősen rosszabb lesz, mint az új a következő mutatók szerint:
- tisztítási fok;
- ellenállás a légáramlással szemben;
— pórusméretek;
- áteresztőképesség.
Minden tisztítási módszernél a szűrőanyagot nagyon óvatosan kell kezelni, hogy ne sérüljön meg. Ne dörzsölje, ne törje össze. Nincs forrásban lévő víz, nincs ecset és hasonlók. A mosógép sem jó.
Száraz tisztítás
A szűrőelemet óvatosan eltávolítjuk a házból. Ügyeljen arra, hogy törmelék ne kerüljön a légcsatornába.
A nagy mennyiségű törmeléket kézzel vagy kefével távolítják el. akkor a hullámpapírt porszívóval vagy kompresszorral kell működtetni. A kompresszoros fújás előnyösebb. A porszívó behúzhatja a szűrőelemet és megrongálhatja azt.
Tisztítás spray-vel
Száraz tisztítás után permetezze be a tisztítópermetet a szűrőelem teljes felületére. Hagyja egy ideig, hogy a termék működjön. Alaposan öblítse le meleg vízzel. Szárítsa meg fűtőberendezések használata nélkül.
Nedves tisztítás tisztítóoldatokkal
Helyezze a szűrőelemet mosógél, mosogatószer vagy egyéb háztartási tisztítószer vizes oldatába. Hagyja egy sor órát. Öblítse le meleg, de nem forró vízzel. Levegőn szárítjuk.
Az autókereskedésekben speciális termékeket vásárolhat a habszivacs légszűrők tisztításához és impregnálásához. Hogy mennyire alkalmasak papíralkatrészekre, az tudja, aki kipróbálta.
És mellesleg figyeljen a speciális felszerelések áraira. Lehet, hogy olcsóbb új szűrőt venni és nem áltatni magát kétes eseményekkel?
