Keverhetők a különböző gyártók hajtóműolajai?
Folyadékok az autóhoz

Keverhetők a különböző gyártók hajtóműolajai?

Keverhető a motorolaj és a váltóolaj?

A motorolajok és a sebességváltó-kenőanyagok összetételében számos közös összetevő található. Ez azonban nem vonatkozik pontosan mindkét folyadék azonos összetételére. Csupán arról van szó, hogy ezek az olajok nem nevezhetők egységes terméknek. Más szóval, a meglévő szabályok és ajánlások szerint, még a nagyon hasonló jellemzők figyelembevétele nélkül is, a válasz arra a kérdésre, hogy keverhető-e a motor- és sebességváltóolaj, negatív. A legszélsőségesebb esetekben ez a művelet megengedett. De amint a „natív” folyadék megtalálható, a sebességváltó rendszert meg kell tisztítani a keveréktől.

Keverhetők a különböző gyártók hajtóműolajai?

Kenőanyagok összekeverésének veszélye

A többféle hajtóműolaj gondatlan keverése nagyon súlyos következményekkel járhat. De a főbbek a doboz tervezési jellemzőihez kapcsolódnak.

A sebességváltókban és sebességváltókban a kenés alacsony hőmérsékleten történik, a motorolaj működési körülményeihez képest. A különböző márkájú folyadékok kémiai összetételében, és minden bizonnyal az adalékanyagok tekintetében is sok eltérést mutathatnak. Ez a körülmény hatással lehet egy előre nem látható reakció megjelenésére a keverési folyamat során, ami üledék megjelenését idézheti elő, ami egyszerűen eltömődést okoz a rendszerben. Ez igaz a variátorokra és az automatákra. A helyzet az, hogy a sebességváltó kialakítása biztosítja a szűrő jelenlétét. Ez a rész nagyon gyorsan eltömődik a reakciótermékekkel, és maga a doboz eltörik, mert belső elemei rosszul vannak kenve. A kézi sebességváltóval kicsit más a helyzet. Az olaj keverésének következményei azonban nem lesznek könnyebbek.

Keverhetők a különböző gyártók hajtóműolajai?

Még a tapasztalt autósok is úgy vélik, hogy a szintetikus anyagok és az ásványolaj keverésével olyan folyadékot kaphat, amely összetételében félszintetikusra hasonlít. És ez egy nagyon nagy tévhit. Először is, amikor ezeket a folyadékokat összekeverjük, hab képződik, és néhány napos vezetés után üledék jelenik meg. Korábban volt szó róla. Miután az autó több ezer kilométert megtett, a sebességváltóban lévő olaj sűrűvé válik, és eltömíti az olajcsatornákat és egyéb nyílásokat. Ezenkívül előfordulhat a tömítések extrudálása.

Teljesítmény

Bármilyen információ hangzik is a különböző forrásokból, fontos emlékezni arra, hogy több gyártó hajtóműolajainak keverésekor rendkívül negatív következményekkel járhat a doboz működésére nézve, egészen a teljes meghibásodásig.

De végül is nincs magas üzemi hőmérséklet a dobozban, amikor a motor jár. De a sebességváltó tele van nagy pontosságú elektronikával (főleg a gépen), és a különböző olajok ilyen keveréke könnyen letiltja. Az egyetlen lehetőség, amikor több kenőanyagot különböző néven keverhet össze, az úti vészhelyzet. És még ha ilyen eset is előfordul, feltétlenül ugyanolyan jelöléssel kell feltölteni a folyadékokat. És amint az autó sikeresen megérkezik a rendeltetési helyére, le kell engednie a kevert kenőanyagokat, át kell öblítenie a dobozt, és új, a járműgyártó által használatra javasolt folyadékot kell betöltenie.

Mi történik, ha nem cseréli ki az olajat a dobozban?! hogy ne tűnjön idegesnek)))

Hozzászólás