Lágy és kemény felfüggesztés: mi a különbség és melyik a jobb
Tartalom
Ritkán találni igazán jó lefedettségű pályákat (az időjárási viszonyok negatívan befolyásolják az orosz utak állapotát), ami azt jelenti, hogy jobb merev felfüggesztésű autót vásárolni. Az autó magabiztosan lép be nagy sebességgel a kanyarokban, és nem fog megakadni a jégen.
A felfüggesztést a vezetési stílustól, az utak minőségétől és a kívánt kényelemtől függően választják ki. Nézzük meg, miben különbözik egy autó kemény felfüggesztése a lágytól, és melyik a jobb.
Mi a különbség a lágy és a kemény felfüggesztés között?
A különböző merevségű felfüggesztéseket kényelem, manőverezhetőség és biztonság jellemzi vezetés közben.
Mi befolyásolja a felfüggesztés merevségét
A jelző az autó kezelhetőségét befolyásolja. Minél merevebb a felfüggesztés, annál könnyebben tudja a vezető bármilyen sebesség mellett irányítani az autót.
Renault MX adaptálható felfüggesztés
A gumiabroncs tapadási együtthatója a nyomtávval és az autó karosszériájának dőlésszöge kanyarodáskor a merevségi együtthatótól függ. Ennek a mechanizmusnak köszönhetően a gép nem borul fel éles manőverek során.
Melyik felfüggesztés kényelmesebb: puha vagy kemény
A lágy felfüggesztéssel könnyű és kényelmes vezetni, ha tökéletesen sima, egyenes úton halad. Az eszköz lenyűgöző előnyökkel rendelkezik:
- az autóvezetés kényelmesebbé válik, kevésbé érezhető a remegés;
- a tengelyrezgéseket jobban kioltják, ha ütéseken áthaladunk;
- lágy futás durva terepen, a gumik jól tapadnak az aszfaltra;
- éles kanyarban a terhelés egyenletesen oszlik el az összes keréken;
- a vezető gerince nincs terhelve.
De a hátrányok listája nem kevesebb:
- a jármű nagy sebességgel kanyarodáskor felborulhat;
- nehéz extrém manővereket végrehajtani - gyorsan gyorsítson, élesen fékezzen;
- nem fog tudni részt venni drag versenyeken;
- nehéz vezetni egyenetlen utakon;
- a hátsó üléseken ülő utasok gyorsan mozgásbetegek.
Most a merev felfüggesztésű autó előnyeinek listájáról:
- éles kanyarban és nagy sebességgel kanyarodáskor gyakorlatilag nincs gurulás;
- képes legyen gyorsan fejleszteni a maximális sebességet vagy lelassítani;
- télen kényelmesebb vezetni a jeges és havas úton.
Fiat 500 felfüggesztés (legpuhább)
De vegye figyelembe a következő hátrányok listáját:
- a hosszú vezetés negatívan befolyásolja a gerinc állapotát;
- minden kátyú és kő érezhető;
- gyors kopás - a lengéscsillapítókat legalább 70 ezer km után cserélni kell.
Kivételesen merev felfüggesztést szereltek be a sportautókba, hogy a lehető legjobban manőverezhetőek legyenek, és a pilóta meg tudja előzni a riválisokat a pályán.
A felfüggesztés lágyabbá tétele
A felfüggesztés lágyabbá tehető az autó mozgékonyságának megőrzése és a menetkényelem javítása érdekében. A következő lehetőségek állnak rendelkezésre:
- Szereljen fel könnyűfém keréktárcsákat a jobb kezelhetőség érdekében. De ebben az esetben a kerékcsapágyak fokozott terhelés mellett működnek, így gyorsabban meghibásodnak.
- Szereljen be új gázolaj kettős működésű lengéscsillapítókat.
- Szereljen be jó változó dőlésszögű rugókat.
- Vásároljon puha oldalfalú gumiabroncsokat, hogy ne ugráljon az ütéseken. De eltörhetnek, ha nagy sebességgel haladva a kerék egy mély lyukba esik.
Első felfüggesztés VAZ 2101
A vezetési kényelmet befolyásolja a lengéscsillapító rugók beállítása. Ha részben levágja őket, akkor a merevség kissé csökken. A jármű teherbírása azonban csökken, és a motor és az alváz meghibásodhat, ha a kerék mély keréknyomba ütközik.
Egy másik lehetőség az abroncsnyomás csökkentése. De van egy lenyűgöző lista a hátrányokról:
- az autót nehezebb lesz irányítani;
- még a jó gumi is gyorsabban elhasználódik;
- az üzemanyag-fogyasztás nő;
- megnő a fékút.
Ezenkívül a merevség csökkenthető légrugózás felszerelésével, amellyel a vezetés a lehető legkényelmesebb lesz. De egy jó mechanizmus nem olcsó, és legalább 2 évente meg kell változtatni.
Bízzon minden manipulációt az autójavító munkatársaira, ha nincs tapasztalata. Az autó biztonsága az elvégzett munka minőségétől függ, mert minden beállítási változtatás hatással van a vezetésre.
A felfüggesztés merevebbé tétele
A puha felfüggesztést merevebbé teszik, hogy az autó jobban kezelhető legyen. Két bevált módszer létezik:
- Szerelje szét az állványt, és helyezze be a tömítést a rugó és a csésze közé. Az autó egy kicsit magasabb lesz, de a merevség is nő.
- Tegyen egy erősebb stabilizátor rudat. Könnyebb lesz a kanyarokat bevinni, de a sima menet megmarad.
Felfüggesztés kiválasztása orosz utakon való vezetéshez
Ritkán találni igazán jó lefedettségű pályákat (az időjárási viszonyok negatívan befolyásolják az orosz utak állapotát), ami azt jelenti, hogy jobb merev felfüggesztésű autót vásárolni. Az autó magabiztosan lép be nagy sebességgel a kanyarokban, és nem fog megakadni a jégen.
A felfüggesztés lágyságának növelése
A puha felfüggesztésű autóval belföldi utakon is lehet közlekedni, de télen nehéz lesz irányítani az autót.
A legjobb autók lágy és kemény felfüggesztéssel
A merev felfüggesztésű és tökéletes kezelhetőségű autók listája a következő autókat tartalmazza:
- Subaru Forester;
- Renault Logan;
- Nissan AlmeraClassic;
- Skoda Octavia;
- Chevrolet Lacetti.
Ha kényelmesen szeretne közlekedni, és a legkisebb hibákat sem érezni a pályán, nézze meg közelebbről a következő autókat:
- Audi Q7;
- Ford Fiesta;
- Toyota Camry;
- Nissan Qashqai;
- Renault Duster;
- Lexus RX.
Ezeknek az autóknak a lágy felfüggesztése elnyeli az ütéseket és ütéseket bármilyen úton.
