Nem mindenki számára olyan nyilvánvaló. És nagyon könnyű hibázni

Az utolsó ünnepi hétvége általában rendkívül nagy forgalom időszaka az utakon. Siess, a forgalmi dugók és a felzárkózás kísértése olyan körülmények, amelyek nem kedveznek a vezetés biztonságának. Ezért ajánlatos előre megtervezni az utazást, hogy az zökkenőmentesen menjen, és még a forgalom csúcspontja előtt elérje az utat.

A vakáció vége mindig a nyaralásból való visszatéréshez és az utakon a forgalom növekedéséhez kapcsolódik. Gyakran az utolsó pillanatban és sietve indulunk el, ráadásul sok sofőrnek stresszhelyzetbe kerülhet, ha visszatér a munkaköréhez, vagy eladósodik. Az ideges légkör kialakítása az autóban azonban nem kedvez a vezetésbiztonságnak. Győződjön meg arról, hogy ingerültsége vagy rohanása a lehető legkevésbé befolyásolja vezetési magatartását és döntéseit az úton. Néha az autók biztonsági rendszerei segíthetnek a vezetőnek. Ahhoz azonban, hogy a nyaralásból való visszatérés ne váljon kellemetlen élménnyé számunkra, érdemes felkészülni rá.

NE TERVEZZ UTÓL

A visszaúton gyakran van rohanás, mivel a sofőrök szeretnék minimalizálni az utazási időt, és a lehető leggyorsabban hazaérni. Ha az indulást az utolsó pillanatra halasztjuk, akkor az a kísértés, hogy késõbb felzárkózzon gyorshajtással vagy kockázatos manõverekkel az útvonalon. Figyelembe kell venni a többi, hasonló helyzetben lévő és szintén siető járművezetőt is, ami a szokásosnál kevésbé körültekintő vezetést, az előírt távolság be nem tartását és a nem megfelelő előzéseket is eredményezheti. Ezért mielőtt útnak indul, ellenőrizze, hogy mikor a legnagyobb a forgalom az útvonalon, és induljon el korábban.

Lásd még: Mikor rendelhetek további rendszámot?

Az ünnepek utolsó hétvégéjén való visszatérés tervezésekor számolni kell a jóval nagyobb forgalmi torlódásokkal és az ezzel járó nehézségekkel. Ezért még fontosabb, hogy legyen különösen óvatos, és igazítsa sebességét és vezetési stílusát az adott körülményekhez. Ráadásul sokszor nem is egyedül, hanem egy autóban többen is közlekedünk. – mondja Adam Bernard, a Renault Autósiskola igazgatója.

NE ALUDJ A VEZETÉSBEN

Fontos, hogy a sofőr jól kipihenje magát indulás előtt, mivel a fáradt és álmos vezetés azt jelenti, hogy Ön lassabban reagál, ami a jármű feletti uralma elvesztéséhez és a balesetveszélyhez vezethet. A sofőrnek soha nem szabad figyelmen kívül hagynia a fáradtság jeleit, mint például a koncentrálási nehézség, a nehéz szemhéj, a gyakori ásítás vagy a közlekedési tábla hiánya. Ilyen helyzetben elsősorban a gyakori pihenő- vagy mozgásszünet segíthet. Erős kávéval is kímélheted magad, vezetés közben pedig érdemes hűvösebb légáramlást bekapcsolni.

Előfordul azonban, hogy a sofőr fáradtsága a vezetés egyhangúságával párosulva oda vezet, hogy elalszik a volánnál, és hirtelen elhagyja a sávot. Ez nagyon veszélyes, ezért a legújabb autókat sávelhagyásra figyelmeztető (LDW) és sávtartó asszisztens (LKA) rendszerrel szerelték fel. Ennek köszönhetően az autó előre tud reagálni a nyomvonal változására - a kamera rögzíti a vízszintes útburkolati jeleket, a rendszer pedig figyelmezteti a vezetőt, ha egy bizonyos sebességgel véletlenül áthalad egy folyamatos vagy szakaszos sávon. A rendszer automatikusan korrigálja a nyomvonalat, ha a jármű a figyelmeztető lámpa kigyulladása nélkül kezd kimozdulni a sávból. A modern technológiák azonban csak segíthetik a vezetőt a biztonságos vezetésben, de nem helyettesítik az utazás előtti jó pihenést. Ezért jobb, ha nem engedjük meg azokat a helyzeteket, amikor egy ilyen rendszer bekapcsolhat.

AMIKOR AZ ÖSVEKBEN ÁLLSZ

Előfordulhat, hogy még a legkisebb forgalomra ütemezve sem kerüljük el a forgalmi dugókat. Ebben az esetben különösen fontos a megfelelő távolság megtartása az elöl haladó járműtől. Ilyen körülmények között jól működik a Stop & Go funkcióval ellátott sebességtartó automatika, amely alapfelszereltségként és opcióként is beszerelhető az autóba. Ez a rendszer 0 és 170 km/h között működik, és automatikusan megtartja a minimális biztonságos távolságot az elöl haladó járműtől. Ha az autót teljesen le kell állítani forgalmi dugóban való vezetés közben, akkor 3 másodpercen belül biztonságosan meg tud állni és újraindítani, ha más járművek elindulnak. 3 másodperc inaktivitás után a rendszer a vezető beavatkozását igényli a kormányon lévő gomb megnyomásával vagy a gázpedál lenyomásával.

LEGYÉL AZ ELSŐ

Az elsőbbség megőrzése a járművezetők által minden évben elkövetett közúti balesetek egyik fő oka. Tavaly 5708 2780 baleset történt elsőbbség megtagadása miatt. A járművezetők viszont nem adtak elsőbbséget a gyalogosoknak átkelőhelyeken, kereszteződésbe kanyarodáskor vagy egyéb körülmények között, ennek 83%-a a sávban történt*.

Különös figyelmet kell fordítani a gyalogosokra, mint védtelen közlekedőkre, mert autóval való ütközéskor ők a legsérülékenyebbek, és már látszólag jelentéktelen ütközés esetén is ők kaphatják a legsúlyosabb sérüléseket. Ne feledje, hogy vezetés közben mindig kövesse az együttműködés és a többi közlekedőbe vetett korlátozott bizalom elvét.

NE MENJ KI OTTHONODBÓL

Amikor célhoz érünk, és ismerős terepen találjuk magunkat, könnyen elveszíthetjük a fókuszt vezetés közben. Az ismert utakon való közlekedéssel járó biztonságérzet kevésbé figyelmessé teheti a járművezetőket. Emlékeztetni kell arra, hogy a közúti veszélyek bárhol megjelenhetnek, és a túlzott lazítás a volánnál vagy a figyelemelterelés elégtelen reakcióhoz vezethet, ami növeli annak kockázatát, hogy az utolsó egyenesben veszélyes balesetet szenvednek.

Lásd még: Peugeot 308 kombi