Nissan: A Leafa akkumulátorok akár 10-12 évet is kibírnak egy autóban – 22 évig
Mennyi ideig tart az akkumulátorok cseréje elektromos járművekben? A Nissan az Automotive News Europe-ban bejelentette, hogy a Leaf akkumulátoroknak 22 évig ki kell bírniuk. Ezt a számot 400 2011-es modellpéldányból álló, már mozgó flotta elemzésével becsülték meg. Az autót az XNUMX év óta értékesítik Európában.
Francisco Carranza, a Renault-Nissan energiaszolgáltatási szegmensének ügyvezető igazgatója úgy becsülte, hogy egy elektromos jármű 10-12 évig marad a piacon, és az akkumulátorok ugyanannyival túlélik (forrás). Valóban, a fejlett országokban az autót átlagosan 8-12 évig használják - Lengyelországban viszont nem. Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) számításai szerint egy autó átlagos életkora Lengyelországban 17,2 év. Európában senki sem él rosszabbul nálunk.
Az autók átlagéletkora Európában. A legsötétebb zöld háttérben lévő szám az átlagos életkort jelenti években. Az eredmény Lengyelországban 17,2 év a személygépkocsik, 16 év a kisteherautók és 16,7 év az ACEA teherautók esetében.
A Renault-Nissan konszern képviselője azt is elmondta, hogy a gyártó szívesen átveszi a "régi", "használt" akkumulátorokat. Jól működnek kis vagy nagy energiatároló eszközként. Emellett a Nissan Leaf Németországban, Dániában és az Egyesült Királyságban energiaszolgáltatóként is funkcionálhat, vagyis egy kétirányú konnektorba csatlakoztatható, így például háztartásokat is táplálhat.
Ezt érdemes hozzátenni A „régi” és „használt” akkumulátorok azok a cellák, amelyek elérték eredeti kapacitásuk körülbelül 70 százalékát.. Gyárilag nem képesek maximális teljesítmény leadására - így nem alkalmasak olyan autókba, ahol időnként nagyon kell gyorsulni -, de otthon energiatárolóként könnyen használhatók, ahol nem nő túl gyorsan az igény. A lítium-ion cellák gyártásának technológiája ma már annyira fejlett, hogy szinte minden elektromos járműgyártó 8 év vagy 160 XNUMX kilométeres garanciát vállal.
> Milyen gyakran kell akkumulátort cserélni egy elektromos járműben? BMW i3: 30-70 éves
A képen: Nissan Leaf II látható akkumulátorral, inverterrel és tápegységgel (belül) Nissan
Ez érdekelheti:
