Új (sport) fejezet: Bemutatkozik az Audi A7 Sportback
A Prologue tanulmányt az Audi mutatta be a 2014 -es Los Angeles -i Autószalonon. Ezzel arra utaltak, hogy hogyan nézhet ki a Gran Turismo osztály új képviselője. Ahogy egy ilyen képviselőnek illik, a tanulmány dinamikus vonalakat és élvonalbeli technológiát, valamint az utastér tágasságát és könnyű hozzáférhetőségét árasztotta.
De szerencsére a forgatókönyv, amely sokszor megismétlődött az Audinál, nem ismétlődött meg. Az új A7 Sportback kialakításában nagyon hasonlít a fent említett tanulmányokhoz, ami azt jelenti, hogy megtartotta az alapvető tervezési vonalakat. Így frissnek, rendkívül dinamikusnak, technológiai és térben luxusnak tűnik. Ahogy egy ilyen autóhoz illik.
A dizájn új formanyelvet hoz, és az Audi folytatja a Prologue tanulmányban bemutatott nyelvezetet. Ez utóbbi egyes elemeit már a németek is felhasználták az új A8-ban, például a nagy sima felületeket, az éles éleket és a sportosan elegáns és feszes vonalakat. Az A7 Sportback azonban sportosabb autó, így alacsonyabb és szélesebb eleje, keskenyebb fényszórói és nagyobb és vizuálisan hangsúlyos frisslevegő-nyílások büszkélkedhet. Nem szabad szem elől téveszteni a vadonatúj fényszórókat, melyeket három különböző konfigurációban mutathatnak be a vásárlók, és már az alap LED-es lámpákban a 12 világítási rendszert elegánsan szűk köztes terek választják el egymástól. A továbbfejlesztett változat Matrix LED fényszórók közül választhat, valamint a legújabb, nagy felbontású Matrix LED fényszórókat lézeres megvilágítással. Bár rövidebb elődjénél, az új Audi A7 Sportback hosszabb tengelytávval és ennek eredményeként rövidebb túlnyúlással büszkélkedhet, ami természetesen hozzájárul ahhoz, hogy több hely legyen az autóban. Ezúttal az Audi különös erőfeszítéseket tett az autó hátuljával. Elődjével a különféle "szállodai viták" legnagyobb célpontja volt, mivel kissé befejezetlenül működött. Az Audi kicsit óvatosabb volt az újjal. A jachtokon továbbra is igény van rá, de a hosszú csomagtérfedél már kifinomultabb, beleértve a légterelőt vagy a légterelőt, amely automatikusan növeli a sebességet 120 kilométer / óra felett.
De az új Audi A7 Sportback többel nyűgöz le, mint a megjelenése. A belső tér is külön figyelmet érdemel. Az Audi szerint ez a dizájn és a legmodernebb technológia kombinációja, és valóban nem vitathatunk semmit. Lenyűgözőek a vízszintes vonalak és a karcsú műszerfal, amelyek kissé a vezető felé néznek. A németek szerint négy alapvető érték vezérelte őket: a dinamizmus, a sportosság, az intuíció és a minőség. Az ügyfelek új kárpitozási anyagokhoz, új színekhez és különféle dekorációs elemekhez is hozzájuthatnak.
Természetesen az új A7 Sportback sztárja a központi 10,1 hüvelykes képernyő, amelyet egy másik, 8,6 hüvelykes, klíma, navigáció és szövegbevitel vezérlése segít. Kikapcsolva fekete lakk megjelenésük miatt teljesen láthatatlanok, de amikor kinyitjuk az autó ajtaját, teljes pompájukban ragyognak. Az Audi könnyű kezelhetőséget akart nekik kínálni, ezért a képernyők immár fejlett vezérlést kínálnak - kétszintű nyomásérzékenységet, amelyet a rendszer egy hangjelzéssel erősít meg, mint egyes mobiltelefonoknál.
És a technológia ezzel nem ér véget. Az AI rendszer tartalmaz egy távirányítású parkoló- és garázspilótát, amellyel csak kulccsal vagy okostelefonnal lehet majd irányítani az autót. Egyébként az új A7 Sportback AI rendszere mellett 39 különböző vezetéstámogató rendszer lesz.
Az Audi hibátlan futóművet, kiváló kezelhetőséget és fejlett motorizációt ígér. A motorok egy enyhe hibrid rendszerhez (MHEV) csatlakoznak, hathengeres motorokkal, amelyek 48 voltos hálózati árammal működnek.
Az új Audi A7 Sportback várhatóan jövő tavasszal indul útnak.
szöveg: Sebastian PlevnyakFotó: Sebastian Plevnyak, Audi
