A VAZ 2107 főtengely-érzékelőről

A befecskendező motor működése közvetlenül függ egy olyan résztől, mint a főtengely-érzékelő. A befecskendezők gyújtásrendszerrel való szinkron működését szolgálja, ezért a másik neve gyújtás előrehaladási érzékelő. A VAZ 2107-en az injektor főtengely-érzékelője idővel meghibásodhat.

Főtengely-érzékelő a VAZ 2107-en - kialakítás és működési elv

A VAZ 2107 főtengely-helyzetérzékelője vagy DPKV biztosítja a motor működését (nem stabil, de általában). Ezzel az ECU tudja, hogy milyen helyzetben van a főtengely. A vezérlőegység innentől ismeri a dugattyúk elhelyezkedését a hengerekben, ami közvetlenül befolyásolja az üzemanyag fúvókákon keresztül történő befecskendezését és a tüzelőanyag-kazetták begyújtásához szükséges szikra keletkezését.

A vizsgált eszköz egyszerű kialakítású. A mind a hétbe beépített érzékelők az induktivitás elvén működnek. Az alkatrész hengeres fémalapból áll, melynek felületére huzal (tekercs) van feltekerve. A tekercs tetejét állandó mágnes borítja. A készülék működése egy gyűrűs fogaskerékhez kapcsolódik, amely a főtengelyhez van rögzítve. Ennek a gyűrűnek a segítségével veszi fel az érzékelő a jeleket és továbbítja a számítógépnek. A készülék működési elve a következő: amikor a koronafog a DPKV acélmagjának szintjén van, elektromotoros erő indukálódik a tekercsben. A tekercs végein feszültség jelenik meg, amelyet az ECU állít be.

A lánckeréknek 58 foga van. A kerékről két fogat eltávolítottak, ami a főtengely kezdeti helyzetének meghatározásához szükséges. Ha a DPKV meghibásodik, ami rendkívül ritka, akkor a motor indítása és indítása egyszerűen lehetetlen. A VAZ 2107-re telepített érzékelő márkája a következő formában van: 2112-3847010-03/04.

Törött érzékelő jelei

A DPKV meghibásodásának fő jele a motor beindításának képtelensége. Az ilyen hiba az eszköz teljes meghibásodása miatt következik be. Ha a DPKV felülete szennyezett vagy az érintkezők oxidáltak, a következő meghibásodások észlelhetők:

1. A jármű dinamikájának romlása: gyenge gyorsulás, teljesítményveszteség, rándulások sebességváltáskor.
2. A forgalom lebegni kezd, és nem csak alapjáraton, hanem vezetés közben is.
3. Növelje az üzemanyag-fogyasztást. Ha az ECU torz jelet kap, az negatívan befolyásolja az injektorok működését.
4. Kopogások megjelenése a motorban.

Ha a fenti tüneteket észleli, akkor a DPKV-t ellenőrizni kell. Ehhez tudnia kell, hol található a főtengely-érzékelő. A VAZ 2107-en a DPKV a motor elülső burkolatán található, ahol egy konzolra van felszerelve. Más autómodelleknél ez az elem a főtengely másik oldalán, a lendkerék közelében található. Ha a DPKV hibás működésére gyanakszik, ellenőrizze.

A DPKV ellenőrzésének módjai

Három különböző módon ellenőrizheti a főtengely-érzékelő megfelelőségét mind a hétnél. Először is azonnal meg kell jegyezni, hogy az eszköz meghibásodása vizuálisan meghatározható. Ehhez ellenőrizze az alkatrészt, és szennyeződés, valamint a mágnes házában lévő mikrorepedések jelenlétében meg lehet ítélni a meghibásodást. A szennyeződés könnyen eltávolítható, de mikrorepedések jelenlétében az alkatrészt ki kell cserélni.

A VAZ 2107 injektor főtengely-érzékelőjét háromféleképpen ellenőrzik:

1. Ellenállás ellenőrzés. A multiméter ellenállásmérési módra van állítva. A szondák érintik a készülék kivezetéseit. Ha a készülék 550-750 ohm értéket mutat, akkor az elem alkalmas a használatra. Ha az érték magasabb vagy alacsonyabb a normálnál, akkor az alkatrészt ki kell cserélni.
2. Az induktivitás ellenőrzése. Csatlakoztassa a LED vagy a multiméter vezetékeit a készülék kivezetéseihez. Ezzel egyidejűleg állítsa a készüléket DC feszültség mérési módba. Vigyen egy fémtárgyat a darab végére, és gyorsan távolítsa el. Ebben az esetben feszültségnövekedésnek kell bekövetkeznie (a LED kigyullad). Ez azt jelzi, hogy a DPKV működik.
3. Oszcilloszkópos ellenőrzés. Az oszcilloszkóppal végzett tesztelés legpontosabb és legmegbízhatóbb módja. Ehhez a DPKV-t csatlakoztatják a készülékhez, majd hozzá kell vinni egy fém alkatrészt. Az áramkör határozza meg a DPKV helyes működését.

A heten használt induktív főtengely helyzetérzékelő szinuszos impulzusokat hoz létre. Belépnek a számítógépbe, ahol téglalap alakú impulzusokká alakítják őket. Ezen impulzusok alapján a vezérlőegység úgy dönt, hogy a megfelelő időben impulzust ad az injektorokra és a gyújtógyertyákra. Ha a teszt során kiderült, hogy a DPKV hibás, ki kell cserélni.

Hogyan cseréljük ki a főtengely-érzékelőt a hetesen

Tudva, hogy a DPKV hol található a VAZ 2107-en, nem lesz nehéz szétszerelni az eszközt. Ez az eljárás nem nehéz és nem vesz sok időt. A VAZ 2107 főtengely-érzékelőjének cseréjére vonatkozó részletes utasítások így néznek ki:

1. A munka az autó motorházteteje alatt történik, de alulról is végezhető.
2. Válassza le a kábelkötegelőt a DPKV-ról.
3. Phillips csavarhúzóval csavarja le az érzékelőt rögzítő kapcsot.
4. Távolítsa el az eszközt, és helyezzen be egy újat a helyére. Az összeszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik.

A készülék cseréje után ellenőrizheti a motor teljesítményét. Bár az alkatrész ritkán hibásodik meg, ajánlatos, hogy mindig legyen tartalék érzékelő a gépben. Ha egy elem meghibásodik, mindig gyorsan cserélhető, hogy tovább mozogjon.

Ennek eredményeként meg kell jegyezni, hogy a DPKV a legfontosabb érzékelő. Egyszerű kialakítású, és ritkán hibásodik meg. A készülék becsült költsége mind a hét esetében körülbelül 1000 rubel. Javasoljuk, hogy ne csak a meghibásodás első jelei esetén ellenőrizze az alkatrészt, hanem rendszeresen tisztítsa meg a munkafelületet a szennyeződésektől.