Gyűjtőcsövek csomagolása termikus szalaggal
Tartalom
Megtaláltad a kipufogócsonkokat hideg hőszigetelő szalaggal? Ebben az esetben az alábbi utasításokat követve szerelje fel motorkerékpárját hőelemekkel!
Kipufogócső tekercselés
A kipufogócső hőszigetelő szalaggal való felfedése manapság különösen népszerű esztétikai intézkedés a testreszabás terén. Ennek azonban műszaki szempontból jó okai is vannak. Itt megmutatjuk, hogyan kell ügyesen becsomagolni a kipufogót. Ami elsőre olyan egyszerűnek tűnik, az nem mindig igaz, különösen akkor, ha hibátlan eredményt szeretne.
Hangszerek: Imbuszkulcs dugófejű csavarokhoz, ollóhoz, dugókulcshoz, huzalvágókhoz, kábelkötegelő-vágókhoz
Miért kell becsomagolni a kipufogócsonkot?
A vizuális hatás mellett a szalagnak vannak technikai előnyei is. Minden a névről szól: a hőszalag szigetelőrétegként működik, amely a kipufogógázok hőjét a kipufogódobban tartja. Egyrészt megvédi az amúgy is forró motort egy további külső hőforrástól. Másrészt segít eltávolítani az égési maradványokat. Végül megóvja a vezetőt és ruházatát az égési sérülésektől, ha véletlenül érintkezik a hangtompítóval, amelynek hőmérséklete elérheti a több száz fokot is.
edzés
A SILENT SPORT hevederek a Louis-tól négy színben kaphatók, hogy igazodjanak járművéhez. Ezeket a 10 m feletti csíkokat önként szállítjuk nagy formátumban, mert a középen történő csere fájdalmas, és az eredmény soha nem lesz szép.
Mielőtt elkezdené, itt van még néhány tipp: Először is szüksége lesz egy tiszta, hideg vízzel megtöltött edényre. Kábelkötegelők, cipzárak és rozsdamentes acélhuzalok is legyenek kéznél a csomagoláshoz. Természetesen a hangtompító szétszereléséhez szerszámokra is szükség lesz, ami nagyban megkönnyíti a dolgát. Nem szereted a motor és a kipufogócsonk közötti csík teljes hosszát végighúzni minden kanyarban? Ha másképp nem teheti, természetesen a hőszigetelő szalagot a felszerelt hangtompítóra is feltekerheti.
Mesterien beburkoljuk a kipufogót: így:
01 - Szalagos áztatás
A jobb pakolás érdekében hagyja a pántot bő vízben áztatni akár egy éjszakán át, hogy puhább, rugalmasabb és csúszásmentes legyen. Ahhoz, hogy mindent jól csinálj, tudnod kell időt találni! Vegye figyelembe azonban, hogy a szalag nagyon folyhat, és nem marad rajta szennyeződés. Ezért kesztyűt és munkaruhát kell viselni. A kollektort száraz szalaggal is tekerheti. Ha azonban a szalag nedves lesz, száradáskor összezsugorodik, így szorosan illeszkedik a kipufogócsonkhoz, és Ön sokáig elégedett lesz a munkájával.
02 - Marker elhelyezés
A kipufogócsonkot összeszerelés előtt meg kell tisztítani. A meglévő rozsdát el kell távolítani, nehogy a kipufogócső továbbra is észrevétlen maradjon a hőcsík alatt. A rozsda megfelelő eltávolításának módjáról lásd: Tippek a mechanikai korrózió eltávolításához.
Mielőtt az utolsó hangtompítót leválasztjuk a kipufogócsőről, érdemes ceruzával megjelölni, hogy a csövek hogyan illeszkednek egymáshoz, így később láthatjuk, hogy a tömlőt szalaggal be lehet tekerni.
03 - Pakolás
A tekercselést mindig a csendes oldalról kezdje, hogy a szalag minden egyes fordulata átfedje, mint egy zsindely a tetőn. Így kevesebb felületet biztosít szélnek, esőnek vagy kavicsnak, és így tovább tart. A tiszta és vízszintes felület érdekében az első fordulatnál derékszögben tekerje a szalagot a cső köré. Ezután a második körtől ferdén tekerjünk.
Győződjön meg arról, hogy nincs rés. Ha elégedett az eredménnyel, rögzítse az első néhány fordulatot kábelkötegelővel vagy ideiglenes kábelkötegelővel (ez a leggyorsabb módja).
04 - Normál pakolás
Most folytassa a szalag tekercselését, amíg el nem éri a végjelet. Ehhez mindig tartsa feszesen a hevedert, és ügyeljen arra, hogy a fordulatok mindig meglehetősen szabályosak legyenek.
A legegyszerűbb, ha egy tekercs hőszalagot hagyunk a vízben, és forgatva tekerjük be a hangtompítót. Így az eredmény egyenletes marad, és a szalag nem fog összegabalyodni.
A jegyzet : Saját érdekében mozgassa tovább a mozgó alkatrészeket, és óvatosan kerülje a bevágásokat és szellőzőnyílásokat.
05 - A pakolás vége
Amikor a végéhez ért, vágja le a csík többi részét. De vigyázz, ne vágd túl rövidre. Először mérje meg pontosan a szükséges hosszúságot!
Az első menethez hasonlóan az utolsó menetet is derékszögben kell feltekerni a csőre, majd kábelkötegelővel rögzíteni.
06 - Rögzítse a rozsdamentes acél kötéseket.
Végezze el a végső rögzítést fém szerelvényekkel. Akár csipesszel, akár rozsdamentes kábelkötegelővel.
A perfekcionisták fémhuzalokat használhatnak a karkötő még elegánsabb tartós rögzítéséhez. Felhívjuk figyelmét azonban, hogy ez a módszer a tapasztalt barkács-rajongóknak való.
07 - Rögzítés fémhuzallal
A drótrögzítés munkaigényes, de a „wow” hatás jelentős, és mindenkit csodálni fog a motorosok következő találkozóján. Kezdődik! Egyetértek azzal, hogy minimális tehetség és enyhe vágy nélkül, hogy megnehezítse az életét, nem fog sikerülni!
Kezdje a fémhuzal hurkolásával, helyezze a tekercselés irányára merőlegesen vagy párhuzamosan a hangtompítóval a szövetcsíkon, majd hurkolja meg néhányszor.
Az ideiglenes kábelkötegelő ezután eltávolítható.
Néhány szoros fordulat után vágja el a vezetéket, majd vezesse át a vezeték végét a hurkon.
Ezután fogóval húzza meg a hurok végét úgy, hogy az eltűnjön a fémhuzal tekercsei alatt.
Ezután vágja le a kiálló fémhuzalt, lehetőleg drótvágókkal.
08 - A kipufogódob visszaszerelése a motorkerékpáron
Ezután szerelje fel a hangtompítót a motorkerékpárra. Ehhez mindig használjon új kipufogórendszer-tömítést, ha a tömítést szétszerelés előtt szerelték bele.
09 - Vége!
A munka végeztével indítsa el a kerékpárt, és induljon el az epikus túrán. A kipufogó erősen füstölni fog.
Annak érdekében, hogy ne keltse fel kínos módon a figyelmet, javasoljuk, hogy tegyen egy kört a vidéken, és kerülje a várost.
Bónusz tippek igazi DIY rajongóknak
Kétszínű pakolás technika
Egy motorkerékpár különleges esztétikai megjelenése mindig nagyszerű ötlet. Személyre szabottabb lesz, és még jobban kitűnik a tömegből. A kéttónusú pakolástechnika jó példa arra, hogy mit lehet elérni különösebb erőfeszítés nélkül. Ehhez csak két különböző színű hőszalagot kell egymás mellé tekerni a kipufogócsonk(ok) köré. Talán a kezdet kicsit nehezebb. Biztosnak kell lennie abban, hogy normális köröket tesz, és nagy pontossággal dolgozik. De megéri... Hajrá!
