5-es Audi Q2021 Review: Sports Shot
A 2021-es modellévre az Audi elrontotta az elnevezési szabályokat a kínálatában. Az alapautót most egyszerűen Q5-nek, ezt a középkategóriás autót pedig Sportnak hívják.
A Sport kétféle motor közül választhat: egy 40 literes, 2.0 TDI turbódízel 74,900 45 dolláros MSRP-vel és egy 2.0 literes turbó-benzines 76,600 XNUMX TFSI XNUMX dolláros MTRP-vel.
A frissített Q5 paletta mindkét motorváltozata most már 12 V-os lítium-ion rendszerrel rendelkező enyhe hibrid, a teljesítmény pedig megváltozott: a 40 TDI immár 150 kW/400 Nm, a 45 TFSI pedig 183 kW/370 Nm.
Ennek az autónak a fő riválisai a Mercedes-Benz GLC és a BMW X3, de vannak más alternatívák is, köztük a Range Rover Velar és a Lexus RX.
A Q5 Sport kiegészíti az alapautó amúgy is alacsony árfekvésű felszereltségi listáját: 10.1 hüvelykes multimédiás érintőképernyő a márka legújabb szoftverével, vezeték nélküli Apple CarPlay és vezetékes Android Auto támogatás, lenyűgöző Virtual Cockpit digitális műszercsoport, 20 colos könnyűfém keréktárcsák, első ülések elektromos csomagtérajtóval és továbbfejlesztett bőrborítással, elektromos csomagtérajtóval, háromzónás klímaberendezéssel, valamint LED-es első és hátsó lámpákkal.
A speciális sportfelszerelések közé tartozik az új 20 colos könnyűfém keréktárcsák, panorámatető, fűtött visszapillantó tükrök automatikusan elsötétedővel, térfigyelő kamerák automatikus parkolással, fűtött sportülések memória funkcióval az első utasok számára, fekete tetőburkolat és prémium audiorendszer.
A Sport olyan fejlettebb ütközés-elhárító rendszerekkel is kiegészíti a standard biztonsági csomagot, mint a kanyarodási asszisztens és az adaptív sebességtartó automatika, amely magában foglalja az automatikus vészfékezést sebességnél, a holttérfigyelést, a sávtartó asszisztenst, a vezetői figyelemfigyelést és a hátsó keresztirányú forgalomra figyelmeztetést.
A hivatalos/kombinált üzemanyag-fogyasztás a 40 TDI esetében meglepően alacsony, 5.7 liter/100 km, míg a 45 TFSI kombinált üzemanyag-fogyasztása 8.0 l/100 km. A 45-ös TFSI modell 95-ös oktánszámú, közepes minőségű ólommentes benzint igényel és nagy, 73 literes tankkal rendelkezik, míg a dízel változatok 70 literes tankkal rendelkeznek.
Minden Q5-ben az Audi „Quattro Ultra” összkerékhajtási rendszere van, amely a márka elmondása szerint legtöbbször mind a négy kereket hajtja, ellentétben néhány igény szerinti rendszerrel, amely csak a hátsó kerekeket hajtja meg tapadáskiesés esetén.
Az Audi továbbra is három év, futásteljesítmény korlátlan garanciát kínál, a Mercedes-Benz, a Lexus és a Genesis mögött a luxusszegmensben.
A szervizcsomagok az autóval egyidejűleg vásárolhatók meg, ami szokatlanul kedvező szolgáltatási árakat kínál ebben a szegmensben. A 40-es TDI ötéves fedezete évi 3160 dollár vagy 632 dollár, míg a 45-ös TFSI évi 2720 dollárba vagy 544 dollárba kerül.
