A Volkswagen Amarok autó áttekintése: a tervezéstől a töltésig
Tartalom
A modern autók választéka nagyon változatos. Bármely autórajongó választhat kívánságainak és képességeinek megfelelő autót. Az utóbbi időben rohamosan népszerűségnek örvendenek a pickupok, amelyek viselkedése a városban és a terepen egyaránt jó. A Volkswagen Amarok is az ilyen autók kategóriájába tartozik.
A Volkswagen Amarok története és kínálata
A Volkswagen autók meglehetősen népszerűek hazánkban. Ez a német márka kiváló minőségű, biztonságos és tartós autókat gyárt. Nem is olyan régen a konszern elkezdett közepes méretű hangszedőket gyártani. Az új modell az Amarok nevet kapta, ami az inuit nyelv legtöbb dialektusában "farkast" jelent. Javított terepjáró képességgel és megnövelt kapacitással rendelkezik, és konfigurációtól függően a leghihetetlenebb opciókkal és funkciókkal szerelhető fel.
A VW Amarok története
2005-ben a Volkswagen konszern bejelentette, hogy úgy döntött, hogy autókat kezd gyártani a szabadtéri tevékenységek és a vadászat szerelmeseinek. 2007-ben jelentek meg az interneten az első fotók az új autóról, és csak egy évvel később jelentették be hivatalosan az első VW Amarokot.
Az új modell bemutatására csak 2009 decemberében került sor. A következő évben a VW Amarok a Dakar 2010 rally tagja lett, ahol a legjobb oldalát mutatta meg. Ezt követően a modell számos díjat nyert az európai piacon. Az autó fő előnye a biztonság.
táblázat: VW Amarok törésteszt eredményei
| Általános biztonsági besorolás, % | |||
| felnőtt utas | Gyermek | Egy gyalogos | aktív biztonság |
| 86 | 64 | 47 | 57 |
A felnőtt utasok biztonsága érdekében végzett törésteszt eredményei szerint a német pickup 31 pontot (a maximális eredmény 86%-a), a gyermek utasok védelmére - 32 pontot (64%), a gyalogosok védelmére - ért el. 17 pont (47%), a rendszerbiztonsággal való felszerelés pedig 4 pont (57%).
2016-ban megtörtént a VW Amarok első átalakítása. Megváltozott a megjelenése, lehetővé vált az autó új, modernebb motorokkal való felszerelése, az opciók listája bővült, és a kétajtós és a négyajtós változatok azonos hosszúságúak lettek.
VW Amarok modellválaszték
2009 óta a VW Amarok rendszeres frissítésen esett át. Az összes modell fő jellemzője az autó nagy mérete és súlya. A VW Amarok méretei a konfigurációtól függően 5181x1944x1820 és 5254x1954x1834 mm között változnak. Üres autó tömege 1795-2078 kg. A VW Amarok tágas csomagtartóval rendelkezik, amelynek térfogata lehajtott hátsó ülésekkel eléri a 2520 litert. Ez nagyon kényelmes az autótulajdonosok számára, akik aktív életmódot folytatnak és szeretnek utazni.
Az autó hátsó és összkerékhajtással is elérhető. A 4WD modellek természetesen drágábbak, de nagyobb a terepjáró képességük is. Ennek kedvez a magas hasmagasság is, amely gyártási évtől függően 203-250 mm. Ezenkívül a hasmagasság növelhető speciális állványok felszerelésével a lengéscsillapítók alá.
A VW Amarok alapkivitelben kézi sebességváltóval rendelkezik, míg a drágább változatok automata sebességváltóval vannak felszerelve.
A VW Amarok üzemanyagtartály térfogata 80 liter. A dízelmotor meglehetősen gazdaságos - vegyes üzemmódban az üzemanyag-fogyasztás 7.6–8.3 liter 100 kilométerenként. Egy közepes méretű kisteherautó esetében ez kiváló mutató.
A nagy tömeg azonban nem teszi lehetővé, hogy az autó gyorsan felvegye a sebességet. E tekintetben ma a VW Amarok 3.0 TDI MT DoubleCab Aventura a vezető, amely 100 másodperc alatt gyorsul 8 km/órás sebességre. A leglassabb változat, a VW Amarok 2.0 TDI MT DoubleCab Trendline 13.7 másodperc alatt éri el ezt a sebességet. Az autóra 2,0 és 3,0 literes űrtartalmú, 140-224 literes motorokat szerelnek fel. Val vel.
2017-es Volkswagen Amarok Review
2017-ben egy újabb átalakítás után bemutatták az új Amarokot. Az autó megjelenését kissé modernizálták - a lökhárítók alakja és a világítóberendezések elhelyezkedése megváltozott. A belső tér is modernebb lett. A legjelentősebb változások azonban az autó műszaki felszereltségét érintették.
A VW Amarok új 4 literes 3.0Motion motort kapott, amely lehetővé tette az összes műszaki jellemzőjének javítását. A motorral együtt a kormány-, fék- és elektronikus biztonsági rendszerek funkcióit is frissítették. Az új autó szabadon szállíthat 1 tonnánál nagyobb terheket, ráadásul a vontatási képességek is megnőttek – az autó könnyedén húzhat akár 3.5 tonnás pótkocsikat is.
A legújabb frissítés legfontosabb eseménye az Aventura új verziójának érkezése. A módosítás a sportrajongóknak készült, hiszen a teljes dizájn és felszereltség további dinamikát ad az autónak.
Az Aventura változatban valódi bőrből készült ErgoComfort első üléseket szereltek fel, amelyek karosszériás színben készülnek, így a vezető és az utas tizennégy lehetséges üléshelyzet közül választhat.
Az új VW Amarok ultramodern Discovery infomédia-rendszerrel rendelkezik, amely navigátort és egyéb szükséges eszközöket is tartalmaz. Nagy figyelmet fordítanak a közlekedésbiztonságra. Ehhez a járművezérlő rendszer a következőket tartalmazza:
- ESP - az autó dinamikus stabilizálásának elektronikus rendszere;
- HAS - emelkedőn indulást segítő rendszer;
- EBS - elektronikus fékrendszer;
- ABS – blokkolásgátló fékrendszer;
- EDL - elektronikus differenciálzár rendszer;
- ASR - kipörgésgátló;
- számos más fontos rendszer és lehetőség.
Ezek a rendszerek a lehető legbiztonságosabbá és kényelmesebbé teszik a VW Amarok vezetését.
A benzin- és dízelmotoros változatok jellemzői
Az orosz autók szerelmesei benzin- és dízelmotorral is megvásárolhatják a VW Amarok-ot. Ha egy autót terepen üzemeltet, a jobb teljesítményjellemzőkkel rendelkező dízelmotor előnyösebb. A VW Amarokon azonban meglehetősen válogatós az üzemanyag minőségét illetően. Ezt szem előtt kell tartani, ha dízel egységgel szerelt Amarokot vásárol.
A benzinmotor kevésbé szeszélyes az üzemanyag minőségére és gazdaságosabb, de teljesítménye észrevehetően alacsonyabb, mint a dízelmotoroké. A benzinmotoros VW Amarok vásárlása városi környezetben történő autóhasználat esetén javasolt.
Árak és tulajdonosi vélemények
A VW Amarok ára az alapkonfigurációban a hivatalos kereskedőknél 2 198 200 rubeltől kezdődik. A VW Amarok Aventura legdrágább verziója a maximális konfigurációban 3 435 300 rubelre becsülhető.
A VW Amarok tulajdonosai általában pozitívan állnak a modellhez. Ugyanakkor meg kell jegyezni a nagy teherautó mozgékonyságát és könnyű kezelhetőségét, anélkül, hogy kiemelnék a jelentős hátrányokat.
Szeptemberben hirtelen vettem magamnak egy kisteherautót. Tetszett a külső. Elvittem próbaútra, és nem okozott csalódást. Elcseréltem egy hároméves Muranót. Azelőtt arra jártam ah-ból (prémium, bl t, pl.) Nem volt pickup, nem gazdasági, nem halász és nem vadász. Az előző gépekről nem tudok rosszat mondani. A japán összeszerelés a megbízhatóság, a kényelem és a tartósság jele. Kár, hogy nem lettek kellően drágák, és ha nyugaton adták el, óriási veszteségek. Az extrém szentpétervári "japánok" mindenben különböztek az igaziaktól. Építési minőséget, anyagokat és különösen kecsességet. Sokat utazom, száz varangyprésenként 18-at. És itt van az Amarok. Új, dízel, automata, kiegészítve Trade. Felteszem a teli doboz fedelét, beraktam egy hűvös pohártartót és megyek. Szeptember vége, Podolszkban már nincs nyár. Átment a sáron. Azelőtt nem vettem részt ilyen csalásokban. Meglepően jól közlekedik. Hosszú távon ment 77 km-ig. Igazolja a reményeket. Nincs fáradtság, nagy utastér, kiváló kilátás, kényelmes ülések, stabilitás
Véletlenül az Amarokra esett a szem, és jelentkezett egy tesztre. Azonnal megtetszett az autó dinamikája. A kabinban természetesen nem comme il faut, de nem is fészer. Egyszóval megvakargattam a fehérrépát, és úgy döntöttem, elviszem. Ezenkívül a 2013-as Sochi Edition szalonja 200 tr-os kedvezményt adott. És jómagam is sikerült 60 tr-t kicsikarnom a kereskedőtől ráadásul) Egyszóval vettem egy autót. Ájulást már sikerült behajtani az erdőbe, rohanva, mint egy tank. Közlekedési lámpánál nagyon vidáman indul az autó, könnyen előzve a tompa kofákat) Ha valaki egy hónapja azt mondta volna, hogy veszek egy kisteherautót, kinevettem volna. De egyelőre, az általam választott, kilométereket kanyarogok Ájuláson. Mint)
Videó: 2017-es VW Amarok tesztvezetés
VW Amarok tuningolási lehetőségei
Sok VW Amarok tulajdonos tuninggal próbálja hangsúlyozni autója egyéniségét. Leggyakrabban erre használják:
- testkészletek;
- lökhárító betétek;
- kiegészítő világítótestek;
- spoilerek.
A VW Amarok mindenekelőtt SUV, így ha növeli az autó látványát, teljesítménye nem romolhat.
A VW Amarok tuning alkatrészek árai meglehetősen magasak:
- kung - 100-130 ezer rubel;
- a test burkolata - 35-100 ezer rubel;
- terelő a fényszórókhoz - 10-27 ezer rubel;
- további világítóeszközök - 3-120 ezer rubel;
- védőívek - 9-12 ezer rubel;
- küszöbértékek - 10-25 ezer rubel.
Vagyis egy autó tuningolása elég drága lehet. A megváltozott megjelenéssel azonban a VW Amarok összes műszaki jellemzője ugyanazon a szinten marad.
Így az új Volkswagen Amarok egy terepjáró, amely terepen és városban is használható. A 2017-es modell maximális kényelmet és fokozott biztonságot nyújt a vezető és az utasok számára.
