Vélemény: Honda NSC50R Sporty

Tartalom

Törzsadatok
Műszaki információk

Maradjunk annyiban, hogy ez nem egy egzakt versenymásolat lakatos alumínium csavarokkal, radiálféket, vagy teljesen állítható felfüggesztést nem fogsz találni rajta. Egyszerűen azért, mert ennek a rollernek nincs rá szüksége, hiszen legális 49 km/h-val száguld.. Nos, a megjelenés határozottan „húz”, az első csapat színeibe öltözött robogó a MotoGP sikertörténetének része, de hisszük, hogy ez a Honda egy fiatal Marco Marqueznek köszönhetően, aki gyorsan tinibálvány lett. sok gyerek fantáziáját izgatja.

A Sporty 50-et egy modern négyütemű egyhengeres motor hajtja, amely 3,5 lóerőt és 3,5 Nm nyomatékot fejleszt. Szeretjük, hogy a Honda nem fukarkodik a modern markolatokkal, és nem ragad belsejébe régi mintákat, hanem leveszi ezeket a legjobb dolgokat a polcról. Az elektromos indítás mellett a kiváló üzemanyag -befecskendezés biztosítja a zökkenőmentes működést. A robogó mindenesetre nem alultáplált és jól bírja az ereszkedéseket, de sajnos csak azt a szomorú 49 km / órát hajtja.

De ezek a szabályok. Viccelődtünk vele a ljubljanai Brncicheva gokartpályáján, és megtudtuk, hogy szórakoztató lehet a pályán. Némi elismerés ez a 14 hüvelykes kerekeknek is, amelyek kanyarodáskor jó érzést nyújtanak. De komoly versenyek esetén folyamatosan távolítsa el a középső állványt, amely folyamatosan dörzsöli az aszfaltot, mivel az ereszkedés egy kicsit szórakoztatóbb lesz. A megjelenés, az ergonómia, a kényelem és a kivitelezés mellett a fékeket is dicsérjük, mivel a Honda kínálja a CBS (csatlakoztatott fék) rendszert, amely egyébként a nagyobb kerékpárok kiváltsága.

Jó kétezerért kapsz egy divatos robogót, ami a meleg évszakban is remek alternatíva lehet az autónak. Mivel 100 kilométerenként csak két litert iszik, rengeteg pénzt takaríthat meg a családi pénztárban.

Szöveg: Petr Kavčič, fotó: Aleš Pavletič

Törzsadatok
Értékesítés: Motocentr mint Domžale
A tesztmodell költsége: 2.190 €
Műszaki információk
motor: 49 cm3, egyhengeres, négyütemű, léghűtéses.
Erő: 2,59 kW (3,5 KM) 8.250 XNUMX/perc sebességnél.
Nyomaték: 3,5 Nm @ 7.000 fordulat / perc
Energiaátvitel: automata váltó, variomat.
Keret: csőváz.
Fékek: első 1 orsó, hátsó dob, KOS.
Felfüggesztés: elöl teleszkópos villa, hátul egyetlen ütés.
Gumiabroncsok: elöl 80/90 R14, hátul 90/90 R14.
Magasság: 760 mm.
Üzemanyag tartály: 5,5 liter.
Súly: 105 kg (menetkész).