A teherautó felfüggesztésének jellemzői, típusai
Tartalom
A teherautók fontos tulajdonsága a megbízhatóság és a stabilitás. Manapság a kombinált típusú tervek felelősek a gépek ilyen jellemzőinek biztosításáért. Például a légrugózás széles körben elterjedt Európában. Az ilyen eszköz előnye az olcsó alkatrészek, amelyek biztosítják a sima utazást.
A jármű felfüggesztése a felfüggesztési rendszer fontos része. Ha nehéz járművekről beszélünk, akkor a szerkezet kialakítására vonatkozó követelmények sokkal magasabbak, mint a személygépjárművek esetében. A teherautó laprugós felfüggesztése egy általános és népszerű rendszer, amely stabilitást és sima futást biztosít.
A teherautók felfüggesztésének tervezési jellemzői
A felfüggesztés a kapocs az autó karosszériája és az út között. A kialakítás az autó úttesten való mozgásának első másodperceiben veszi fel a hatást.
A felfüggesztés jellemzői:
- rezgéscsillapítás;
- a gép gurulásának vagy ringatásának ellenőrzése;
- hangszigetelés;
- a gép stabilitásának növelése manőverek során.
A teherautók a személygépkocsikkal ellentétben nehéz rakományok szállítására összpontosítanak. Ezért a függesztett szerkezettel szemben támasztott követelmények elsősorban ezt a tulajdonságot veszik figyelembe. Egy ilyen eszköz áramkörét úgy tervezték, hogy megbirkózzon a terheléssel és csökkentse a vibrációt a problémás utakon való vezetés során.
A rendszer fő elemei
A teherautó laprugós felfüggesztése egy olyan kialakítás, amely számos értékcsökkenést és rögzítőelemet tartalmaz:
- Rugalmasságot biztosító részletek. Ők felelősek az ütések vagy lökések lágyításáért, a rezgések csillapításáért.
- Vezető elemek. Karok vagy rudak, amelyek felelősek a kerekek helyzetének beállításáért egyenes úton vagy kanyarban.
- stabilizáló elemek. Akadályozza meg az elgurulást, állítsa be az egyensúlyt a keréktengelyek között.
- Tartóelemek és kötőelemek. Mechanizmusok komplexuma, amely felelős a terhelés elosztásáért és az egyes kerekek alátámasztásáért.
A teherautókra leggyakrabban függő felfüggesztéseket szerelnek fel. Ez azt jelenti, hogy az elöl vagy hátul lévő kerekek egymáshoz illeszkednek.
Teherautó-felfüggesztések típusai
A teherautó-felfüggesztések keresztirányú vagy hosszanti rugóval rendelkeznek. Ezenkívül az aljára hidraulikus lengéscsillapítók vannak felszerelve. A teherautók mellett az ilyen felfüggesztések a SUV-kban is megtalálhatók. Ezek könnyű és egyszerű szerkezetek, amelyek csökkentik az autó össztömegét, ami különösen nagy igény a városi crossoverek felszerelésekor.
Teherautó-felfüggesztések típusai
A rugós felfüggesztések stabilak és megbízhatóak, de van egy hátrányuk. Vezérlő elemként nem hatékonyak, mivel csökkentik az autó irányíthatóságát.
Működési elv
A felfüggesztés felelős az ütközési energia átalakításáért, amikor a kerék kölcsönhatásba lép az útfelülettel. Az ütések lágyulnak a rugalmas elemek munkája miatt. A lengéscsillapítók munkája segít a rezgések csillapításában. Ennek eredményeként az autó mozgása egyenletessé válik.
Teherautó-felfüggesztések fajtái
A teherautók felfüggesztésekkel vannak felszerelve, amelyek felelősek a külső terhelés újraelosztásáért, és megakadályozzák a stabilitás elvesztését vezetés közben. Többféle szerkezet létezik.
Csatlakozás típusa szerint a kerékpárban
Ez a jellemző a kerekek egymástól való függését vagy függetlenségét jelenti. A függő szerkezeteket főként teherautókra szerelik fel. Az ilyen elemek megjelentek a kocsikban. A modern rugók számos fejlesztésen estek át, és biztonságosak és kényelmesek lettek.
Független kivitelben a kerekek külön mozognak egymástól. Ha valaki akadályba ütközik, az egy adott pályán emelkedik. A második kerék ekkor megtartja a tapadást az útfelülettel. Az ilyen felfüggesztésekre nagyobb a kereslet a személygépkocsikban, mivel lehetővé teszik a jó kezelhetőség és manőverezhetőség fenntartását.
tehergépkocsi
A teherautó célja nehéz tárgyak szállítása. Éppen ezért a vezető számára mind a négy kerék stabilitása fontosabb, nem pedig az autó manőverezhetősége kanyarodáskor.
Elasztikus elemek típusa szerint
A teherautó-felfüggesztéseket a szerkezeten belül használt rugalmas elem típusa különbözteti meg:
- Springs. Az autóipar hajnalán találták fel. Valójában ezek egymásra helyezett fémlemezekből álló fél ellipszis formájú részletek. A rugók végei a testhez vannak rögzítve. Az egyik fő funkció az optimális talajmagasság biztosítása. A rugók kopásállóak és működés közben szerények.
- Springs. Ezek megerősített kialakítású lengéscsillapítók. A munka lényege, hogy megakadályozzuk a test süllyedését vezetés közben. Amikor az autó akadályba ütközik, a rugó összenyomódik, majd gyorsan kiegyenesedve csillapítja az útról érkező rezgéseket.
- Torziós rudak. Keresztmetszetű fémrudak, amelyek egyirányú csavarodást biztosítanak a jármű rakodása során. A torziós rudak felszerelése a fenék bizonyos részein elnyomja a rázkódást és csillapítja az egyenetlen útfelületről érkező rezgéseket. Ami végső soron biztosítja a gép zökkenőmentes működését.
Az alapján, hogy melyik rugalmas elemet szerelik be a felfüggesztésbe, meghibásodás esetén meg lehet határozni a javítások hozzávetőleges költségét. A torziós rudak karbantartása a gyártás összetettsége miatt a legdrágább. A rugók és laprugók egyszerűbb kialakításúak, ami befolyásolja az árukat és a karbantarthatóságukat.
Felfüggesztési művelet
A targonca felfüggesztésének megfelelő működése befolyásolja az egység és a jármű egészének élettartamát. Ez a teherautó rugalmas eleme, amely erős terhelésnek van kitéve. Egyes alkatrészek gyorsabban elhasználódnak, ezért minden repülés előtt műszaki vizsgálatot kell végezni. Ez mind a torziós rudas, mind a laprugós felfüggesztésekre vonatkozik.
Hogyan válasszunk teherautó felfüggesztést
A teherautók fontos tulajdonsága a megbízhatóság és a stabilitás. Manapság a kombinált típusú tervek felelősek a gépek ilyen jellemzőinek biztosításáért. Például a légrugózás széles körben elterjedt Európában. Az ilyen eszköz előnye az olcsó alkatrészek, amelyek biztosítják a sima utazást.
A torziós rudakat légrugóval kombinálva helyezik el. Hasonló kialakítások jellemzőek a japán vagy koreai autógyártókra.
A sportteherautók és a speciális célú járművek hidropneumatikus rugóstagokkal vannak felszerelve. A kialakítás egy aktív lengéscsillapító, amely megbirkózik a nagy terhelésekkel és csillapítja az erős rezgéseket. A teherautók hidropneumatikus felfüggesztése jól bevált az orosz utakon: ezt a KAMAZ 4911 példája is megerősíti, amely a rally-raid szakaszok többszörös győztese lett.
A teherautók laprugós felfüggesztése továbbra is a rugalmas elem leggyakoribb típusa. Ezt a tervezés erőssége és megbízhatósága magyarázza. A rugók hosszú ideig szolgálnak minőségromlás nélkül, és nem igényelnek bonyolult karbantartást.
