P0243 A turbófeltöltő zárószelepének mágnesszelepe A meghibásodás
Tartalom
P0243 – OBD-II hibakód Műszaki leírás
A turbófeltöltő zárószelepének mágnesszelepe A meghibásodás
Mit jelent a P0243 hibakód?
A P0243 kód egy gyakori diagnosztikai hibakód, amely gyakran vonatkozik turbófeltöltős és kompresszoros motorokra, beleértve az Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW és Volvo járműveket. A hajtáslánc-vezérlő modul (PCM) az „A” töltőnyomás-szabályozó mágnesszelep vezérlésével szabályozza a töltőnyomást. Ha az áramkörben olyan elektromos problémák lépnek fel, amelyeket egyébként nehéz azonosítani, a PCM beállítja a P0243 kódot. Ez a kód hibás működést jelez a turbófeltöltő hulladékzáró mágnesszelep áramkörében.
A P0243 kód lehetséges tünetei
A P0243 motorkód a következő tüneteket mutatja:
- A motor jelzőfénye (vagy a motor karbantartását jelző lámpa) világít.
- A Check Engine lámpa kigyullad, és a kód a memóriában tárolódik.
- Előfordulhat, hogy a turbómotor-löketet nem szabályozzák megfelelően, ami a motor túlterhelését okozhatja.
- Előfordulhat, hogy a motor nem kap elegendő teljesítményt a gyorsítás során, ha a zárószelep mágnesszelepe nem tudja szabályozni a szükséges töltőnyomást.
Lehetséges okok
A P0243 kód beállításának lehetséges okai a következők:
- Szakadás a vezérlő áramkörben az A mágnesszelep és a PCM között.
- Nyissa ki a tápegységben az A mágnesszelep és a PCM között.
- Testzárlat az A mágnesszelep tápáramkörében.
- Az A bypass szelep vezérlő mágnesszelep hibás.
A kódot eredményező lehetséges problémák a következők:
- Hibás hulladékzáró mágnesszelep.
- Sérült vagy törött mágnesszelep kábelköteg.
- Rossz elektromos érintkezés a zárószelep mágneses áramkörében.
- A Wastegate mágnesszelep áramköre rövidre zárt vagy szakadt.
- Korrózió a mágnesszelep csatlakozójában, ami az áramkör megszakadását okozhatja.
- Előfordulhat, hogy a mágnesszelep áramkör vezetékei rövidre zárva vannak a tápfeszültséggel vagy a testtel, vagy megszakadhat a vezeték vagy a csatlakozó megszakadása miatt.
Hogyan lehet diagnosztizálni a P0243 hibakódot?
A P0243 kód diagnosztizálása során kövesse az alábbi lépések sorrendjét:
- Az ismert problémákat és megoldásokat keresse járművéhez tartozó műszaki szerviz közleményekben (TSB). Ezzel időt és pénzt takaríthat meg.
- Keresse meg járművében a túlnyomás-szabályozó mágnesszelepet, és szemrevételezéssel ellenőrizze a csatlakozókat és a vezetékeket.
- Ellenőrizze a csatlakozókat, hogy nincsenek-e rajta karcolások, kopás, látható vezetékek, égési nyomok vagy korrózió.
- Húzza ki a csatlakozókat, és gondosan ellenőrizze a csatlakozók belsejében lévő kivezetéseket. Ha a kivezetések égettnek tűnnek vagy zöld színűek, tisztítsa meg a kivezetéseket elektromos érintkezőtisztítóval és műanyag kefével. Ezután kenje be az elektromos zsírt.
- Ha rendelkezik leolvasó eszközzel, törölje a hibakódokat a memóriából, és ellenőrizze, hogy a P0243 visszatér-e. Ha nem, akkor a probléma valószínűleg a kapcsolatokhoz kapcsolódik.
- Ha a kód visszatér, folytassa a mágnesszelep és a kapcsolódó áramkörök tesztelésével. A zárószelep/fokozónyomás-szabályozó mágnesszelep általában 2 vezetékből áll.
- Válassza le a mágnesszelephez vezető kábelköteget, és digitális volt-ohm mérővel (DVOM) ellenőrizze a mágnesszelep ellenállását. Győződjön meg arról, hogy az ellenállás az előírásokon belül van.
- Ellenőrizze a 12 voltos feszültséget a mágnesszelep tápáramkörében úgy, hogy az egyik mérővezetéket a mágnesszelep kivezetéséhez, a másikat pedig egy jó testhez csatlakoztatja. Győződjön meg arról, hogy a gyújtás be van kapcsolva.
- Ellenőrizze, hogy jó-e a földelés a túlfolyó/töltőnyomás-szabályozó mágnesszelepnél. Ehhez használjon tesztlámpát, amely az akkumulátor pozitív pólusára és a testáramkörre van csatlakoztatva.
- A leolvasó műszer segítségével aktiválja a mágnesszelepet, és ellenőrizze, hogy a figyelmeztető lámpa kigyullad. Ha nem, az áramköri problémát jelez.
- Ellenőrizze a mágnesszelep és az ECM közötti vezetékek rövidzárlatát vagy szakadását.
Ha a fenti lépések mindegyike nem oldja meg a problémát, akkor a mágnesszelep vagy akár a PCM hibás lehet. Ebben az esetben ajánlatos szakképzett autódiagnosztikai szakemberhez fordulni.
Diagnosztikai hibák
Íme néhány egyszerű lépés a téves diagnózis elkerülésére:
- Ellenőrizze a feszültséget a pazarló mágnesszelep tápbiztosítékán. Győződjön meg arról, hogy elegendő feszültséget kap az autó akkumulátorától.
- Vizsgálja meg a mágnesszelep elektromos csatlakozásait, nincs-e benne korrózió vagy oxidáció a csapokon.
Milyen javítások oldják meg a P0243 hibakódot?
Ha szakadást észlel a zárószelep mágnesszelep áramkörében, cserélje ki a mágnesszelepet. Ha a mágnesszelep kábelköteg csatlakozásának érintkezői korrodálódtak, javítsa meg vagy cserélje ki a csatlakozást.
Mennyire súlyos a P0243 hibakód?
A legtöbb turbófeltöltővel felszerelt járműnél a turbó szívónyomását a tolózár és a zárószelep mágnesszelep szabályozza. Ha a mágnesszelep meghibásodik, a motorvezérlő modul (ECM) nem tudja aktiválni és vezérelni a turbót, ami gyakran teljesítményvesztéssel jár.
P0243 – információ bizonyos autómárkákhoz
Itt vannak a P0243 kódok és a kapcsolódó járművek:
- P0243 – Wastegate mágnesszelep AUDI Turbo/szuper töltő "A"
- P0243 – FORD turbó/szuper töltő Wastegate mágnesszelep „A”
- P0243 – Wastegate mágnesszelep MERCEDES-BENZ turbó/szuper töltő 'A'
- P0243 – MITSUBISHI turbófeltöltő hulladékzáró elektromágneses áramköre
- P0243 – Wastegate mágnesszelep VOLKSWAGEN turbó/szuper töltő 'A'
- P0243 – VOLVO turbófeltöltő vezérlőszelep
A P0243 kód, amelyet az ECM okoz, hibás működést jelez a zárószelep mágneses áramkörében. Az ECM szakadást vagy rövidzárlatot észlel ebben az áramkörben. A leggyakoribb hiba, amely ezt a kódot okozza, a hibás wastegate mágnesszelep.
