P0403 A kipufogógáz -visszavezető kör meghibásodása

Hibakód P0403 - OBD-II Műszaki leírás

• P0403 - Kipufogógáz-visszavezetés „A” áramkör meghibásodása

Mit jelent a P0403 kód?

Ez a diagnosztikai hibakód (DTC) egy általános átviteli kód, ami azt jelenti, hogy az OBD-II-vel felszerelt járművekre vonatkozik. Bár az általános javítási lépések a márkától / modelltől függően eltérőek lehetnek.

A kipufogógáz -visszavezető (EGR) rendszert vákuum mágnesszelep vezérli. A mágnesszelepre gyújtófeszültséget alkalmaznak. Az erőátviteli vezérlő modul (PCM) a vákuum mágnesszelepet a vezérlőáramkör (földelés) vagy a meghajtó földelésével vezérli.

A meghajtó fő feladata a vezérelt tárgy földelésének biztosítása. Minden meghajtónak van egy hibaáramköre, amelyet a PCM felügyel. Amikor a PCM bekapcsol egy alkatrészt, a vezérlőáramkör feszültsége alacsony vagy közel nulla. Amikor az alkatrész ki van kapcsolva, a vezérlőáramkör feszültsége magas vagy közel van az akkumulátor feszültségéhez. A PCM figyeli ezeket a feltételeket, és ha nem látja a megfelelő feszültséget a megfelelő időben, ez a kód beáll.

Lehetséges tünetek

A vezérlőáramkör meghibásodása általában nem hagy észlelhető tünetet, kivéve a hibajelző lámpa (MIL) világítását. Ha azonban az EGR vezérlő mágnesszelep törmelék stb. Miatt nyitva ragadt, akkor a Kód gyorsulással, hirtelen üresjárattal vagy a motor teljes leállításával kapcsolatos gyújtáskihagyással járhat.

A hibakódhoz leggyakrabban kapcsolódó tünetek a következők:

• Kapcsolja be a megfelelő motor figyelmeztető lámpát.
• A motor instabil működése.
• Kezdő problémák.
• Gyorsulási problémák.
• A motor hirtelen leáll.
• Rossz kipufogó szag.

Okok

A kipufogógáz-visszavezető kör azt a funkciót látja el, hogy az égett gázokat 15%-ig visszavezeti a körbe. Ez lehetővé teszi számunkra, hogy hozzájáruljunk a káros anyagok légkörbe történő kibocsátásának csökkentéséhez. Egy speciális mágnesszelep méri a visszakeringetett kipufogógázokat, és gondoskodik arról is, hogy az EGR ne induljon el addig, amíg a motor el nem éri az optimális üzemi hőmérsékletet. Az EGR mágnesszelep általában a szívócsonkon található, és a motorból származó vákuumot használja az EGR szelep működtetésére, amely viszont szabályozza a kipufogógázok bevitelét. Ezt az eszközt egy 12 voltos töltő táplálja a motor ECU-jából. Ha a mágnesszelep áramkör hibás működés jeleit mutatja.

A kipufogógáz -visszavezető rendszer P0403 kódjának megjelenésének okai a következők lehetnek:

• Hibás kipufogógáz -visszavezető mágnesszelep
• Túlzott ellenállás a vezérlőáramkörben (PCM vezérelt talaj) nyitott, kopott vagy sérült vezetékköteg miatt
• Rossz csatlakozás a kipufogógáz -visszavezető mágnesszelep kábelkötegében (kopott vagy laza csapok)
• Víz bejutása a kipufogógáz -visszavezető mágnesszelep kábelkötegébe
• Az EGR mágnesszelep elzáródása nyitva vagy zárva tartja a mágnesszelepet, ami túlzott ellenállást okoz
• Tápfeszültség hiánya a kipufogógáz -visszavezető mágnesszelepen.
• Rossz PCM

A P0403 lehetséges megoldásai

A gyújtás BE és a motor kikapcsolt állapotában használjon leolvasó eszközt az EGR mágnesszelep aktiválásához. Hallgassa meg vagy érezzen kattanást, jelezve, hogy a mágnesszelep működik.

Ha a mágnesszelep működik, akkor ellenőriznie kell a földelő áramkörben felvett áramot. Kisebbnek kell lennie, mint egy erősítő. Ha igen, akkor a probléma átmeneti. Ha nem, akkor az áramkörben az ellenállás túl magas, és az alábbiak szerint járjon el.

1. Amikor aktiválva van, nézze meg, hogy könnyen ki tudja -e tisztítani. HA ezt nem tudja megtenni, elzáródás léphet fel, ami túlzott ellenállást okoz. Szükség esetén cserélje ki a kipufogógáz -visszavezető mágnesszelepet. Ha nincs elzáródás, válassza le az EGR mágnesszelepet és az EGR mágnesszelep vezérlő áramkörét tartalmazó PCM csatlakozót. Digitális volt -ohmmérő (DVOM) segítségével ellenőrizze a vezérlőáramkör és az akkumulátor földje közötti ellenállást. Végtelennek kell lennie. Ha nem, akkor a vezérlő áramkör testzárlatos. Javítsa meg a testzárlatot, és szükség esetén ismételje meg a tesztet.

2. Ha a mágnesszelep nem kattan rendesen, válassza le az EGR mágnesszelep csatlakozóját, és csatlakoztasson egy tesztlámpát a két vezeték közé. Parancsolja BE -be az EGR mágnesszelepet egy leolvasó eszközzel. A fénynek világítania kell. Ha igen, cserélje ki a kipufogógáz -visszavezető mágnesszelepet. Ha nem sikerül megtenni a következőket: a. Győződjön meg arról, hogy a mágnesszelep gyújtási tápfeszültsége 12 volt. Ha nem, ellenőrizze, hogy nincs -e szakadás vagy rövidzárlat a főáramkörön kopás vagy szakadás miatt, és próbálja újra. b. Ha még mindig nem működik: akkor manuálisan földelje le az EGR mágnesszelep vezérlő áramkört. A fénynek világítania kell. Ha igen, javítsa ki a szakadást az EGR mágnesszelep vezérlő áramkörében, és ellenőrizze újra. Ha nem, cserélje ki a kipufogógáz -visszavezető mágnesszelepet.

Javítási tippek

Miután a járművet elvitték a műhelybe, a szerelő általában a következő lépéseket hajtja végre a probléma megfelelő diagnosztizálása érdekében:

• Keressen hibakódokat egy megfelelő OBC-II szkennerrel. Miután ez megtörtént, és a kódok visszaállítása után folytatjuk a tesztvezetést az úton, hogy megnézzük, megjelennek-e újra a kódok.
• Ellenőrizze a mágnesszelepet.
• Ellenőrizze az EGR szelepet, hogy nincs-e eltömődés.
• Az elektromos vezetékrendszer ellenőrzése.

A mágnesszelep cseréjének rohanása nem javasolt, mivel a P403 hibakód oka máshol lehet, például rövidzárlat vagy szelep meghibásodása. Mint fentebb említettük, az EGR szelep eltömődhet a korom felhalmozódása miatt, ebben az esetben az alkatrész egyszerű tisztítása és visszaszerelése megoldja a problémát.

Általában a kódot leggyakrabban megtisztító javítás a következő:

• A mágnesszelep javítása vagy cseréje.
• Az EGR szelep javítása vagy cseréje.
• A hibás elektromos vezetékek cseréje,

A P0403 diagnosztikai hibakóddal való vezetés nem javasolt, mivel ez súlyosan befolyásolhatja a jármű stabilitását az úton. Az elvégzett ellenőrzések bonyolultságára tekintettel a házi garázsban a barkácsolás sajnos nem kivitelezhető.

Nehéz megbecsülni a várható költségeket, mivel sok múlik a szerelő által végzett diagnosztika eredményén. Általános szabály, hogy az EGR szelep műhelyben történő cseréjének költsége modelltől függően körülbelül 50-70 euró.

Часто задаваемые вопросы (GYIK)

Mit jelent a P0403 kód?

A P0403 diagnosztikai hibakód hibás működést jelez a kipufogógáz-visszavezető (EGR) áramkörben.

Mi okozza a P0403 kódot?

Egy hibás EGR-szelep, egy hibás mágnesszelep és egy hibás kábelköteg a leggyakoribb kiváltó oka ennek a kódnak.

Hogyan lehet javítani a P0403 kódot?

Gondosan ellenőrizze az EGR-kört és az összes csatlakoztatott alkatrészt, beleértve a vezetékeket is.

Elmúlhat a P0403 kód magától?

Általában ez a kód nem tűnik el magától.

Vehetek P0403 kóddal?

A P0403 hibakóddal való vezetés, bár lehetséges, nem javasolt, mert súlyos következményekkel járhat a jármű útstabilitására nézve.

Mennyibe kerül a P0403 kód javítása?

Átlagosan az EGR-szelep műhelyben történő cseréjének költsége modelltől függően körülbelül 50-70 euró.

https://www.youtube.com/watch?v=xWfDZqYRHyw

További segítségre van szüksége a p0403 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P0403 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.