Miért jobbak a dobfékek, mint a tárcsafékek?
A járművezetők körében erős a vélemény, hogy a dobfékek nem hatékonyak és rosszabbak, mint a tárcsaszerkezetek. Az "AvtoVzglyad" portál elmagyarázza, mi a "dob" előnye.
Manapság sok modern autón, különösen a pénztárcabarátokon, elöl tárcsaféket helyeznek el, de hátul dobmechanizmusokat használnak. Ez volt az oka annak a találgatásnak, hogy szerintük a gyártók így spórolnak a vásárlókon. Valójában a dobfékek olcsóbbak, mint a tárcsafékek, de a hátsó tengelyre való felszerelésük nem a költségvetés megtakarításáról szól. A doboknak számos előnye van.
Megbízhatóság
A dobfékek kialakítása olyan egyszerűnek és átgondoltnak bizonyult, hogy az elmúlt évszázad során nem változott. Nos, mint tudod, az egyszerűség a megbízhatóság kulcsa.
tartósság
A dob munkarészének vastagsága meghaladja a tárcsát, és a párnák lassan kopnak. Ezért az ilyen mechanizmusok sokkal tovább tartanak.
hatékonyság
A dob átmérőjének és szélességének növekedéséből adódó zárt kialakítás lehetővé teszi a súrlódási terület nagyítását. Vagyis az ilyen mechanizmusok még nagyobb fékezőerőt is képesek kifejteni, mint a tárcsák. Ez lehetővé teszi a nehéz járművek, például kisteherautók, teherautók vagy buszok hatékony felborítását.
Szennyezés elleni védelem
A "dobok" jobban védettek attól, hogy a víz és a szennyeződés a fékek munkafelületére kerüljön. Igen, és a mechanizmus alkatrészei, mint például a hidraulikus hengerek, rugók, fékpofák és távtartó rudak benne vannak. És ez azt jelenti, hogy nem repítenek szennyeződést. Ez ideálissá teszi a dobfékeket nagy igénybevételű alkalmazásokhoz. Végül is az utakon a hátsó kerekeken mindig több kosz repül.
A tervezés egyszerűsége
A dobfékek egyszerű kombinációja a rögzítőfék-mechanizmussal, ami nagyban megkönnyíti az autó javítását és karbantartását. De ahhoz, hogy tárcsafékeket rakjanak a hátsó tengelyre, a mérnököknek törniük kell az agyukat. Az eredmény bonyolult és rendkívül összetett fékkonstrukciók, amelyek karbantartása költséges és rövid élettartamú.
