Miért ne spórolhatna használt autója polírozásával

Sok autótulajdonos biztos abban, hogy az autó fényezése pénzkidobás, mert egy rendszeres autómosás elég ahhoz, hogy az autó jól nézzen ki. És ebben az értelemben igazuk van: nincs értelme polírozni csak azért, hogy az autó ragyogjon a napon. Ennek az eljárásnak köszönhetően azonban – mint az AvtoVzglyad portál megtudta – egészen más célok valósulnak meg.

Az tény, hogy az autótulajdonosok nem mindig értik meg, hogy az autó fénye és polírozott megjelenése csak egy szép bónusz, amellyel azonnal lemérhetik a polírozás hatékonyságát. Hiszen szinte minden polírozási mód működési elve az, hogy átlátszó réteget képez az autó karosszériáján, amely elvégzi a szükséges védelmi funkciókat, variálva azok számát és időtartamát. Az utolsó két paraméter a polírozó anyagok megválasztásától függ. Bár meg kell mondanom, nem túl nagy, mivel a fényezők vagy teflon komponenseken vagy méhviaszon alapulnak. Az utóbbi összetétel „természetessége” ellenére a benne lévő polírok nem biztosítják a szükséges védelmi időt, ellentétben a teflonokkal, amelyek 2-3 hónapig tartanak.

De mindenesetre az autó polírozása lehetővé teszi, hogy megszabaduljon a mikrorepedésektől és az apró karcoktól, amelyek elkerülhetetlenül előfordulnak az autó működése során. Vagyis ismételjük, védőréteget hoz létre, amely megakadályozza az új karcolások és repedések megjelenését. Sőt, a testpolírozás nemcsak elfedi, hanem teljesen megszünteti is

• kopások, foltok a fényezésen, amelyek mechanikai igénybevétel vagy más autókkal való érintkezés következtében keletkeznek;
• "idegen" festék a testen, beleértve a jelölést;
• repedések és karcolások akár 50 mikron mélységig;
• érdesség, ami miatt a lakk nem elég sima és kellemes tapintású.

Ezenkívül a fényezők védik a fényezést a napfény hatására bekövetkező fakulástól. Ugyanakkor az AvtoVzglyad portál szakértői azt tanácsolják, hogy az évszaktól és az arra jellemző problémáktól függően végezzen polírozást.

„A tavasz végét, az egész nyarat és az ősz elejét a gyanták, ragadós bimbók és madárürülékek megjelenése különbözteti meg” – magyarázzák a Kras and Co. munkatársai. - Ezeknek a szennyeződéseknek az a fő problémája, hogy nyomokat hagynak a karosszérián, amiket még professzionális autómosóban sem lehet mindig lemosni. Mindezek az autótól idegen anyagok pedig magas savtartalmúak, amelyek a tűző napsütéssel együtt korrodálják a fényezést. És ha az ilyen szennyeződést hosszú ideig nem távolítják el, akkor még a legjobb mosás sem fogja visszaadni a testet eredeti formájába, olyan nyomokat hagy maga után, amelyeket csak az egész elem festésével távolíthat el. Az autón maradó vesék és gyanta esetén a viszkozitás és a ragadósság nem teszi lehetővé, hogy saját maga megfelelően tisztítsa meg az autót. A vesékből és a gyantából származó nyomok kiszáradása, majd megkeményedése a lakkréteg károsodásához és foltok megjelenéséhez is vezet ...

A foltok és madárürülék, ragadós rügyek és rovarok nyomainak megjelenésének elkerülése érdekében a szennyezett területeket időben meg kell tisztítani, és meg kell akadályozni, hogy azok hosszú ideig a testen legyenek. A friss nyomok eltüntetésére a test zsírtalanítása és védőpolírozása tökéletes.

Ami a kibocsátás árát illeti, a jármű típusától, a munkavégzés módjától és a készítmények összetételétől függően ma 7000-14 rubel között változik.