Miért hibásodik meg a légkondicionáló kompresszora, és hogyan kell helyesen használni?

Láthatja, milyen fontos a légkondicionálás az autókban, furgonokban, teherautókban és építőipari járművekben a meleg napokon. Az autók nagyon gyorsan felmelegszenek, az elviselhetetlen hőséget pedig a modern autószerkezetek nagy üvegezése fokozza. Amikor a klímakompresszor meghibásodik, hirtelen észreveszi ennek a rendszernek a hátrányát, mert egy légáramlás nem elég. Vannak azonban módok ezen elemek idő előtti kiaknázásának elkerülésére. Mielőtt erről beszélnénk, röviden bemutatjuk a készülék sémáját és az autóklíma működését.

A légkondicionáló kompresszora, vagyis régen ...

Nehéz elhinni, hogy a légkondicionált autókat csak az 1939. század végén vezették be. Az XNUMX-ben feltalálták ezt a rendszert, és egy éven belül már sorozatgyártású autómodelleken is tesztelhető volt. Azonban csak most mondhatjuk el, hogy a légkondicionálás a személygépkocsik, a közlekedés, a mezőgazdaság és az építőipar szabványává vált. Ez nemcsak a vezetési és munkakényelem javítását jelenti, hanem több olyan elem hozzáadását is, amelyek idővel meghibásodhatnak. És őszintén meg kell mondani, hogy a javítás vagy csere gyakran nagyon költséges.

Miből készül a klímakompresszor rendszer?

Az utastérbe belépő levegő hűtőrendszere nem csak a klímakompresszoron alapul. A teljes rendszer a következőket is tartalmazza:

● kondenzátor (hűtő);

● szárító;

● expanziós szelep;

● elpárologtató;

● levegőellátó elemek.

A rendszerben lévő hűtőközeg folyamatosan kering a levegő hűtésére. Természetesen ez akkor történik, amikor a légkondicionáló be van kapcsolva és működik. Ezért a szöveg következő része a klímakompresszorok egyes elemeinek funkcióinak és tipikus meghibásodásaik vizsgálatának lesz szentelve.

Klímakompresszor - tervezés és működés

Hatékony kompresszor nélkül a klímaberendezés hatékony működése nem lenne lehetséges. A hűtőközeget (korábban R-134a, most HFO-1234yf) össze kell sűríteni, hogy megváltozzon fizikai állapota. Gázhalmazállapotban a klímaberendezés szivattyújába (kompresszorába) juttatják, ahol a nyomása megemelkedik és az állapota folyadékká változik.

Hogyan működik a klímahűtés?

Ezt a folyamatot gyors hőmérséklet-emelkedés kíséri, ezért a közeget le kell hűteni. Tehát a következő szakaszban a kondenzátorba, azaz a hűtőbe szállítják. Általában az autó hűtőfolyadék-radiátora előtt található. Ott a töltés lendületet cserél a külső levegővel. A folyékony fázisban lévő hűtőközeg belép a szárítóba, ahol megtisztítják, a végső fázisban pedig a tágulási szelephez. Így ismét alacsony hőmérsékletű gáz keletkezik belőle. Az elpárologtató (hasonlóan a fűtéshez) és a ventilátor működésének köszönhetően az utastérbe belépő levegő lehűl.

A légkondicionáló kompresszora és a sérülés veszélye

Az A/C kompresszor messze a leginkább kopásveszélyes alkatrésze a rendszerben. Ez a kialakításának és működésének köszönhető. A kompresszor egy szíjtárcsán keresztül működik, amelyre egy szíj van felhelyezve. Nincs mód a meghajtóról való fizikai leválasztásra, ha a rendszer nincs használatban. Mit ad ebben az esetben? A klímakompresszor (szíjtárcsája) folyamatosan működik, miközben a motor jár.

Sérült légkondicionáló tengelykapcsoló – hogyan lehet felismerni?

Ez az A/C kompresszor azon részei közé tartozik, amelyeket ránézésre láthat (feltételezve, hogy a tengelykapcsoló kívül van). A tengelykapcsolót úgy tervezték, hogy a nyomatékot a szíjtárcsáról a kompresszor tengelyére továbbítsa, ami lehetővé teszi a kompresszor működését. Ha az autó távtengelykapcsolóval van felszerelve, könnyen látható ennek az elemnek a "munkája". Ezenkívül maga a kompresszor működése is nagyon tisztán hallható.

Olajhiány a klímakompresszorban - tünetek

Az elem meghibásodásának oka a tengelykapcsoló alátétek és a szíjtárcsa közötti játék csökkenése lehet. Ez történik a külső tengelykapcsoló rendszerrel rendelkező alkatrészekben. Ez azonban még nem minden. Az olajhiány a klímakompresszorban elakadást okoz, ami zajos működésre és a tengelykapcsoló-készlet túlmelegedésére utal. Ennek oka a nem megfelelő működés és a gondatlan karbantartás okozta környezetszennyezés.

Hogyan ellenőrizhető a klímakompresszor tengelykapcsolója?

Külső nyomótengelykapcsolós kompresszoroknál az állapot ellenőrzéséhez meg kell mérni a tárcsa és a szíjtárcsa közötti távolságot. A megfelelő diagnózishoz szonda szükséges. Az újabb kialakítások azonban a tengelykapcsolót a klímakompresszorban helyezik el, ami megnehezíti az öndiagnózist. Ezután meg kell látogatni egy mechanikus műhelyt, és el kell végezni a megfelelő diagnosztikai intézkedéseket.

Hogyan távolítsuk el a klímakompresszor tengelykapcsolóját?

Ha biztos abban, hogy saját maga is meg tudja csinálni a munkát, dönthet úgy, hogy elvégzi. Az A/C kompresszor tengelykapcsolójának szétszerelésére vonatkozó utasítások gyártónként eltérőek. Ez a művelet azonban általában nem hajtható végre a tengelykapcsoló tárcsa kicsavarásához szükséges speciális kulcs nélkül. Három lyukkal van rögzítve a fémpajzs testén, így lecsavarható. Mielőtt ezt megtenné, távolítsa el a rögzítőgyűrűt a szíjtárcsáról. Ezután folytathatja a tengelykapcsoló tárcsa kicsavarását.

Mit kell tennem a klíma tengelykapcsolójának biztonságos javításához?

A számlap alatt távtartót és óragyűrűt találunk. Legyen óvatos, amikor törli ezeket az elemeket. Ezen a ponton szabadon eltávolíthatja a szíjtárcsát. Viszont ha nem jön le olyan könnyen, használhatunk húzót. A következő lépés az új elemek felszerelése a kompresszor tengelyére. Ne feledje, hogy a tengelykapcsoló tárcsa meghúzásakor ne használjon csavarkulcsot! Hajtsa végre ezt a műveletet kézzel, az óramutató járásával megegyező irányba forgatva, és a tengelykapcsoló a szíjtárcsával együtt magától megfeszül.

A klímakompresszor rendkívül fontos elem, amely nélkül nehéz elképzelni a teljes rendszer működését. Azonban kopásnak, sérülésnek van kitéve, ezért érdemes felkészülni a tengelykapcsoló csere munkákra, hogy minden megbízhatóan és biztonságosan menjen végbe.