Használt sportautók - BMW 130i M Sport - Sportautók

Nagyok voltak azok az idők, amikor a kompakt autókat nagy, szívó hathengeres motorok hajtották. Olyan, mint tegnap, amikor nyálaztam a BMW 1 -es sorozat 130i -ja felett, de valójában (sajnos) eltelt néhány év.

La BMW 1 -es sorozat Mindig is kedveltem őt, különösen az elsőt: olyan innovatív, szobrászos, személyiséggel. És mindig is tetszett az ötlet, hogy ez a szabadon beszívott soros hatos a legkisebb BMW-ben; győztes recept. Ennek a sötét és félelmetes hathengeres motornak a hangját most elnyomja a turbina lehelete. 265 LE és a 310 Nm nyomaték alacsonynak tűnhet a mai 381 LE -hez képest. MercedesAMG A45 (amelyet 2.0 literes négyhengeres motor hajt) vagy 400 LE. új Audi RS3 (2,5 literes öthengeres forrásból), de a 130i inline-six más örömöket kínál. A 7.000 ford / perc fordulatszámot elérő szívó motor hangja páratlan: az erő kéz a kézben emelkedik, és a hátsó tengelyre irányítja, ahová kell. Ez azt jelenti, hogy ha úgy akarja, túlkormányozható, azzal az előnnyel és egyszerűséggel, hogy közvetlen kapcsolat van a láb és az erő között turbina nélkül, amely lelassíthat.

HOGYAN GYORSABB

A mai ultragyors kompaktokhoz képest BMW 130i emlékeztet arra, hogy nem a gyorsulás az, ami érdekessé tesz egy autót. Hacsak nem Bugatti. Eggyel 0-100 km / h 6,1 másodperc alatt és 250 km/h végsebessége még mindig elég gyors. Az egyetlen hátránya a mechanikus, korlátozott csúszású diffúzor hiánya, így az ember gyakran úgy jön ki a kanyarokból, hogy a belső abroncs füstös, a hátsó kerék pedig a talajhoz van hegesztve. De miután eltávolítottam ezt a vakondot, nehéz elképzelnem egy modern ferdehátúat, amely szélesebb mosolyra késztet. A kézi váltó is öröm: precíz, rövid, még az oltásokban is kicsit rugalmas, de mégis élvezetes.

La ragadós A viszonylag szerény (alapfelszereltség 205/50 R17 abroncsokkal elöl, 225/45 R17 abroncsokkal hátul) lehetővé teszi az autó egyensúlyának jobb felmérését, amely a BMW erőfeszítéseinek köszönhetően 50:50 súlymérleggel büszkélkedhet.

JÓ ÁR, DE SOK KM

A használt példányokhoz közeledve: azt akarják, hogy jöjjünk 10.000 16.000 EUR vigyél haza egy jó példányt; sokaknak több mint 100.000 3,0 km van az öv alatt, de a 265 literes motor 130 LE-vel. ebből a szempontból egy "traktor". A BMW 8i Attiva és M Sport felszereltségben is létezik. Természetesen szinte mindegyik M Sports, utóbbi nem csak „szebb” megjelenésű, hanem a motor ezen gyöngyszemének is igazat ad. Persze, ez egy olyan autó, amely fogyaszt (a ház állítása szerint 100 l / XNUMX km), de ha egy második autót keres, amellyel élvezheti a kanyarokat, nehéz jobb autót találni ezen az áron.