Használt sportautók: Ford Fiesta ST – Sportautók

Igaz, nem sok ilyen van a környéken, de ez nem jelenti azt, hogy ott Ford Fiesta nem működő autó, éppen ellenkezőleg. A Ford kicsi motorját egy EcoBoost 1.6 turbómotor hajtja, 180 lóerővel. és 240 Nm nyomatékot dobtak a földre az első kerekek. 17 hüvelykes kerekek, 205/40 gumiabroncsok, 1.080 kg súly és 167 LE teljesítmény / tömeg arány. / tonna, ami nem is olyan kevés. A Ford Fiesta ST 0 másodperc alatt gyorsul fel 100 km / h -ról, végsebessége 6,9 ​​km / h, de a számok nem teszik ezt igazságossá.

Kemény és tiszta

A versenytársakhoz képest (Renault Clio RS e Peugeot 208 GTi), Az ST buli ez az, amely a legkevésbé mutatja sportos lelkét, legalábbis kívülről nézve. Van egyfajta ST jelvény, a felnik nagyobbak a szokásosnál, és a lökhárítók kicsit izmosabbak, de összességében a megjelenése visszafogott. A belső terek már mást mondanak: kezdetben Recaro sportülések (a Ford hagyománya szerint), és az ülés olyan alacsony, hogy úgy érzi, mintha az autóba lenne csomagolva, így kényelmes vezetési élményt nyújt.

A pedálok alumíniumból készültek, az ST betűk pedig a kormánykerékre vannak írva, különben ez egy rendes Fiesta. De nem vezetés közben. A gránit szerkezet 20 méter megtétele után felbukkan: nem kíméli a dudorokat és a kikelést, kényszerítve a sín ugrálását. A kormányzás mindenféle aszfaltot biztosít, és úgy érzi, hogy kapcsolódik az autóhoz, mint mások.

Il motor 1.500 fordulat / perc fordulatszámot vesz fel, és még 6.000 fordulaton sem veszíti el a lélegzetét, ami ritkaság a turbófeltöltős motoroknál. Úgy tűnik, hogy sokkal több van, mint a feltüntetett 186 LE, sőt, akik kipróbálták ezt az autót hengereken, találtak valami extra lóerőt. és Nm, ami kellemes meglepetés, tekintve, hogy a bélyeget KW alapon fizetik ...

De több mint egy motor рамка meglepni. A közvetlen és kommunikatív kormányzás tökéletes eszköz egy kemény, összetartó jármű kezeléséhez, amely hajlamos játszani veled. A hátsó rész mozgékony, nem ideges, és soha nem fog bajba kerülni, csak segít lerövidíteni a pályát azzal, hogy leveszi a lábát a gázpedálról. A Fiesta ST egy (most egyre jobban felpumpált) nyomatékvektor rendszerrel is rendelkezik, amely kanyarban lefékezi a belső kereket az alulkormányzottság csökkentése érdekében, ami igazán hatékony és egyáltalán nem tolakodó. A váltó is remek, precíz és rövid oltással.

Normál sebességgel elérheti a 13 km / l -t (15 a főúton), de nehéz ellenállni, ha valami szórakoztató autót vezet.

HASZNÁLT PIAC

A használt hirdetéseket átnézve találtunk néhány érdekes példát 2013-2014 között, amelyek több mint 15.000 13.000 25.000 euróba kerülnek több kilométeren (2013. 21.500. XNUMX. és XNUMX XNUMX között). Az év új XNUMX -ja megérte az XNUMX -ot, és most megjelent az új. Party ST 200, az ST 180 változat árai ismét csökkenni fognak.