Használt sportautók - Mazda Mx-5 első sorozat - Sportautók

Kevés autó okoz olyan függőséget, mint Mazda Mh-5: A japán pók valójában 28 éve kultusz a vezetés szerelmeseinek. Egyszerű receptje a hetvenes évek brit és olasz sportautóira, a hátsókerék-meghajtású autókra, a szerény teljesítményre, a gyönyörű kézi váltóra és esetleg a napfénytetőre nyúlik vissza.

EGYSZERŰ RECEPT

Első epizód Mazda Mx-5 NA néven és 1989 óta gyártják, ez a legkisebb és legkönnyebb: 950 kg, 1,7 méter széles és nem is 4 méter hosszú. A kicsi 1.6 DOHC négyhengeres motor biztosítja 115 CV és garantálja a teljesítményt a "sportos" értékig: 0-100 8,7 másodperc alatt és 190 km / óra. vezetési öröm A kis Mx-5 egyenes vonalú teljesítményben jeleskedik, ez egy olyan autó, amelyet vezetni kell, esetleg oldalt. A kisméretű gumiabroncsok, a hátsókerék-hajtás és a kézi váltó olyan elemek, amelyek tökéletesen harmonizálnak egymással, és segítik az autóval való szoros kapcsolat kialakítását. A szépség az, hogy nem kell gyorsan vezetni ahhoz, hogy jól érezzük magunkat, mint a mai kompakt sportautókban, és még csak nem is kell kormánytengelynek lenni. Boldogan fésülheti a hajlatokat, fekete csíkokat rajzolhat a hajtű íveire és fordulataira, vagy csak sétálhat és élvezheti a szelet a hajában. 1995 óta az erősebb, 1.8 lóerős 131-es is megjelent, de a mérleg súlya is nőtt; ez nem azt jelenti, hogy a nagyobb teljesítmény jó azoknak, akik különösen szeretik a túlkormányzást.

JÓL HASZNÁLT

Miért az első Mazda MX-5, Így? Mert először is nagyon vonzó áron. Gyerünk 2.500 euró és több a minták elpazaroltak, akár 6.000 евро a legritkább és legkülönlegesebb változat. Ne ijedjen meg a kilométerektől: a Miata nagyon megbízható, és kultikus autó lévén a tulajdonosok gyakran kesztyűben kezelik.

Ha ezután kiszámítja az emelkedő árakat, az olcsó útadót és a biztosítást (több mint húsz éves), valamint azt, hogy ezt hamarosan rögzítik a történelmi nyilvántartásban, akkor sok oka van az Mx-5 NA megvásárlására.