Forgó ököl VAZ 2107

Azonnal meg kell mondani, hogy a hazai gyártású autók felfüggesztése kezdetben figyelembe vette az összes útviszonyokat, amelyek között a vezetőnek üzemeltetnie kell autóját. Ezért a VAZ minden felfüggesztési eleme megbízhatónak és tartósnak tekinthető, azonban az egyik „hosszú ideig játszó” felfüggesztési egység a kormánycsukló. Ez a csomópont a VAZ 2107 tervezésében ritkán hibásodik meg.

Forgó ököl a VAZ 2107-en: mire való?

Még az avatatlan is meg tudja válaszolni, mi az a kormánycsukló: nyilvánvaló, hogy ez egy olyan mechanizmus, amely biztosítja a kerekek elfordulását vezetés közben. A kormánycsukló rögzíti a VAZ 2107 első keréksorának agyelemeit, és a felső és az alsó felfüggesztő karra van felszerelve.

Amint a vezető elkezdi forgatni a kormánykereket az utastérben, a sebességváltó kar a kormányrudakra hat, amelyek viszont balra vagy jobbra húzzák a kormánycsuklót. Így az első kerekek egyik vagy másik irányba való forgása biztosított.

A VAZ 2107 kialakításában a kormánycsukló fő célja az, hogy gyorsan és hibamentesen biztosítsa, hogy az első kerékpár a vezető számára szükséges irányba forduljon.

A kormánycsukló gyakran "szerelvényként" van felszerelve - azaz beleértve a fékpajzsot és az agyat

Kormánycsukló szerkezet

Maga a mechanizmus nagy szilárdságú öntöttvasból készül, ezért hosszú élettartamú. A tervezők elképzelése szerint ennek az egységnek komoly terhelést kell kibírnia, és nem „ékelődik ki” a legdöntőbb pillanatban. Érdemes hangsúlyozni, hogy a VAZ 2107-en a kormánycsukló valóban az egyik legmegbízhatóbb elem: a legtöbb sofőr soha nem változtatja meg az autó teljes működési ideje alatt.

A „hét” első felfüggesztésének kialakításában egyszerre két kormánycsuklót használnak - bal és jobb. Ennek megfelelően az elemek enyhe eltéréseket mutatnak a kötőelemekben, de más tekintetben teljesen azonosak:

• gyártó - AvtoVAZ;
• súlya - 1578 g;
• hosszúság - 200 mm;
• szélesség - 145 mm;
• magasság - 90 mm.

A kormánycsukló összeköti a felfüggesztési elemeket és biztosítja a kerekek időben történő forgását

A kormánycsukló fő elemei a következők:

1. A csonk a tengely azon része, amelyen a csapágy található. Vagyis a csonk támaszként szolgál a kerekek forgómozgásához.
2. Pivot - a forgócsukló csuklópántja.
3. A kerékkormányzás-korlátozó olyan eszköz, amely megakadályozza, hogy a csukló maximálisra forduljon az irányítás elvesztésének veszélye miatt.

Az agy és a kerékcsapágy a csuklón van rögzítve

Meghibásodás tünetei

Amint a VAZ 2107 minden tulajdonosa megjegyzi, a kormánycsukló leggyakoribb meghibásodása a deformáció - sokéves vezetés vagy baleset után. A járművezető gyorsan felismeri ezt a problémát a következő "tünetek" alapján

• az autó balra vagy jobbra "húz" vezetés közben;
• az első kerékpár gumiabroncsai nagyon gyorsan elhasználódnak;
• kerékagy csapágyjátéka a teljes tengely kopása miatt.

Azonban az autó adott pályáról való eltérése és a gumiabroncsok gyors kopása is jelezheti a kerékbeállítás egyensúlyának megsértését. Ezért szakemberhez kell fordulnia, hogy biztosan kiderüljön minden rossz gyökere: deformálódott-e a kormánycsukló, vagy csak a dőlésszög egyensúlya zavart meg.

Kormánycsukló javítás

A kormánycsukló javítása kis kopás vagy kisebb sérülés esetén lehetséges. Általános szabály, hogy ha egy csomópont súlyosan megsérül egy baleset után, az autósok egyszerűen kicserélik egy újra.

A javítási munkák csak a kormánycsuklónak az autóból való teljes eltávolítása után lehetségesek. A javítás ütemezése így néz ki:

1. Tisztítsa meg az ököl felületét a szennyeződéstől és a portól, törölje le tiszta ruhával, fújja sűrített levegővel.
2. Tisztítsa meg a rögzítőgyűrűk hornyait.
3. A szétszerelés után ellenőrizze a kormánycsuklót, hogy nincs-e rajta deformáció és kopás.
4. Helyezzen be egy új rögzítőgyűrűt, nyomja be ütközésig az új csapágyat.
5. Ha ki kell cserélni a csonkot, készítse el. Ha a fogaskerék és a királycsap erősen elhasználódott, javasolt a kormánycsukló-szerelvény cseréje.

A kormánycsukló javítása magában foglalja a rögzítőgyűrűk és csapágyak cseréjét. Nagymértékű sérülés esetén csak csere javasolt.

Amikor a királycsap elkopott, és a cérna „elfogyott”, egyetlen kiút van - a csere

Kormánycsukló csere

A kormánycsukló cseréjét a vezető és önállóan is elvégezheti. A munka megkezdése előtt elő kell készítenie a következő eszközöket és rögzítéseket:

• szabványos kulcskészlet;
• Jack;
• ballonkulcs;
• kerékékek (vagy bármely más megbízható kerékütköző);
• lehúzó golyóscsapágyakhoz;
• WD-40 kenőanyag.

A munkához csak ilyen húzóra van szüksége, a csapágyhúzók nem működnek

A kormánycsukló cseréje után azonnal fékfolyadékot kell tölteni a rendszerbe, mivel az üzem közben elkerülhetetlenül kiömlik. Ezért előzetesen gondoskodnia kell a fékfolyadékról és egy rugalmas tömlőről a rendszer légtelenítéséhez.

A munkamódszer

A kormánycsukló cseréje VAZ 2107-re két lépésben történik: a régi szerelvény szétszerelése és egy új felszerelése. A munka algoritmusa a következő:

1. Biztonságosan rögzítse az autót egy sík felületre, ehhez használjon kerékéket, rudat vagy téglát.
2. Emelje fel a kéziféket ameddig csak lehet.
3. Lazítsa meg az első kerék rögzítőcsavarjait (bal vagy jobb - attól függően, hogy melyik öklét kell cserélni).
4. Emelje fel az autó szélét, hogy a kereket le lehessen venni.
   

   Az emelő szigorúan az autó kerete alatt van elhelyezve
5. Csavarja ki a rögzítő anyákat ballonkulccsal, és szerelje le a kereket, tekerje oldalra.
6. Keresse meg a kormánycsukló összes rögzítőjét, és permetezze be őket WD-40 folyadékkal.
7. Csavarja ki a kormánycsukló anyáját.
8. Egy lehúzóval szerelje le ezt a hegyet a kormánycsukló házáról.
9. Csavarja ki a fékfolyadék-ellátó tömlőt rögzítő csavart (ebből egy kis mennyiség kifolyik).
10. Helyezzen ütközőt az alsó vezérlőkar alá.
    

    Megállóként rudakat, téglákat és fémtermékeket használhat
11. Egy kicsit emelje fel az autót - a karnak az ütközőn kell feküdnie, míg a felfüggesztés rugóját kissé csökkenteni kell.
12. Csavarja ki az alsó és felső gömbcsuklót rögzítő anyákat.
13. Távolítsa el a gömbcsuklókat a csuklóról egy lehúzóval.
    

    A gömbcsuklók csak speciális lehúzóval távolíthatók el – minden egyéb szerszám károsíthatja a felfüggesztési elemeket
14. Távolítsa el a kormánycsuklót.

Videó: kormánycsukló csere

VAZ 2101 07 kormánycsukló cseréje

Közvetlenül a szétszerelés után meg kell vizsgálni a fennmaradó felfüggesztési alkatrészek állapotát, beleértve a féknyerget és az agy csapágyát. Ha nincs látható sérülésük, új ökölként használhatja őket. Abban az esetben, ha láthatóak a kopás és deformáció jelei, és a csapágy szivárog, a féknyereg és a csapágy cseréje a kormánycsuklóval együtt szükséges.

Az új ököl felszerelése fordított sorrendben történik. Fontos, hogy csere után légtelenítse a fékrendszert, hogy megszabaduljon a szétszerelés során a fékkörbe jutó levegőtől.

Videó: a fékek pumpálása

Hogyan pumpálja gyorsan a féket saját maga.

Így a VAZ 2107 kormánycsuklóját teljesen ki kell cserélni, ha meghibásodik. Javítás csak kisebb sérülés és csapágyjáték esetén javasolt. A cseremunkát nem tekintik fáradságosnak, de a vezetőnek tudnia kell lehúzókkal dolgozni, és ismernie kell az összes biztonsági szabályt az eszköz használatakor.