Sérült kötőrúd vége - tünetek. Hogyan lehet felismerni a hibát és kijavítani? Mennyibe kerül ennek az elemnek a cseréje?
Tartalom
A kormányrendszerben a legkisebb elem is fontos a kényelmes vezetéshez. Az egyik a rúd vége. Fő feladata a kormánykerék mozgásának továbbítása a kormánycsuklóhoz, és a gördülési irány megváltoztatása. A vezetési pontosság és biztonság nem garantált, ha a kormányelem végei nem működnek. Milyen kopásjelekre kell figyelmeztetni? Érdemes utánanézni, hogy mikor és hogyan kell cserélni ezt a hegyet!
Rúdvég kialakítása – Műszaki adatok
A kötőrúd vége úgy néz ki, mint egy csap ringató. Egyrészt van rajta egy csap, ami a kormánycsuklóhoz van rögzítve és anyával meg van húzva. Másrészt a kormányrendszer elemébe van csavarozva, és egy ráhelyezett anyával ellensúlyozzák. Ezen kapcsolatok között van egy kötés, azaz az úgynevezett alma. Biztosítja a forgást, a felfüggesztés mozgását és csökkenti a mozgás közbeni rezgéseket és rezgéseket. Mindegyik kerékhez egy rúd vége van rögzítve. A kerék mozgása során a csúcsok továbbítják a bot elhajlását, így a kerekek el tudnak fordulni. Mikor kell őket cserélni?
A hajtókar vége – meghibásodás és kopás jelei
Lovaglás közben általában egy kopott hegy jelenik meg a furatokon. Ha durva utakon vezet, vibrációt fog érezni a kormányon. Ez jelzi az alma törését a hegyén, és elégtelen rezgéscsillapítást eredményez. Ezenkívül tompa kopogások is hallatszanak az autó belsejében. Nagyon egyértelmű jele annak, hogy a joystick hegye nem működik, a késleltetett reagálás a kanyarokra. Ez csak a hegyen való játékot jelenti.
A pótlásra vonatkozó végső döntést csak a diagnózis után kell meghozni. Meg tudod csinálni magad.
- Távolítsa el a kereket.
- Fogja meg a hegyét, és mozgassa a kerekeket előre-hátra.
- Ha ez a rész kopott, érezni fogja a jellegzetes játékot és csattanásokat.
Vezetőkar vég - cikk ára
Egy kötőrúdvég, mint a MOOG, Delphi vagy TRW, nem túl drága, és típustól függően 50-6 euró/erős>. Az első összeszereléshez használt eredeti termékek természetesen drágábbak lesznek. Az ár az autó szegmenstől is függ. Viszont általában két fúvókát akár 15 euróért is lehet venni, miért is beszélünk párról?
Rúdvég csere - egyszer vagy kétszer?
Határozottan kettő. Miert van az? Tudnia kell, hogy az alkatrész minősége befolyásolja a jármű kezelhetőségét. Normális esetben az elemek kopása meglehetősen egyenletesen megy végbe, de még ha valamelyik működőképesnek tűnik is, érdemes mindkettőt cserélni. Természetesen a javítás utáni beállításnál könnyebb lesz. Ráadásul az egyik oldalon csere után a hajtórúd vége gyorsabban elhasználódik, ezért később cserélni kell. Ezért jobb, ha mindkét alkatrészt egyszerre cseréli ki.
Rúdvég és cseréje lépésről lépésre
Ezt a feladatot meglehetősen könnyű elvégezni, és maga is meg tudja oldani.
- Először lazítsa meg a kerékcsavarokat, és emelje fel az autót.
- Ezután teljesen csavarja ki a csavarokat, és vegye le a kereket. A bot vége általában a kormány mögött van (ha előre néz).
- A cseréhez drótkefével tisztítsa meg az anyát és a menetet a rúdon. Ezután permetezze be ezeket a részeket behatoló folyadékkal.
Rúdvég cseréje – Következő lépések
A következő lépés a csavarás. Itt kezdje a csap hegyével, azaz. fókuszáljon a függőlegesen elhelyezkedő anyára. Jó, ha kalapáccsal ütögetjük, hogy könnyebben szétszedhető legyen. Egy bizonyos pontig ki kell csavarni, majd forogni kezd. Támassza meg vagy fogja meg a bit alját, hogy teljesen kicsavarja az anyát. Az utolsó lépés az elem lecsavarása a pálcáról. Néha meg kell lazítani a számlálót, de nem mindig. Ne feledje azonban, hogy egy ilyen eljárás után tovább kell lépnie a konvergencia beállításához.
Kormányléc csere - szükséges?
Néha a probléma nem magában a hegyben van, hanem a pálcában, ami érezhető. Ebben az esetben a rúdvéget is el kell távolítani a kormánycsuklóról. Ezután szabaduljon meg a gumicsizmától, és csavarja le a kormányműről a hajtórudat. Ha van hová tenni egy villáskulcsot, az meglehetősen egyszerű művelet lesz. Ha nem, akkor hidraulikus kulcsot kell használnia. A következő lépésben csak egy új rudat kell behelyezni a sebességváltóba, és be kell szerelni ugyanazt vagy egy új rúdvéget.
Mennyi ideig tart a hajtórúdvég cseréje?
Mennyi ideig tart a kormányrúd cseréje? Egy tapasztalt szerelő számára ez több tíz perc kérdése. Sok függ az elemek állapotától és korróziójuk mértékétől. Ezenkívül a bot hegye és maga a bot mindkét oldalon cserélhető, ami növeli a működési időt. A kényelmes utazás érdekében azonban érdemes beruházni egy ilyen cserébe.
Vezetőrúd vége autóban – mennyibe kerül a csere?
A pálca cseréjekor érdemes mindkét oldalon és a végével együtt csinálni. Mennyibe kerül egy kormányrúd csere? A költség általában nem haladja meg az 50-7 eurót oldalanként. Ezért egy készlet általában 15 euróba kerül (plusz új borravaló). Ne feledje azonban, hogy egy ilyen szolgáltatás nem a legnehezebb, és pénzt takaríthat meg, ha saját maga végzi el a munkát. És ne felejtse el elvégezni az igazítást a csere után. Még akkor is érdemes felkeresni egy szakembert, ha szinte azonos pozíciókban helyezte el az új elemeket.
A szár és a végeinek cseréje nem nehéz, érdemes saját kezűleg megjavítani. Így nem csak a meghibásodással foglalkozik, és műszaki oldalról ismerheti meg autóját, hanem pénzt is megtakarít. Általában ugyanannyit fizetsz a csereszolgáltatásért, mint az alkatrészekért, tehát a játék megéri a gyertyát.
