Adalékok az olajfogyasztás csökkentésére

Adalékok az olajfogyasztás csökkentésére - kiváló ideiglenes megoldás arra az esetre, ha a belső égésű motor elkezdi "elvenni" az olajat. Ennek különböző okai lehetnek, azonban speciális adalékok segítségével biztosítható, hogy a belső égésű motor ne egyen olajat, és a „pazarlásnak szánt” kenőanyag mennyisége némileg csökkenjen. De ha az olajégés a forgattyúház repedésével jár, akkor egy másik osztályú adalékanyagra lesz szükség, hogy megakadályozzuk az olaj szivárgását a belső égésű motorból (a szivárgás eltömítésére). Nagy viszkozitásúak és eltérő összetételűek.

A belső égésű motorok adalékanyagai, hogy ne egyen olajat az autókémiai termékek piacán, meglehetősen széles a választék. Mind hazai, mind külföldi gyártók gyártják. És még több ellentmondás és vita van az olajfogyasztás csökkentését célzó adalékanyagok használatával kapcsolatban. Ezért igyekszünk a lehető legobjektívebb információkat adni a dízel vagy benzines belsőégésű motorok olajfogyasztásának csökkentésére szolgáló adalékanyagokról anélkül, hogy egyetlen személy reklámjára vagy ajánlásaira támaszkodnánk.

Ehhez jellemezzük az 5 legnépszerűbb és leggyakrabban vásárolt terméket, amelyet az autótulajdonosok a belső égésű motorokba öntenek az olajfogyasztás csökkentése érdekében.

eszközök	hatás	Ár
Hi-Gear OIL kezelés régi autók és taxik	Csökkenti a súrlódást, kiegyenlíti a kompressziót. Az olajfogyasztás csökkenése 4 ezer km-ig tart.	560 rub
Univerzális erőforrás	Kiegyenlíti a belső égésű motor kompresszióját és működését, valamint kissé csökkenti a motorolaj-pazarlást.	350 rub
Liqui Moly Olaj adalékanyag	Alapvetően csak a zaj- és üzemanyag-fogyasztás csökkenése, az olajfogyasztást csak közvetetten érinti.	700 rub
Bardahl Turbo Protect	Csökkentett súrlódás és szénlerakódások a CPG alkatrészeken.	820 rub
SUPROTEC Universal 100	Az olajfogyasztás csökkentése elhanyagolható. Az akció célja a működési zaj és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése.	1200 rub

Ennek az értékelésnek az alapja a valódi tesztek és az alkalmazási tapasztalat. És a gyártó által ígért előnyök és a teszt után kapott eredmények alapján Ön dönti el, melyik eszköz a legjobb, és érdemes-e használni.

Miért "eszik" az olajat az ICE?

annak megértéséhez, hogy miért áll elő olyan helyzet, amikor a belső égésű motor elkezdi "felemészteni" az olajat, és azt is, hogy érdemes-e valamilyen speciális szert tölteni a probléma megoldása érdekében, először meg kell találni, hogy miért a belső égésű motor olajat "eszik".

Az olajfogyasztás nem csak az olajkaparó és a kompressziós gyűrűk problémája. Ez magában foglalja a szeleptömítések kopását, az ovális alakú hengerbetéteket, az eltömődött forgattyúház-szellőzést és sok más, elhasználódott belső égésű motor problémáját.

A „hulladék” olajfogyasztás növekedésének okai (beleértve a kipufogócsőből származó kék füst megjelenését is) a következők lehetnek:

• az olajrendszer meghibásodása, amelynek következtében a belső égésű motor egyes elemei nem jutnak olajhoz;
• olyan olajat használnak, amely nem alkalmas ehhez a belső égésű motorhoz, vagy rossz minőségű összetételű;
• olaj kerül a motor hűtőrendszerébe;
• a henger-dugattyú csoport jelentős kopása van;
• dugattyúgyűrűk előfordulása;
• elhasználódott vagy valamilyen probléma a szelepszár tömítésekkel;
• olajszivárgás volt az olajtömítések / tömítések meghibásodása miatt;
• olaj kerül a kipufogórendszerbe;
• forgattyúház szellőzési problémák.

Meg kell jegyezni, hogy a fogyasztás csökkentését célzó adalékanyagok használata ilyen vagy olyan okból csak ideiglenes, mivel az olajszivárgás a belső égésű motor meghibásodását jelzi. Ezért ideális esetben meg kell találni a meghibásodást, és a lehető leghamarabb, mivel a belső égésű motor egyik vagy másik részének meghibásodása általában idővel romlik. Egy meghibásodás után egy másik előfordulhat, és ez automatikusan negatív következményekkel jár, kifejezve abban a tényben, hogy hosszú és költséges javításra lesz szükség.

Kisebb olajégés esetén az adalékanyagok használata inkább megelőző és/vagy átmeneti intézkedés.

Nagyon sok múlik az üzemmódtól is, mert a városi ciklus a belső égésű motor gyakori fékezésével az olaj „szívásához” vezet a szelepvezetőkön keresztül. emlékeznie kell arra is, hogy a belső égésű motor működése során némi kenőanyag-fogyasztás normális jelenség, amelyet a működés és a tervezés sajátosságai okoznak. Háttérinformációkat adunk.

Személygépkocsi motortípus	Olajfogyasztás ml-ben 100 liter üzemanyagra
Új ICE	Normálisan kopott motor	ICE vészhelyzet előtti állapotban
légköri benzin	5 ... 25	25 ... 100	400 ... 600
Turbós benzin	kb. 80	300 ... 500	2000
Dízel	30 ... 50	100 ... 300	2000

Ennek megfelelően csak akkor kell aggódni amiatt, hogy az olaj elkezdett „nyelni” az autóban, csak akkor, ha a belső égésű motor cm-es fogyasztása megnő, az alábbi táblázatban vagy az autó használati utasításában.

Hogyan működnek az adalékanyagok

A vegyipar modern fejlesztései lehetővé teszik speciális adalékok adalékanyagokban történő alkalmazását, amelyek segítségével jelentősen enyhíthetők az autók belső égésű motorjának egyes alkatrészei, szerelvényei használatának feltételei. Például egyes ilyen célokra szolgáló adalékanyagokban úgynevezett ultrafinom gyémántokat használnak, amelyek:

Védőbevonat az alkatrészek felületén

• hozzon létre egy speciális védőbevonatot a dörzsölő részek felületén, amely megakadályozza azok jelentős kopását, és ezáltal növeli az egyes alkatrészek, nevezetesen, és a belső égésű motor egészének erőforrásait;
• töltse ki az üzem közben keletkezett apró repedéseket a munkadarabok felületén, ezzel visszaállítva az alkatrészek normál méretét (ez csökkenti a zsír bejutását jelentő hézagokat);
• tisztítsa meg a belső égésű motorok alkatrészeinek és térfogatainak felületeit a rajtuk/bennük felgyülemlett szennyeződésektől és lerakódásoktól (tisztítási funkciót végezzen).

A felsorolt ​​ingatlanokkal kapcsolatos kijelentések azonban gyakran csak marketingfogások, amelyeket a potenciális vásárlók figyelmének felkeltésére vállalnak. Az adalékanyag minőségétől és összetételétől függően a valóságban a felsorolt ​​tulajdonságok korlátozottan vagy egyáltalán nem jelennek meg. A konkrét adalék márkájától függ az olajpazarlás csökkentése, valamint a belső égésű motor állapotától (ha szó szerint elromlott a henger-dugattyú csoportja, akkor nagyjavításra szorul, és ezen semmilyen adalék nem segít). Egy ilyen adaléknak, amelyet az ICE olaj elfogyasztásakor lehet beleönteni, legalább olyan adalékokat kell tartalmaznia, amelyek képesek visszaállítani a „megkeményedett” tömítések és tömítések rugalmasságát. Visszaállítja az olajkaparó gyűrűk mozgékonyságát, lágyítja őket, ezáltal megakadályozza az olaj bejutását az égéstérbe, és csökkenti a kenőanyag-fogyasztást. És csak ezután foglaljon bele súrlódásgátló és kokszmentesítő alkatrészeket, amelyek csökkentik a súrlódási veszteségeket, és javítják az üzemanyag égését a kompresszió növelésével.

Az adalékanyagok előnyei és hátrányai

A különféle adalékanyagok valódi tesztjei azt mutatták, hogy használatuk során pluszok és mínuszok egyaránt megjelennek. Pontosabban, az olajégést csökkentő adalékok előnyei a következők:

1. A belső égésű motorok adalékanyagainak alkalmazása valóban először képes nemcsak az alkatrészek munkafelületének védelmére, hanem azok élettartamának meghosszabbítására is. A garantált hatás időtartama az adott adalékanyagtól és a belső égésű motor alkatrészeinek állapotától függ.
2. Az adalék akkor segít, ha a forgattyúház olajszintje kritikus szintre esett, és nincs mód utántöltésére. Ebben az esetben adalékanyag használható. Először is csökkenti a kenőfolyadék fogyasztását, másodszor pedig a térfogatával kissé növeli a szintjét. A legkisebb lehetőségnél azonban a nívópálcán lévő jelzéseknek megfelelően kell olajat önteni (célszerű olyan összetételű és márkájút használni, mint ami jelenleg a belső égésű motorban van).
3. Az adalék akkor segíthet, ha a belső égésű motor jelentősen elhasználódott, vagyis nagyjavításra szorul, de még nem lehet elkészíteni. Ebben az esetben az adalékanyag összetétele egy ideig képes növelni a belső égésű motor erőforrását. Ne feledje azonban, hogy ez csak átmeneti intézkedés, és ebben az esetben elkerülhetetlen a nagyjavítás.

Azonban ezek az adalékanyagok vannak hátrányai. Tudnod kell róluk:

1. A kompozíciók rövid távú hatást fejtenek ki. Általában több száz (ritkán több ezer) kilométerig tart.
2. Ugyanazt a védőréteget, amely segít csökkenteni az olajfogyasztást a motorjavítás során, nagyon nehéz letisztítani az alkatrészek felületéről. És bizonyos esetekben ez egyáltalán nem lehetséges.
3. Az autótulajdonosok és kézművesek számos véleménye azt jelzi, hogy az adalékanyagok használata után az általuk védett alkatrészeket nem lehet helyreállítani. Ez azt jelenti, hogy a szokásos, és még inkább a nagyjavítások elvégzésekor ezeket teljesen ki kell cserélni. Ez pedig automatikusan további (leggyakrabban jelentős) pénzügyi költségeket von maga után.
4. A statisztikák szerint egy belső égésű motor felújításának költsége, amely adalékanyagokkal csökkentette az olajfogyasztást, 20-50% -kal több lesz.

Ne feledje, hogy az olajszivárgás vagy a belső égésű motor működése közbeni jelentős csökkenés a motor meghibásodását jelzi. Ezért az adalékanyagok használata csak átmeneti intézkedést ér meg. Azonban a lehető leghamarabb diagnosztizálni és javítani kell az autó tápegységét.

Általánosságban elmondható, hogy az olajfogyasztást csökkentő adalékot „pazarlásra” érdemes használni, ha a jövőben nem tervezik a belső égésű motor javítását (állítólag ártalmatlanítani vagy szétszerelni kell tartalék alkatrészekhez). Ellenkező esetben egy autórajongó találkozhat a fent leírt nehézségekkel és többletköltségekkel rutinszerű vagy nagyobb motorjavítások elvégzése során.

Az olajfogyasztást csökkentő adalékanyagok minősítése

Mint fentebb említettük, jelenleg az autókereskedések polcain számos adalékanyag található, amelyek jelentősen csökkenthetik az ICE olaj fogyasztását. a következő az ilyen alapok minősítése. a lista nem egy adott eszköz reklámozását célozza, hanem csak az azokat különböző időpontokban használó autósok valós értékelésein és tesztjein alapul.

Ha pozitív vagy negatív tapasztalatai vannak az ilyen adalékok használatával kapcsolatban, vagy megvan a saját véleménye a használatukról, ossza meg az anyag végén található megjegyzésekben. Ezzel segít a többi autótulajdonosnak az egyik vagy másik adalék kiválasztásában.

Hi-Gear OIL kezelés régi autók és taxik

A gyártó olajadalékként helyezi el a jelentős futásteljesítményű (több mint 100 ezer kilométer vagy több a következő nagyjavítás utáni) belső égésű motorral felszerelt autókhoz, valamint a taxi autókhoz. Azaz ICE-hez, nagy tűréssel az egyes alkatrészeken. A gyártó szerint az adalék összetétele olyan tulajdonságokat is tartalmaz, amelyek extrém nyomást és súrlódásgátló tulajdonságokat biztosítanak. Ez lehetővé teszi, hogy a belső égésű motor működése során megvédje a fémfelületeket a más alkatrészekkel szembeni sérülésektől. Az adalékanyag gyártója azt ígéri, hogy az olajba öntött készítmény 5000 kilométeren át kitart. Számos pozitív vélemény az autósoktól, akik ezt az eszközt használták, valóban megerősíti annak magas hatékonyságát.

Mindenki, aki használta a Hi-Gear OIL Treatment Old Cars end Taxit SMT2-vel, megjegyezte, hogy nagyon vastag, és körülbelül két percig tartott a feltöltése. Az alkalmazás eredménye azt mutatta, hogy a Haigir elhasználódott motorokhoz és taxikhoz valóban képes csökkenteni a súrlódást, és ez az adalék sűrűséget és viszkozitást is ad az olajnak. Ezen kívül jó hatással van a tömörítés 1,5-2 egységgel történő növelésére. Ezért, ha autója motorja enyhén fogyaszt olajat, akkor használhatja ezt a speciális eszközt. Bár 4-5 ezer után újra indul a fogyasztás.

Az olajfogyasztás csökkentésére hagyományosan adalékanyagot használnak. nevezetesen a csomag tartalmát az olajbetöltő nyakba kell önteni, előmelegítve és leállítva a belső égésű motort (Ne öntsön olajat nagyon forró belsőégésű motorba, tartsa be a biztonsági szabályokat!). A szerszám bármely benzinnel vagy dízel üzemanyaggal működő belső égésű motorban használható.

444 ml-es kiszerelésben kerül forgalomba. A cikkszám HG2250. Ennek az eszköznek az ára a megadott összegben 2018 nyarán körülbelül 560 rubel.

1

Univerzális erőforrás

Az orosz VMPAUTO cég Resource Universal adalékanyaga remetallizálószerként van elhelyezve, azaz olyan eszköz, amelyet a fémfelületek helyreállítására és az általános erőforrások növelésére terveztek. Belső égésű motorokhoz ajánlott, ahol nagy az olajfogyasztás "hulladékért", megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, a belső égésű motor hangos működése, valamint a belső égésű motor kompressziójának csökkenése. A szerszám bármilyen benzinnel, cseppfolyós gázzal és dízel üzemanyaggal működő ICE-vel használható.

Az ígért eredmény a kompresszió 40%-os növelése és az olajfogyasztás akár 5-szörösére történő csökkentése már a feltöltés utáni 300 km után. Az olajkiégéshez képest csekély kopású belső égésű motorban történő alkalmazás után csekély különbség volt észlelhető, a füstcsökkentés és a belső égésű motor halksága tekintetében a mutató valamivel jobb, de a kompressziós beállítás teljes mértékben beigazolódott, emelkedett 1,5-2 atm a hengerekben. Ezt az eredményt sok szempontból a réz és ón ötvözet részecskéinek kiegyenlítésével érték el a készítményben.

Az adalékanyag felhasználási módja a következő. Először is enyhén fel kell melegíteni, és le kell állítani a belső égésű motort (ügyeljen arra, hogy ne legyen túl forró, mert ellenkező esetben égési sérülést szenvedhet). majd 20 ... 30 másodpercig jól rázza fel a csomagot az adalékkal, majd az olajbetöltő nyakon keresztül a csomag tartalmát öntse a motorolajhoz. Ezt követően hagyni kell a belső égésű motort körülbelül 10 ... 15 percig alapjáraton járni. Felhívjuk figyelmét, hogy a frissen cserélt, szűrővel ellátott olajba célszerű Resurs remetallizant önteni!

50 ml össztérfogatú kis kiszerelésben árusítják. Ennek a terméknek a cikke 4302. És egy ilyen adalékanyag ára az olajfogyasztás csökkentésére körülbelül 350 rubel a fent jelzett időtartamra.

2

Liqui Moly Olaj adalékanyag

Valójában az Oil Addictive egy molibdén-diszulfid alapú súrlódásgátló adalék. Feladata a belső égésű motor mozgó részei közötti súrlódás csökkentése, valamint azok védelme és a motor teljes élettartamának meghosszabbítása. Arra azonban nem volt logikus megerősítés, hogy az Oil Additiv adalék csökkenti az olajfogyasztást, mivel nem befolyásolja sem az olaj viszkozitását, sem a gumi lágyulását, ami azt jelenti, hogy a fogyasztását sem befolyásolja semmilyen módon. A gyakorlatban azonban megfigyelték a zaj csökkenését a működés során, vagyis a súrlódás csökkenését, és ezáltal az alkatrészek erőforrásának növekedését, valamint az üzemanyag-fogyasztást. Az olajfogyasztást csak üzemképes motorban és jó olajjal lehet befolyásolni, csökkentve a hőmérsékletét és az oxidációs képességét. De ezt gyorsan figyelmen kívül hagyják.

Alkalmas minden dízel- és benzinmotorhoz (beleértve a motorkerékpárokat és a kétütemű belsőégésű motorokat), valamint a katalizátoros turbófeltöltős motorokhoz. vegye figyelembe, hogy pontosan kell adagolni az adalékanyag mennyiségét!. Javasoljuk, hogy a belső égésű motorba öntött olaj mennyiségére vonatkoztatva összetételének körülbelül 5%-át használja (azaz 50 ml adalékot 1 liter olajra).

300 ml-es kiszerelésben eladó. Egy ilyen csomag cikke 1998. A fenti időszak ára körülbelül 700 rubel.

3

Bardahl Turbo Protect

Ezt az olajfogyasztás-csökkentőt eredetileg turbófeltöltős ICE-khez fejlesztették ki. Használható azonban más, benzinnel (cseppfolyósított gázzal) és dízel üzemanyaggal működő motorokban is. Az adalékanyag összetételét nagy mennyiségű foszfor és cink jelenléte jellemzi, amelyek megbízható védelmet nyújtanak a belső égésű motorok munkarészeinek dörzsölő felületei számára (különösen fontos a dízelmotorok számára). megakadályozza azt is, hogy az olaj kokszot hozzon létre a belső égésű motor erősen felmelegedett részein, ami a jövőben, de nem azonnal, hozzájárul ahhoz, hogy a belső égésű motor ne eszik meg az olajat.

A gyártók biztosítékai szerint (amelyet nagyrészt megerősítenek az autósok véleménye) a következő előnyei vannak: csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, növeli a motor élettartamát, stabilizálja a kompressziót, csökkenti a súrlódási erőt a belső égésű motor alkatrészei között, véd felületüket a rajtuk képződő korom és lerakódásoktól.

325 ml-es kiszerelésben eladó. Cikkszáma 3216. Az ilyen adalékanyag egy csomagjának ára körülbelül 820 rubel.

4

Suprotec Universal-100

Az adalék bármilyen benzines (valamint cseppfolyósított gázzal üzemelő) és dízelmotoros ICE-ben használható, 1,7-2,4 liter térfogattal, de nem erőltetett! Felhívjuk figyelmét, hogy egy adalékanyag használata több szakaszból áll. nevezetesen, ha a motor futásteljesítménye kevesebb, mint 50 ezer kilométer, akkor a gyártó ajánlásainak megfelelően két szakaszt kell kitölteni. Ha a belső égésű motor futásteljesítménye meghaladja az 50000 200 km-t, akkor három fokozat javasolt. Ha a futásteljesítmény több mint XNUMX ezer kilométer, akkor négy szakasz. részletes használati utasítás a csomagoláson található.

A gyártó a SUPROTEC "Universal 100" adalék használatának következő pozitív hatásairól tájékoztat: a belső égésű motor erőforrásának növekedése 1,5 ... a motor működése 2 ... 8 dB-lel, csökkentett olajfogyasztás hulladék”, valamint egyéb további előnyök. Az autósokról szóló valós vélemények is többnyire pozitívak, bár nem olyan mértékben, mint a gyártó jelzi.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy ne engedje, hogy az adalékanyag a test nyitott területeire, és még inkább a szembe vagy a szájüregbe kerüljön. A bőrről vagy a szemből a készítményt bő vízzel le kell mosni. És ha a gyógyszer bejut az emberi szervezetbe, orvosi segítséget kell kérnie.

100 ml-es kiszerelésben. A cikkszám 4660007120031. Ára 2018 nyarára 1200 rubel.

5

Végül érdemes hozzátenni, hogy a belső égésű motorok olajfogyasztásának csökkentése érdekében tanácsos adalékanyagokat vásárolni megbízható és megbízható autókereskedőknélrendelkezik a kereskedési joghoz szükséges megfelelő engedélyekkel és engedélyekkel. Ezzel megvédi magát, és minimálisra csökkenti a hamisítványok megszerzésének valószínűségét, amelyekből jelenleg hatalmas szám van a piacon. Ez az érvelés érvényes mind a hagyományos, mind az online áruházakra.

Teljesítmény

Az interneten sok vegyes véleményt találhat az egyik vagy másik adalékanyag használatáról, amelyet a motorolaj hulladék mennyiségének csökkentésére terveztek. Ezért az autótulajdonosnak kell eldöntenie, hogy használja-e az ilyen vegyületeket vagy sem. Bármi is volt az az olajfogyasztás növekedése valamilyen meghibásodás megjelenését jelzi (esetleg jelentéktelen). Az adalékanyagoknak csak egy parányi része segíthet rövid időre csökkenteni az olajfogyasztást, ha az autó kártevőjét sem „pusztítják el”.

És ne feledd: ha egy belső égésű motor tőkét kér, akkor egyetlen adalékkal sem fogod be a száját ...