Hajtás vezetéken

Ez önmagában nem aktív biztonsági rendszer, hanem eszköz.

Ez a kifejezés arra az elképzelésre vonatkozik, hogy megszüntessék a mechanikus kapcsolatokat a jármű kezelőszervei és az ezeket a parancsokat fizikailag végrehajtó alkatrészek között. Így a fékek vagy a kormányzás mechanikus vezérlése helyett a kormányzási és fékezési parancsokat elküldik a vezérlőegységnek, amely feldolgozás után továbbítja azokat a megfelelő szerveknek.

A vezérlőegységnek a jármű kezelőszervei és a kapcsolódó kezelőszervek közé helyezésének előnye az, hogy biztosítja a kormányzás, a fékek, a sebességváltó, a motor és a felfüggesztés együttműködését a biztonság javítása érdekében. A jármű és az út stabilitása, különösen rossz útviszonyok mellett, ha ez a rendszer integrálva van a különböző stabilitásszabályozó rendszerekkel (pálya korrekció) stb.