A motorolaj minőségének ellenőrzése

A legtöbb autós tisztában van azzal, hogy a motor megfelelő működése és a hajtómű nagyjavítás előtti élettartama közvetlenül függ a motorolaj minőségétől és állapotától. Emiatt csak a járműgyártó által javasolt típusú olajokat kell használni, számos fontos paraméter figyelembevételével (alapbázis, viszkozitás magas és alacsony hőmérsékleten, SAE és ACEA tűréshatárok).

Ezzel párhuzamosan figyelembe kell venni az autó egyedi működési feltételeit is, valamint rendszeresen cserélni kell az olajat és az olajszűrőt. Ami az olajcserét illeti, ezt a műveletet helyesen kell végrehajtani (teljesen ürítse ki a régi zsírt, öblítse le a motort, ha más típusú olajra cseréli, stb.).

Ez azonban még nem minden, mivel bizonyos időközönként ellenőrizni kell a belső égésű motorban az olajszintet (különösen turbómotoroknál, vagy ha az egység gyakran átlag feletti terhelés mellett működik). Ezenkívül különféle okok miatt szükség van a motorban lévő olaj minőségének további ellenőrzésére.

Ebben a cikkben arról fogunk beszélni, hogyan ellenőrizzük a kenőanyagot az olajrendszerbe öntve, valamint arról, hogy milyen jelek alapján és hogyan lehet meghatározni az olaj állapotát egy benzin- vagy dízelmotoros autó motorjában.

A motorolaj minősége a motorban: a kenés állapotának ellenőrzése

Először is, az ellenőrzés szükségessége különböző okok miatt merülhet fel. Először is, senki sem mentes attól, hogy hamisítványt vásároljon. Más szóval, a vezető kételkedhet a felhasznált olaj eredeti minőségében.

Akkor is ellenőrizni kell a kenőanyagot, ha a termék ismeretlen, vagy korábban nem használták egy adott motorban (például a szintetikus anyagokat félszintetikusra vagy ásványolajra cserélték).

A motorban lévő olaj minőségének további ellenőrzése annak a ténynek köszönhető, hogy a tulajdonos egy adott terméket vásárolt, figyelembe véve a működés egyedi jellemzőit, és meg akar győződni arról, hogyan működik a kenőfolyadék.

Végül, a teszt lehet egyszerűen annak meghatározása, hogy mikor kell olajat cserélni, elvesztette-e tulajdonságait stb. Mindenesetre tudnia kell, hogyan kell ellenőrizni a motorolajat, és mire kell figyelnie.

Szóval, kezdjük. Először is ki kell húzni egy kis olajat a motorból. Kívánatos, hogy az egység először felmelegedjen az üzemi hőmérsékletre (ha a hűtőventilátor be van kapcsolva), majd egy kicsit lehűl (60-70 fokig). Ez a megközelítés lehetővé teszi a kenőanyag keverését és a folyadék felmelegítését, ami aztán képet ad arról, hogy milyen alakú a kenőanyag térfogata a belső égésű motorban.

• A kenőanyag kinyeréséhez elegendő eltávolítani az olajszintmérő pálcát, amellyel az olajszintet meghatározzák. A nívópálca motorból való eltávolítása után az olaj állapota átlátszósága, illata és színe, valamint a folyékonyság mértéke alapján értékelhető.
• Ha nem észlel gyanús szagot, egy csepp olajat kell látnia a nívópálcából. Abban az esetben, ha a zsír úgy ürül, mint a víz, ez nem a legjobb mutató. Általában a kenőanyagnak először egy nagy cseppben kell felhalmozódnia, majd ez a csepp elválik a rúd felületétől, de nem gyorsan.
• Ezzel párhuzamosan értékelni kell a megjelenést, ami segít meghatározni a kenőanyag "frissségét". Például, ha az összegyűjtött csepp közepét nézi, a szondának viszonylag könnyen láthatónak kell lennie. Ebben az esetben az olaj nem lehet teljesen fekete, hanem világos sárgásbarna színű. Ha igen, akkor a termék továbbra is használható a motorban.

Abban az esetben, ha zavaros olajcsepp észlelhető, amelynek színe már közelebb került a sötétbarnához, szürkéhez vagy feketéhez, akkor ez korai csere szükségességét jelzi. Ebben az esetben ne menjen azonnal a szervizbe, vagy ne cserélje ki az olajat, mivel még a megfeketedett folyadék is elláthatja a feladatát egy ideig, de nem ajánlott ilyen olajat a motorba tölteni.

Vagyis ha a motorolaj feketévé vált, akkor is "működhet", de az alkatrészek védelme minimális lesz. Ugyanakkor azt is meg kell jegyezni, hogy a zsír más okból is gyorsan megfeketedhet. Például egy sofőr mindössze 3-4 ezer km-t tett meg egy viszonylag új olajjal, és máris feketévé válik az olaj.

Ha nincs nyilvánvaló probléma a motorral, bizonyos esetekben ez jó mutató, mivel azt jelzi, hogy a kenőanyag aktív tisztítószer adalékokat tartalmaz, amelyek hatékonyan öblítik a motort. Ugyanakkor az ilyen sötétedés azt jelzi, hogy a kenőrendszer szennyezett, és intenzív öblítést igényel.

Ez az öblítés elvégezhető speciális öblítőolajjal vagy csere előtt. A kenőrendszert hagyományos kenőalappal is átöblítheti, 30-50%-kal csökkentve az olajcsere intervallumait.

• Ellenőrizzük a kenést a motorban. A fent leírt vizuális értékelés után készítsen elő egy üres papírlapot, és csepegtessen rá olajat (olajfoltos módszer). Ezután meg kell várni, amíg megszárad, és elemezni kell a kapott foltot.

Ügyeljen a formára és az összetételre. A folt ne terjedjen túl messzire, és a szélek is viszonylag egyenletesek legyenek. Ha a folt közepén részecskék vagy szennyeződések láthatók, és maga a közepe fekete vagy barna, akkor azt mondhatjuk, hogy a motorolaj piszkos és meglehetősen erős.

Mellesleg, a fémforgács részecskéi a belső égésű motor alkatrészeinek jelentős kopását is jelzik. Az ilyen részecskéket könnyebb észlelni, ha megpróbál egy száraz foltot őrölni egy lapon, és megjelenésük tényét már komoly oknak tekintik a motor leállítására és a töltőállomás kötelező látogatására a mélyreható diagnosztika céljából.

Azt is megjegyezzük, hogy a folt szélein egy jellegzetes „glória” megjelenése, amely világosszürke vagy barna színű, azt jelzi, hogy a csepp oxidációs folyamatok és egyéb kémiai reakciók eredményeként képződő oldható termékeket tartalmaz a motoron belül. .

Egy ilyen határ megjelenése azt jelzi, hogy az olaj oxidációjának folyamata feltételesen egy köztes szakasznak tulajdonítható, majd az olaj még gyorsabban öregszik, azaz erőforrása kimerül. Más szóval, célszerű a kenőanyagot a közeljövőben cserélni.

Aminek eredményeképpen a

Amint láthatja, a motorolaj önálló ellenőrzésének ismerete sok esetben lehetővé teszi a hamisított termékek időben történő azonosítását, egy adott típusú kenőanyag egy adott motornak való megfelelőségének azonosítását, valamint a motorolaj lejárati dátumának megértését. a kenőanyagot időben, és azt ki kell cserélni.

Végül felhívjuk a figyelmet arra, hogy ha a feladat különböző olajok összehasonlítása, akkor minden esetben optimális az „olajfolt” módszer alkalmazása, amely után összehasonlító elemzést végzünk. Ez a megközelítés lehetővé teszi a különbség vizuális megtekintését (átlátszóság, szín, szennyeződések mennyisége, oxidációs sebesség, mosószer tulajdonságai stb.).