VAZ-2107 kályharadiátor: javítási és üzemeltetési szabályok
Tartalom
A Volga Automobile Plant "Classic" egy egyszerű és meglehetősen megbízható fűtési rendszerrel van felszerelve, amely meglehetősen kényelmes vezetési körülményeket biztosít a hideg évszakban. A VAZ-2107 belső fűtés egy kályha, amely a kívülről beáramló levegőt hűtőközeggel töltött radiátor segítségével melegíti fel. Az elektronika hiánya a GXNUMX fűtőberendezés kialakításában lehetővé teszi az autótulajdonosok számára, hogy a tűzhely különféle elemeinek javítását és cseréjét saját maguk végezzék anélkül, hogy különösebb nehézségeket tapasztalnának. A fűtőtest egyik kulcseleme - a radiátor - különös figyelmet igényel, mert ő biztosítja a kedvező hőmérsékletet a kabinban. A radiátor hosszú távú problémamentes működése megfelelő működésével és időben történő karbantartásával biztosítható.
A VAZ-2107 fűtőtest radiátor célja és működési elve
A VAZ-2107 autó fűtési rendszerében a hőforrás az a folyadék, amely kitölti a hűtőrendszert. A hűtőrendszer kialakítása úgy történik, hogy a kályha radiátora a teljes áramkör részét képezze. A radiátor működési elve az, hogy a motorháztetőn lévő légbeömlőn keresztül az autóba behatoló levegő a fűtőtérbe jut, ahol a kályharadiátor felmelegíti, és a légcsatornákon keresztül továbbhalad az utastérbe.
Az utastérbe továbbított levegő felmelegedési foka a hűtőfolyadék hőmérsékletétől és a kályhaszelep csappantyújának helyzetétől függ. A csap helyzetét a fűtési rendszer vezérlőszerkezetének felső csúszkájával állíthatja be: a csúszka bal szélső helyzete azt jelenti, hogy a csap zárva van és a kályha nem működik, a jobb szélső helyzet azt jelenti, hogy a csap teljesen nyitva van.
Kezdetben a VAZ-2107 fűtőtestek (és más "klasszikus" modellek) kizárólag rézből készültek. Jelenleg sok autótulajdonos, hogy pénzt takarítson meg, alumínium kályharadiátorokat szerel be, amelyek bár olcsóbbak, mint a réz, rosszabb hőátadási sebességgel rendelkeznek. Az alumínium radiátor nem mindig birkózik meg a nagy mennyiségű fagyos levegővel, amely autópályán haladva jut be a légbeömlőbe, és ilyenkor a belső tér nem melegszik fel kellően.
A fűtőtest radiátor lehet két- vagy háromsoros. A hőcserélő vízszintes helyzetben van, és speciális műanyag tokban van elhelyezve. A radiátor két önmetsző csavarral van a testhez rögzítve, a szelep a bemeneti csőbe van szerelve. Szerkezetileg a radiátor a következőkből áll:
- méhsejt-bordákban található csőrendszerek, amelyek javítják a hőátadást;
- bemeneti és visszatérő tartályok;
- bemeneti és kimeneti csövek.
Videó: ajánlások a VAZ-2107 kályharadiátor kiválasztásához
A csövek keresztmetszete lehet kerek vagy négyzet alakú.. A kerek csöveket könnyebb gyártani, de az ilyen termékek hőátadása alacsonyabb, mint a négyzeteseké, ezért a kerek csövek belsejében úgynevezett turbulátorokat helyeznek el - spirális műanyag szalagok, amelyek növelik a hőátadási sebességet a kavargás és a keveredés miatt. hűtőközeg. A lapos csövekben az alakjuk miatt turbulencia jön létre, így itt nincs szükség további elemekre.
A háromsoros SHAAZ réz radiátor méretei:
- hosszúság - 254 mm;
- szélesség - 67 mm;
- magasság - 184 mm.
A termék súlya 2,2 kg.
A kétsoros alumínium radiátornak más méretei is lehetnek.
Hogyan válasszuk ki a legjobb megoldást a VAZ-2107 kályharadiátorához
A tűzhely működésének optimalizálása érdekében a VAZ-2107 tulajdonosai gyakran cserélik ki a szabványos radiátort egy másik hazai modellből vagy külföldi autóból származó hőcserélővel.
Más VAZ modellek radiátorai
A VAZ-2107 tűzhely gyári radiátorának alternatívája lehet egy hasonló termék az "öt" közül. Általában a "klasszikusok" számára kétféle kályharadiátor létezik - VAZ-2101 és VAZ-2105. Természetesen az "öt" hőcserélő alkalmas a hetedik modellhez. A "penny" szabványos radiátor mérete 185x215x62 mm, az "ötből" - 195x215x50 mm, azaz a VAZ-2101 termék vastagsága miatt nem fér bele a "hét" műanyag burkolatába .
Olvassa el a VAZ 2105 készüléket: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-2105-inzhektor.html
Videó: melyik kályha radiátor alkalmas a "hét" számára
Ha az autó tulajdonosa úgy döntött, hogy kicseréli a teljes kályhát, akkor a legelfogadhatóbb lehetőség a VAZ-2108 fűtőberendezése.
Külföldi autóból
A VAZ-2107 „natív” kályharadiátora helyett „külföldi márkát” telepíthet, ha az megfelel a méretnek. A gyakorlat azt mutatja, hogy a Mitsubishi réz hőcserélője meglehetősen alkalmasnak bizonyult a "hét" beszerelésre.
Több klasszikus VAZ-om volt, és különböző radiátoraim a kályhákban és a hűtőrendszerben. Üzemeltetési tapasztalatok alapján egyet mondhatok: a hőátadás a fém tartályok és a plusz kazettás sor miatt szinte megegyezik, hőátadás szempontjából majdnem olyan jó, mint egy alumínium radiátor. De az alumínium kisebb súlyú, gyakorlatilag nincs kitéve a hőtágulásnak. Igen, jobb a hőleadása, a fűtőcsap kinyitásakor a sárgaréz majdnem egy perc alatt, az alumínium pár másodperc alatt ad meleget.
Az egyetlen negatívum az erő, de nálunk mindenki nem a mestereket igyekszik magához vonzani, hanem feszítővas és kalapáccsal ferde fogantyúval csinál valamit. Az alumínium pedig egy kényes fém, gyengéden kell vele bánni, és akkor minden rendben lesz.
És sokan azt mondják, hogy a hűtőrendszerben lévő nyomás hatására elszakítja őket. Tehát, ha követi a bővítő és a hűtőradiátor fedeleinek szelepeit, akkor nem lesz túlnyomás.
Hogyan kell megfelelően öblíteni a VAZ-2107 tűzhely radiátorát
Működés közben a kályharadiátor elszennyeződik, aminek következtében a hőátadása romlik. A hőcserélő átöblítésével visszaállíthatja a kályha normál működését. Maximális minőséggel átöblítheti a leszerelt radiátort, de bizonyos esetekben a hőcserélő eltávolítása nélkül is elérheti a kívánt eredményt. Az egyszerűsített öblítési séma magában foglalja a bemeneti és kimeneti csövek leválasztását a motortérben, és csapvízzel való ellátást az egyikbe. A második csőből a víz kifolyik. Vizes öblítés után a radiátor öntözőkannával tisztítóoldattal feltölthető, és 2-3 órán át méretezhető, majd az oldatot leengedjük. Ha a radiátor nem nagyon "indított", akkor egy ilyen intézkedés javíthatja a teljesítményét. Ugyanakkor emlékezni kell arra, hogy az alumínium radiátor nem mosható lúgos oldatokkal, a réz pedig savas oldatokkal.. A mosáshoz speciális eszközöket használhat, például "Mole", "Komet", "Tiret", "Kalgon" stb.
Hogyan távolítsuk el a radiátort
A legtöbb esetben az öblítéshez még mindig ki kell venni a kályha radiátorát. A hőcserélő szétszereléséhez a következőkre lesz szüksége:
- 7-as, 10-es és 17-as kulcsok;
- Phillips csavarhúzó;
- tartalék tömítések;
- rongyok.
Hogyan lehet kicsavarni egy törölt élű csavart: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html
A munka befejezése után bizonyos mennyiségű hűtőfolyadékra lesz szükség a rendszer feltöltéséhez.
A VAZ-2107 autó kályhahűtőjének eltávolításához a következőket kell tennie:
- Engedje el a rendszert a hűtőfolyadéktól a hengerblokkon lévő leeresztőnyílás 17-es kulccsal történő lecsavarásával, valamint a tágulási tartály és a hűtőradiátor kupakjaival.
- Nyissa ki a motorháztetőt, és egy Phillips csavarhúzóval lazítsa meg a bilincseket, amelyek rögzítik a bemeneti és kimeneti csövek tömlőit.
- Távolítsa el a tömlőket a szerelvényekről.
A motortérben távolítsa el a bejövő és kimenő csövek tömlőit - Egy 7-es csavarkulccsal csavarja ki a fúvókákat rögzítő két csavart.Egy 7-es kulccsal csavarja ki a fúvókákat rögzítő két csavart
- Távolítsa el a tömítést.A következő lépés a tömítés eltávolítása.
- Menjen a szalonba, és csavarja ki a rádiópolcot tartó csavarokat.
- Távolítsa el a polcot, és egy 7-es kulccsal csavarja le a hűtőszelep meghajtó kábelének rögzítését.A 7-es kulccsal le kell csavarni a hűtőszelep meghajtó kábelének rögzítését
- Oldja ki a fűtőtest két felét összefogó acélkapcsokat.
- Távolítsa el a tűzhely testének alsó felét.
- Távolítsa el a hőcserélőt a csappal együtt.A kályha házának szétszerelése után távolítsa el a hőcserélőt a csappal együtt
- 10-es csavarkulccsal csavarja ki a csavarokat, amelyek a csaptelepet a radiátorhoz rögzítik.
- Cserélje ki a tömítést, ha szükséges.
- 10-es kulccsal csavarja le a befolyócsövet a csapról, és cserélje ki a tömítést is, ha a régi használhatatlanná vált.A tömítést ki kell cserélni, ha a régi használhatatlanná vált
Hogyan szereljünk fel egy radiátort
A leszerelt radiátort átöblítheti:
- a termékbe Karcher berendezéssel 5,5 atmoszféra nyomáson irányított víz;
- nátronlúg oldatot öntött a radiátorba 1 órán keresztül;
- teljes szétszerelés. Ebben az esetben égővel vagy forrasztópákával ki kell forrasztani a radiátortartályokat, mechanikai és vegyi eszközökkel meg kell tisztítani a termék belső üregét, szárítani és forrasztani a szerkezetet.
Mielőtt új vagy átdolgozott kályharadiátort telepítene a helyére, ellenőrizze a daru működését. Ha bármilyen probléma van a régi csappal, jobb, ha azonnal kicseréli egy újra. Ezenkívül tömítőanyagra van szükség a kiváló minőségű összeszereléshez.
A hőcserélő felszereléséhez a következőket kell tennie:
- csavarja a bemeneti csövet a csaphoz, és helyezzen közéjük egy új, tömítőanyaggal megkent tömítést;
- csavarja a csapot a radiátor házára, és helyezzen közéjük egy tömítőanyaggal kezelt tömítést is;
- helyezze a radiátort a helyére;
- helyezze a tömlőket a fúvókákra, és rögzítse bilincsekkel;
- töltse fel a rendszert hűtőfolyadékkal;
- csavarja fel a hűtőradiátor és a tágulási tartály sapkáját, és indítsa el a motort;
- járó motor mellett ellenőrizze a csatlakozások szivárgását;
- ha minden rendben van, rögzítse a darukábelt;
- szerelje vissza a fűtőtest házának alsó részét, rögzítse azt konzolokkal;
- tegye a helyére a rádiópolcot, rögzítse önmetsző csavarokkal.Az új tömítések beszerelése előtt azokat tömítőanyaggal kell kezelni.
Bővebben a hűtőradiátorról: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html
A fűtőtest radiátor a szokásoshoz hasonlóan alumíniumötvözetből készül, ami könnyűvé, tartóssá és megbízhatóvá teszi. A legfontosabb jellemzők megtalálhatók az interneten. A réz és az alumínium közötti különbség az, hogy az alumínium gyorsabban melegszik fel és több hőt ad le, míg a réz éppen ellenkezőleg, sokáig melegszik, de hosszabb ideig hűl is. Zsigulihoz természetesen az alumíniumot javaslom, mert egy kis kabinban gyorsabban felmelegszik és nem engedi megfagyni az utasokat.
A VAZ-2107 fűtőtestben használt radiátor az erőegység hűtőrendszerébe integrálva van, és egyszerű kialakítása ellenére elsődleges szerepet játszik az autó belsejében a kedvező mikroklíma kialakításában. A jármű többi alkatrészéhez hasonlóan a hűtőt is át kell vizsgálni vagy ki kell cserélni bizonyos működési idő után. A VAZ-2107 különféle anyagokból (leggyakrabban rézből, sárgarézből vagy alumíniumból) és különböző csőkonfigurációkkal (kerek vagy négyzet alakú) fűtőtestekkel szerelhető fel. Bármely járművezető saját maga cserélheti ki a hőcserélőt, bizonyos lépések sorrendjét követve. A radiátor öblítéséhez használjon biztonságos termékeket, amelyek nem károsítják a termék testét.
