Kibővített teszt: Moto Guzzi V7 III Carbon - füst a hősért

Történt ugyanis, hogy június végén egy promóciós körút keretein belül világdrifterek karavánja látogatott el hozzánk - kanyarokban közlekedő és általában autókkal viccelődő autósok. De vigyázz, ez egy komoly szakág, még különböző bajnokságok is vannak szerte a világon. Mivel a srácok viccelnek, megállapodtunk, hogy a Moto Guzzi V7 Carbonnal utazunk. De a saját stílusukban. Hogyan? Hát kérem, „firbka”. 

Szörnyenergia – Klemen Humar

Helyszín: Raškoland Krško. Időpont: kedd délután. Főbb szereplők: Moto Guzzi V7 III Carbon (limitált kiadás) és Steve "Baggsy" Biagioni. Kemény, mint a bors ikon.

Természetesen el kellett jutni Raceland -re, ami egy kőhajításnyira van a krškoi atomerőműtől. Nos, Guzzitól nagyon élvezetes volt az ugrás Szlovénia déli csúcsára. Egyrészt az, hogy túlságosan óvatos a modern motorkerékpárokon, amikor kinyitja a gázkart, már bosszantó. A Moto Guzzi Carbon, a legendás V7 család modellje biztosan nem ilyen. A hagyomány diktálja a V-twin kialakítást, és egy kicsit több, mint egy kellemes 50 lóerő a fekete karbon Guzzi-tól, ahhoz, hogy teljesen ki tudja nyitni a gázkart. Ugyanakkor nem fél attól, hogy a málna az út alatt viszi. A kerékpár helyzete természetes, hagyományos, és a körülbelül 150 kilométeres túra visszatért a motorsport hagyományaihoz, amikor a motorosnak még volt ideje, hogy ne csak az utat nézze, hanem azt a természetet is, amelyen keresztül az út vezetett . övé.

A verseny- és sodródó autók fémlemezei alá zárt, mechanikus lovak gazdag lovassága már Racelandben állomásozott. Igen, Baggsynek 1.200 darabja volt! Viccet félretéve. Akit viszont a Moto Guzzi vonzott bájjával, megjelenésével és piros hengerborításaival, azok egyre többen lettek. Aki közelebb jött, azokat lenyűgözte a steppelt ülés és a klasszikus műszerek. Mivel a Carbon egy különleges modell, különleges szerepet adtunk neki: a pálya közepén fog állni, Baggsy pedig drift stílusban köröz majd körülötte. Alig van szó, mint kész. Kétkerekű hősünknek nem kellett sok kör, hogy több ezer „ló” hangos hangjára és a gumicsikorgásra füstfelhőben tűnjön el – és életben maradjon.

És crack. Keveset tudunk arról, hogy az izraeliek Moto Guzzi motort használnak, ugyanazt, mint ami a Carbon vázban dübörög drónokhoz. A kísérlet sikertelen volt, és a programot hamarosan félbehagyták. Jobb. A Moto Guzzi egy autó a békéért és az élvezetért.

Primoж манrman

Fotó: Monster Energy - Klemen Humar