Szekció: Tuning – legjobb vezetés, legjobb stílus
Sok sofőr úgy dönt, hogy módosítja autóját annak érdekében, hogy javítsa megjelenését és műszaki paramétereit. Ezeket a műveleteket tuningnak nevezzük. Maga a tuning szó az angol nyelvből származik, és igazítást, hangolást jelent.
A hangolásnak két fő típusa van - optikai és mechanikus. Az optikai tuning a megjelenés megváltoztatása. 
a jármű megjelenése további elemek (pl. légterelők) felszerelésével, gyári alkatrészek más megjelenésű elemekkel történő cseréje (pl. színezett mennyezeti lámpák, könnyűfém keréktárcsák) vagy a jármű jellegzetes lakkozása. Másrészt a mechanikus tuning egy autó menetparamétereinek megváltoztatása (motorteljesítmény növelése, fékrendszer hatékonyságának javítása, felfüggesztési paraméterek megváltoztatása).
Változások feldolgozás során
Jelenleg az elektronikus hangolásnak külön alcsoportja van. Ez magában foglalja az elektronikus vezérlők szoftverének változtatásait a teljesítmény javítása érdekében. Egyes módosítások mind az optikai, mind a mechanikus hangolásban szerepelhetnek. Jó példa erre a fékrendszer és különösen a tárcsák.
A féktárcsák megjelenésének megváltoztatása megfelelő megmunkálással – vágással, fúrással vagy mindkettővel – érhető el. A kivágások és a fúrt lyukak megfelelő elrendezése vizuális hatást kölcsönöz mind a jármű álló, mind a kerék lassú forgása közben. Példa erre a fúrt lyukak, amelyek spirálisan haladnak a tárcsa széle felé. Egy ilyen rendszer mozgásban és nyugalomban is dinamikus benyomást kelt. A kívánt hatás elérése érdekében nagy lyukú tárcsákat kell használni a féknyergek és féktárcsák vonzó grafikai megjelenésével.
Rengeteg ajánlat és dizájn
Az autópiacon számos márkás kerékgyártó található, amelyek között a Rotinger Tuning keréksorozat nagyon jó hírnévnek örvend. Öt változatban kínálják őket. Köztük vannak fúrt és hornyolt tárcsák, valamint lyukak és hornyok kombinációjából álló tárcsák. Ha érdekelnek a részletek, nézz szét a cégkatalógusban. Ez egy jó és praktikus tanács, hiszen az Ön számára legmegfelelőbb mintájú óralapokat választhatja ki. Beszerelésük után a megjelenés megváltoztatása mellett a fékrendszer paramétereit is javítjuk. Ezek a pajzsok kombinálják a vizuális effektusokat a továbbfejlesztett statisztikákkal. A sofőrök szeretik ezt a fajta kapcsolatot. Jobban megy, jobban néz ki.
Egyedi megoldást is választhat, és teljesen egyedi furatmintázatú tárcsákat rendelhet. Egyébként óva intünk az amatőr korongfúrási vagy -vágási kísérletektől. Ez olyan veszélyes jelenségekhez vezethet, mint: a lemezmeghajtó repedése vagy akár teljes leválása.
Magas színvonalú
A gyártó pajzsai teljes biztonságot, professzionális használatot és kiváló megjelenést garantálnak. Feldolgozásuk numerikus vezérlésű gépeken történik. Ez olyan terméket eredményez, amely megfelel az axiális kifutási és súrlódási felületi paraméterekre vonatkozó szigorú szabványoknak. A precíz megmunkálás mellett az is fontos, hogy fokozott hőállóságú öntvényekből készüljenek. A hatályos EU-s előírásoknak megfelelően ezek a lemezek megfelelnek az ECE R90 szabványnak, és különböző független teszteknek is alávetik őket.
És végül néhány szó a költségekről. Már a tuning szóért is gyakran ragaszkodunk a pénztárcánkhoz. A pajzsok ára azonban a gyártás mértékétől és az alkalmazott technológiáktól függ. A bemutatott rotingerek ára nagyon demokratikus. Mert ha tapasztalt a cég, sokat gyárt sorozatban és megvan a szükséges gépparkja kicsiknek, szingliknek, akkor a pénztárnál a sofőr nem fog közbe.
