Gyújtásrelé VAZ 2107: minden titok

Az autó apró és nem feltűnő részeit a sofőrök szinte mindig figyelmen kívül hagyják, mert az alváz vagy maga a motor fontosabbnak tűnik, és különös gondot igényel. Az autóval kapcsolatos nagy problémák azonban leggyakrabban valamilyen „apróság” miatt merülnek fel - például egy gyújtásrelé. Ez egy miniatűr eszköz, amely nagyon fontos szerepet játszik a VAZ 2107-ben.

Gyújtásrelé VAZ 2107

A VAZ legelső verzióiban nem volt biztosítékdoboz és relé, vagyis magán a gyújtáskapcsolón keresztül táplálták a tekercset. Egy ilyen motorindító rendszer sok áramot „evett”, ráadásul az érintkezők gyorsan oxidálódtak és megszűntek normálisan működni.

A VAZ 2107-re modern gyújtásrelé van felszerelve. Fő funkciója az érintkezők terhelésének csökkentése a készülék bekapcsolásakor, mivel a relé indításkor kikapcsol néhány elektromos áramkört. A gyújtásrelét a VAZ 2107 karburátoros és befecskendezéses modelljeiben egyaránt használják.

A miniatűr eszköz csökkenti az érintkezők terhelését, ami meghosszabbítja az összes gyújtóelem élettartamát

Működési elv

A gyújtásrelé a teljes gyújtási rendszer egyik eleme. Ez a rendszer a következőkből áll:

• gyújtógyertyák;
• elosztó;
• kondenzátor;
• megszakító bütyök;
• tekercsek;
• szerelőblokk;
• kapcsoló.

A motor beindításának pillanatában a gyújtógyertyák energiája belép a gyújtásrelébe, amely egyes áramkörökből energiát kapcsol át. Emiatt a tekercset a motor rendszeres indításához szükséges energiával látják el. Az egyenletes áramellátás érdekében a relé közvetlenül az elosztóval és a kondenzátorral működik együtt.

A relé helye az autóban

A VAZ 2107 gyújtásreléjével kapcsolatos bármilyen probléma azzal a ténnyel kezdődik, hogy a vezető nem tudja először elindítani a motort. Azonnal felmerül a gyanú bizonyos csomópontok teljesítményével kapcsolatban, de általában először a relét tesztelik. A "héten" közvetlenül a műszerfal mögött található, és a torpedó alá van rögzítve. Ez az elrendezés nem nevezhető kényelmesnek, mert a relé eléréséhez teljesen el kell távolítania a műszerfalat.

A gyújtásrelé a közös egységben, közvetlenül a műszerfal mögött, az utastérben található

táblázat: relék és biztosítékok megnevezése

Biztosíték száma (névleges áram) *	A VAZ 2107 biztosítékok célja
F1 (8A / 10A)	Hátsó lámpák (hátrameneti lámpa). Fordított biztosíték. Fűtőmotor. Kemence biztosítéka. Jelzőlámpa és hátsó ablakfűtés relé (tekercselés). A hátsó ablak tisztító és mosó elektromos motorja (VAZ-21047).
F2 (8/10A)	Elektromos motorok ablaktörlőkhöz, ablakmosókhoz és fényszórókhoz. Relétisztítók, szélvédőmosók és fényszórók (érintkezők). VAZ 2107 ablaktörlő biztosíték.
F3/4 (8A/10A)	Lefoglal.
F5 (16A / 20A)	Hátsó ablak fűtőelem és reléje (érintkezők).
F6 (8A / 10A)	Szivargyújtó biztosíték VAZ 2107. Hordozható lámpa foglalat.
F7 (16A / 20A)	Hangjelzés. Radiátor hűtőventilátor motor. VAZ 2107 ventilátor biztosíték.
F8 (8A / 10A)	Irányjelzők riasztás módban. Kapcsoló és relé-megszakító irányjelzőkhöz és riasztásokhoz (riasztási módban).
F9 (8A / 10A)	Ködlámpa. Generátor feszültségszabályozó G-222 (autók alkatrészeihez).
F10 (8A / 10A)	Hangszer kombináció. A műszerfal biztosítéka. Jelzőlámpa és akkumulátortöltő relé. Irányjelzők és a megfelelő visszajelző lámpák. Tüzelőanyag-tartalék, olajnyomás, rögzítőfék és fékfolyadékszint jelzőlámpái. Voltmérő. A karburátor elektropneumatikus szelepvezérlő rendszerének eszközei. Relé-megszakító lámpa, amely jelzi a rögzítőféket.
F11 (8A / 10A)	Féklámpák. A test belső megvilágításának plafonjai. Féklámpa biztosíték.
F12 (8A / 10A)	Távolsági fényszóró (jobb fényszóró). Tekercs a fényszórótisztító relé bekapcsolásához.
F13 (8A / 10A)	Távolsági fényszóró (bal oldali fényszóró) és távolsági fényszóró visszajelző lámpa.
F14 (8A / 10A)	Távolsági lámpa (bal fényszóró és jobb hátsó lámpa). Jelzőlámpa az oldalsó lámpa bekapcsolásához. Rendszámtábla lámpák. Búra lámpa.
F15 (8A / 10A)	Távolsági lámpa (jobb fényszóró és bal hátsó lámpa). Műszer világító lámpa. Szivargyújtó lámpa. Kesztyűtartó lámpa.
F16 (8A / 10A)	Tompított fényszóró (jobb fényszóró). Tekercs a fényszórótisztító relé bekapcsolásához.
F17 (8A / 10A)	Tompított fényszóró (bal oldali fényszóró).
* A tűs típusú biztosítékok nevezőjében

További információ a VAZ 2107 elektromos berendezésekről: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html

A VAZ 2107-ben használt relék típusai:

1. Relék és tűs biztosítékok a szerelőblokkban találhatók.
2. A hátsó üveg fűtésének reléje.
3. Relé tisztítók és fényszórómosók bekapcsolásához.
4. Relé a hangjelzések bekapcsolásához (jumper telepítve).
5. Relé a hűtőrendszer ventilátor villanymotorjának bekapcsolásához (2000 óta nem használt).
6. Relé a távolsági fényszórók bekapcsolásához.
7. A fényszórók tompított fényének beépítésének reléje.

A VAZ 2107 csak 7 fő relét használ

A vezetőnek tudnia kell, hogy a gyújtásrelé minden VAZ 2107 modellen a vészhelyzeti teljesítményrelé mellett van felszerelve. Mindkét eszköz azonos potenciállal rendelkezik, ezért az úton történő meghibásodások esetén a kiégett gyújtásrelé helyére vészrelé szerelhető.

A gyújtásrelé és a vészüzemi relé felépítése és potenciálja azonos, ezért felcserélhetőnek minősülnek

A relé ugyanaz a karburátoros és befecskendezős modellekben?

A VAZ 2107 fejlesztésének nagyon hosszú története van. Ma az összes létező modell két típusra osztható: régi és új. Mind a karburátor, mind a befecskendező VAZ 2107 pontosan ugyanazt a gyújtásrelét használja, azonban gondosan válasszon új relét az autó gyártási éve alapján.

Bármilyen típusú tápegység felszerelhető régi típusú gyújtórelével, vagyis az eszköz univerzálisnak tekinthető. Az új modell relék azonban kizárólag a 2000-es megjelenés utáni "hetesek" számára alkalmasak.

A régi blokk különböző méretű és formájú reléket használ, az újak szabványos alkatrészeket, megnövelt teljesítménnyel.

Hogyan ellenőrizhető a gyújtás relé a "héten"

A gyújtásrelét közvetlenül az autón ellenőrizheti, így ezt az eljárást saját maga is elvégezheti két-három perc alatt. A pontosság érdekében azonban ajánlott egy multiméterrel vagy legalább egy hagyományos jelzőlámpával felvértezni. Ezután a következő algoritmus szerint kell cselekednie:

1. Távolítsa el a csatlakoztatott blokkot a reléből.
2. Vizsgálja meg az érintkezőket oxidáció, törés és szennyeződés szempontjából.
3. Ha szükséges, meg kell tisztítani az érintkezőket.
4. Csatlakoztasson egy multimétert a relé érintkezőihez.

A relé bekapcsolása után meg kell mérni a készülék által termelt feszültséget. Ha nincs rövidzárlat, amikor áram van a 85. és 86. kapcsra, akkor a relé hibás. A relé működőképességét a 30 és 87 érintkezők közötti záródás határozza meg. A kimenetek számozása magán a relé hátoldalán található.

Olvasson az érintés nélküli gyújtásrendszerről: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/elektronnoe-zazhiganie-na-vaz-2107.html

Videó: csináld magad relé ellenőrzés

https://youtube.com/watch?v=xsfHisPBVHU

A gyújtásrelé cseréje a VAZ 2107-en

A gyújtásrelé saját kezű cseréjéhez nincs szükség speciális szerszámra. Könnyedén boldogulhat azokkal az eszközökkel, amelyek bármelyik illesztőprogramban megtalálhatók a készletben:

• csavarhúzó egyenes és vékony pengével;
• csavarhúzó kereszt pengével;
• csavarkulcs 10.

A szokásos csavarhúzók segítségével néhány perc alatt eltávolíthatja a gyújtásrelét

Ha a relé leállt, akkor nem lehet visszaállítani, mivel kezdetben ennek az alkatrésznek az eszköze nem jelent javítási munkát. Ezért a relével kapcsolatos problémák esetén csak újjal cserélheti ki.

A kiégett relé elérése után már csak ki kell húzni, és újat kell felszerelni a szokásos helyére

A VAZ 2107 befecskendező és karburátoros modelljeinek eljárása ugyanaz lesz. A biztonságos környezet megteremtése érdekében a csere során javasolt a negatív vezeték eltávolítása a gép akkumulátoráról a munka megkezdése előtt. Ezután folytassa a séma szerint:

1. A műszerfal eltávolítása a bilincsek csavarhúzóval történő kioldásával kezdődik.
2. Távolítsa el a fogantyúkat a pajzsot tartó karokról.
3. Húzza ki a légcsatorna fúvókáit úgy, hogy mindegyiket megfeszíti egy csavarhúzó pengével.
4. Közvetlenül a fúvókák után húzza maga felé, és húzza ki a fűtési mód kapcsolót, miután előzőleg leválasztotta róla a vezetékeket.
5. Ezután távolítsa el az autópályák csúcsait erről a kapcsolóról.
6. Csavarhúzóval húzza ki az önmetsző csavart és a dugót.
7. Csavarja le a gép futásteljesítmény-visszaállító gombjának anyáját egy 10-es kulccsal.
8. Hajtsa be a fogantyút a lehető legmélyebben a műszerfalba.
9. Ezután távolítsa el a pajzs jobb szélét.
10. Húzza ki az anyát, amely az autó sebességmérő meghajtókábelét rögzíti.
11. Távolítsa el a tömlőt a szerelvényről.
12. Távolítsa el a panelhez csatlakozó vezetékblokkokat.
13. Mindezen munkák után eltávolíthatja a műszerfalat.
14. A gyújtásrelé közvetlenül mögötte, egy speciális konzolon található. Egy 10-es csavarkulccsal csavarja ki a rögzítő anyát, és távolítsa el a relét.
15. A meghibásodott eszköz helyére telepítsen egy újat, és végezze el a telepítési munkákat fordított sorrendben.

Olvasson még a VAZ 2107 indítóreléről: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html

Fotó: a munka főbb szakaszai

A pajzs egyszerű reteszeken nyugszik, így nagyon könnyű lesz eltávolítani.

Minden vezetékkel ellátott eszközt óvatosan ki kell húzni a pajzs mögül.

A blokk leválasztása után magát a pajzsot is leszerelheti

Húzza ki az érintkezőket a reléből, és húzza ki a készüléket

Videó: relécsere folyamata

csere indító relé

Önállóan visszaállíthatja autója teljesítményét hagyományos csavarhúzók és csavarkulcsok segítségével. A gyújtásrelével végzett mindenféle munka még egy kezdő sofőr számára is elérhető, így nem szabad még egyszer fizetnie a benzinkút szakembereinek a relé kezeléséért.