Vezérműszíj - mi ez és miért

Bármely autó használati útmutatójában a gyártó feltünteti a jármű tervezett karbantartásának gyakoriságát. A műszaki folyadékok és egyéb fogyóeszközök cseréje mellett minden autótulajdonosnak figyelnie kell a vezérműszíj tervezett cseréjére.

Fontolja meg, milyen funkciót lát el a vezérműszíj az autóban, mikor kell cserélni, mi történik, ha eltörik, és hogyan kell helyesen kiválasztani ezt az elemet.

Miért van vezérműszíj az autóban?

A négyütemű üzemmódban működő belső égésű motor egy rendkívül fontos mechanizmussal van felszerelve, amely a megfelelő időben nyitja a szívó- és kipufogószelepeket. Ők felelősek a levegő-üzemanyag keverék friss adagjának ellátásáért és a kipufogógázok eltávolításáért.

Annak érdekében, hogy a szelepek kinyíljanak abban a pillanatban, amikor egy adott henger dugattyúja szívó- és kipufogólöketet hajt végre, a vezérműtengely és a főtengely szinkronizálása szükséges. Ez lehetővé teszi, hogy a szelepek mindig a megfelelő pillanatban nyíljanak ki, függetlenül a főtengely fordulatszámától.

A főtengely és a vezérműtengelyek forgásának szinkronizálásához szüksége van vezérműszíj. Gázelosztó mechanizmus nélkül a négyütemű motor nem működik, mivel a hengerek nem tudják időben feltölteni a szükséges mennyiségű levegő-üzemanyag keveréket, és a kipufogógázokat nem távolítják el időben.

A vezérműszíjnak köszönhetően a nyomaték a főtengelyről a vezérműtengelyre, a szivattyúra és a motor kialakításától függően más tartozékokra (például generátorra) kerül.

Hogyan lehet tudni, hogy mikor kell övet cserélni?

Mivel a mechanikai erő átadódik a vezérműszíjon, és a főtengely fordulatszáma gyakran magas, ez a motorelem idővel elhasználódik. Előbb-utóbb minden autótulajdonos szembesül a vezérműszíj cseréjének szükségességével.

Az eljárás időtartamát a következő tényezők befolyásolják:

• Munkaerőforrás;
• A telepítési és karbantartási szabályok megsértése;
• Motor meghibásodások;
• A jármű nem megfelelő működése, például ha gyakran indítja be a motort tolóról vagy vontatóról, és hibázik ebben az eljárásban.

Gyakrabban az övet egy bizonyos idő elteltével cserélik, vagy ha a tápegység meghibásodik. 

Kopás mértéke

Minden olyan alkatrész, amely mechanikai igénybevételnek van kitéve, elhasználódik, ezért ki kell cserélni. Ugyanez vonatkozik a vezérműszíjra is. Csak a kopását gyorsítja fel a motor meghibásodása vagy a jármű nem megfelelő működése.

Ha a motor meghibásodásáról beszélünk, akkor a feszítőcsapágyak éke, a feszültség mértékének megsértése (a lazán megfeszített szíj megcsúszik, a túlfeszített pedig megnövekszik a terhelés) és egyéb tényezők.

Néha maga a vezető okozhatja az öv idő előtti elhasználódását. Mint már említettük, ha az autó nem indul be magától, néhány sofőr nem próbálja meg gyorsabban orvosolni ezt a problémát, hanem tolóról vagy vontatóról indítva tovább kínozza az autót. Ez gyakran gyors lemerülés vagy gyenge akkumulátor esetén történik.

Autó futásteljesítmény

A vezérműszíj-szakadás megelőzése érdekében az autógyártók jelzik, milyen időközönként kell ezt az elemet cserélni, még akkor is, ha kívülről sértetlennek tűnik. Ennek az az oka, hogy a mikrorepedések jelenléte miatt az alkatrész gyorsabban elhasználódik.

Ha a sofőr figyelmen kívül hagyja a gyártó által meghatározott övcsere ütemezését, akkor a leginkább alkalmatlan pillanatban szembesül a gázelosztó mechanizmus beállításának szükségességével az öv törése miatt. A legrosszabb esetben az autó tulajdonosának pénzt kell költenie a motor nagyjavítására (bizonyos típusú dugattyúk a szelepekbe ütköznek, amikor az ékszíj elszakad, ami miatt ezek az alkatrészek használhatatlanná válnak, és a motort rendbe kell tenni).

A motor típusától függően a vezérműszíj saját élettartammal rendelkezik. Például az olyan márkák, mint az Audi, Renault, Honda, 120 ezer kilométerenként övcsere ütemezést írnak elő. A BMW, Volkswagen, Nissan, Mazda esetében ez az időtartam 95 75 körül van, a Hyundai pedig 000 XNUMX km után javasolja az övcserét. Tehát a csere gyakoriságát a gyártó ajánlásai szerint kell eligazodni, nem pedig azzal, amit a szomszédos garázs autósa tanácsol.

Mi történik, ha az öv elszakad

Sok erőegységben a dugattyúk speciális mélyedésekkel rendelkeznek. Ha a vezérműszíj elszakad az ilyen motorokban, akkor nem lesz kritikus meghibásodás, kivéve a szelep időzítésének beállítását. Mivel a motor szelepeinek a megfelelő pillanatban kell kinyílniuk, a szíjszakadás mindig a motor teljes leállásához vezet.

Mivel a hornyolt dugattyúk csökkentik a tápegység hatékonyságát, egyes gyártók még dugattyúkat is beépítenek. Az ilyen motorokban a vezérműszíj megszakadása a dugattyúk találkozásához vezet a szelepekkel.

Emiatt a szelepek meggörbülnek, és egyes esetekben a dugattyúk is súlyosan megsérülnek. Még kevésbé gyakoriak azok a helyzetek, amikor a hajtószíj szakadása a vezérműtengely pasztelljének töréséhez vagy a hengerblokk károsodásához vezet.

Az ilyen problémák megelőzése érdekében minden vezetőnek figyelnie kell a következő jelekre, amelyek jelzik az öv cseréjének szükségességét:

1. Repedések és övkopásnyomok kialakulása. Ha ezt az elemet burkolat védi (a legtöbb autóban ez van), akkor rendszeresen el kell távolítani az alkatrész vizuális ellenőrzéséhez.
2. Forrás. Még ha az autó nem teljesítette is a használati útmutatóban meghatározott futásteljesítményt, előfordulhat, hogy az övet akkor is ki kell cserélni, ha nincsenek látható kopásnyomok. Az öv gumiból készült, és ennek az anyagnak megvan a maga eltarthatósága, különösen mechanikai igénybevétel esetén. Ezért 7-8 év üzemelés után jobb, ha kicseréljük az övet anélkül, hogy megvárnánk, amíg elhasználódik.
3. A motor instabil működése. Ezt a szíj megcsúszása okozhatja a tengelytárcsán. Emiatt a szelep időzítése zavaros, és előfordulhat, hogy a gyújtás nem történik meg megfelelően. Rosszul indulhat a motor, dörömbölhet, remeghet. Több fog megcsúszásakor a szelepek és a dugattyúk megsérülhetnek, ha a motor járása közben találkoznak.
4. Rengeteg füst a kipufogócsőből. Ennek nem mindig az oka a gázelosztó mechanizmus hibája, de ha a szelep időzítése eltolódik, akkor a levegő-üzemanyag keverék rosszul éghet. Ha katalizátort szerelnek be az autóba, az gyorsan meghibásodik a kritikus hőmérséklet miatt, amely akkor jelentkezik, amikor az el nem égett üzemanyag kiég a kipufogórendszerben.
5. Idegen hangok. Amikor a vezető erős, ciklikus jellegű kattanásokat hall, amelyek a sebesség növekedésével fokozódnak, érdemes megnézni, hogy az öv elkezdett-e összeomlani. Az ilyen hangok és a motortér oka egy vízszivattyú vagy generátor kopott csapágya lehet.
6. Szíj olaj. A gumi kőolajtermékekkel érintkezve gyorsan lebomlik. Emiatt, ha olajnyomokat találunk a szíjon, meg kell szüntetni a kenőanyag szivárgását, és feltétlenül ki kell cserélni a szíjat.
7. A motor indításakor az önindító működik, de a motor még csak nem is „markol”. Valószínűleg ez az öv törésének tünete.

Hogyan válasszuk ki és cseréljük ki az övet

Mivel a motor stabil működése a hajtószíj minőségétől függ, ajánlatos az eredeti verziót megvásárolni. Bár az ilyen pótalkatrészek drágábbak, mint a más gyártók analógjai, az eredeti használatakor biztos lehet abban, hogy az alkatrész megbízható, valamint hogy ki fog szolgálni a megfelelő időtartamot (ha nem sértik meg az üzemeltetési feltételeket).

Ha egy adott motorhoz tartozó szíj cikkszám nem ismert, akkor a keresés a VIN-kód alapján végezhető el. Ez a szám szimbólumokkal és számokkal jelzi a motor típusát, a jármű gyártási dátumát és így tovább. Minket a motor típusa érdekel, nem az autó modellje. Ennek az az oka, hogy a különböző gyártási években és különböző konfigurációkban ugyanaz az autómodell különböző motorokkal szerelhető fel, amelyekhez a vezérműszíjak támaszkodnak.

Egyes autósok számára túl nehéz önállóan megtalálni a megfelelő alkatrészt. Ebben az esetben igénybe veheti az eladó segítségét egy autóalkatrész-üzletben. A legfontosabb dolog az, hogy elmondja neki az autó gyártási dátumát, modelljét és márkáját, és ha lehetséges, a motor típusát.

Amikor saját maga választja ki az övet, ügyeljen arra, hogy az új alkatrész megfeleljen a műszaki előírásoknak (megfelelő hossza, szélessége, fogszáma, alakja és osztása). Az övcserét szakembernek kell elvégeznie. Ebben az esetben elkerülhetők a hibák az öv beszerelésekor, és a teljes rárendelt időszakot kiszolgálja.