Karburátor javítás OKA autón

Az eltömődött autó karburátora fejfájást okoz minden autótulajdonos számára. Ez alól az OKA autós sem kivétel. Ha a karburátort nem javítják meg időben, akkor elfelejtheti a kényelmes utazást. Meg lehet javítani ezt a készüléket egyedül? Természetesen.

Karburátorok modelljei OKA autókhoz

Az OKA autóknak különféle módosításai vannak. Ennek a márkának az első autója a 1111-es modell volt. A VAZ és a KamAZ üzemekben gyártották. Ennek a modellnek 0,65 literes motorja volt, és DMZ karburátorral volt felszerelve, amelyet a dimitrovgradi automata egységek üzemében gyártottak.

A DAAZ 1111 karburátor fő elemei az OKA autóhoz

Ezután megjelent az OKA autó új modellje - 11113. Ennek az autónak a motorkapacitása valamivel nagyobb volt, és 0,75 liter volt. Ennek következtében a karburátor is kissé megváltozott. Az 11113-as modell DAAZ 1111 karburátorokkal van felszerelve.Ezt az egységet ugyanabban a dimitrovgradi üzemben gyártják. Ez a karburátor csak a keverőkamra megnövelt méretében tér el elődjétől. Minden egyéb tekintetben a készülék nem változott.

A karburátor gyakori hibái és okai

• a szénhidrátokat elégetik. Ez az OKA karburátorokkal kapcsolatos leggyakoribb hiba. A probléma általában az alacsony minőségű benzin miatt jelentkezik. Emiatt túl sovány üzemanyag-keverék kezd befolyni a karburátorba, ami után a sofőr hangos kopogást hall a motorháztető alatt, ami pisztolylövésre emlékeztet. A probléma megoldásához engedje le az alacsony minőségű üzemanyagot, cserélje ki a benzinkutat és tisztítsa meg a karburátor fúvókáit;
• felesleges benzin a karburátorban. Ha túl sok benzin kerül a készülékbe, nagyon nehéz elindítani az autót - a motor beindul, de azonnal leáll. A probléma megoldásához be kell állítani a karburátort, és ha a probléma továbbra is fennáll, új gyújtógyertyát kell beszerelni;
• Nincs benzin a karburátorban. Ha a karburátor nem kap benzint, akkor az autó egyszerűen nem indul el. Általában az üzemanyag áramlása leáll a készülék egyik kamrájának eltömődése vagy a rossz beállítás miatt. Csak egy kiút van: távolítsa el a karburátort, szerelje szét teljesen és öblítse le;
• Páralecsapódás keletkezett a karburátorban. Ez a probléma ritka, de lehetetlen nem megemlíteni. Leggyakrabban a karburátorban lévő kondenzátum télen, súlyos fagyban jelenik meg. Utána nagyon rosszul indul az autó. Ha mégis sikerült elindítani, alaposan fel kell melegíteni a motort 10-15 percig. Ez általában elegendő a kondenzátum teljes eltávolításához.

Autó karburátor szétszerelés OKA 11113

Mielőtt folytatná a karburátor szétszerelését, el kell döntenie a szükséges eszközöket.

Eszközök és anyagok

• rögzített kulcsok készlete;
• közepes méretű lapos csavarhúzó;
• kulcsok beállítása.

A műveletek sorrendje

1. Az autó motorháztetője kinyílik, az akkumulátor negatív pólusa eltávolítva.
2. A légrugót egy 12 mm-es csavarral rögzítjük a szárhoz, ezt a csavart egy nyitott végű csavarkulccsal kissé meglazítják. Az OKA autós karburátor légcsappantyújának csavarját egy villáskulccsal lecsavarjuk
3. Most meg kell lazítani a csavart, amellyel a légcsappantyú működtető háza a konzolhoz van csavarozva. Ez ugyanazzal a villáskulccsal történik. Az OKA karburátor tartócsavarját egy villáskulccsal kell kicsavarni
4. Ezt követően a légtelenítő csavart teljesen ki kell csavarni. A szár le van választva a csappantyúról. Az OKA autó porlasztójának légcsappantyújának huzatát kézzel távolítják el
5. Laposfejű csavarhúzóval csavarja le a közbenső rúd végét a fojtószelep karról. Az OKA autóporlasztó közbenső rúdját lapos csavarhúzóval távolítják el
6. Most a szellőzőtömlőt kézzel eltávolítják a karburátor szerelvényéről. A karburátor OKA szellőzőtömlőjét kézzel eltávolították
7. Az összes kábelt manuálisan eltávolítják a kényszerített üresjárati gazdaságosítóból. Az OKA autó üresjárati gazdaságosítójának vezetékeit manuálisan leválasztják
8. A vákuumvezérlő tömlőt kézzel kell eltávolítani a karburátor szerelvényéről. Manuálisan távolítsa el a vákuumszabályozó tömlőt az OKA autó karburátoráról
9. Laposfejű csavarhúzóval lazítsa meg a fő tüzelőanyag-tömlő bilincsét a karburátorról. Ezt a tömlőt ezután kézzel eltávolítják a szerelvényről. Egy csavarhúzó meglazítja a karburátor fő üzemanyagtömlőjének bilincsét az OKA autón
10. Egy 10-es kulccsal csavarja ki a 2 csavart, amelyek a légszűrővel ellátott konzolt tartják. A támogatást eltávolították. Az OKA autós légszűrő tartó kézzel eltávolítható
11. Most a szénhidrát csak a két elülső anyán nyugszik. 14-es villáskulccsal vannak lecsavarva.
12. A karburátort kézzel kell eltávolítani a rögzítőcsavarokról. A rögzítő anyák kicsavarása után a karburátort kézzel eltávolítják az OKA autóból
13. A karburátor felszerelése fordított sorrendben történik.

A karburátor tisztítása koromtól és szennyeződéstől

A legtöbb karburátor-probléma a rossz üzemanyagminőség miatt van. Ez okozza a lepedék, korom megjelenését. Ez az üzemanyag-vezetékek eltömődéséhez is vezet. Mindezek eltávolításához speciális folyadékot kell használnia a karburátorok tisztításához. Ez egy aeroszolos doboz. A karburátor csatornáinak öblítésére szolgáló fúvókák általában a hengerhez vannak rögzítve. Sok folyadékgyártó létezik, de a HG3177 folyadék különösen népszerű az autósok körében, amely lehetővé teszi a karburátor néhány perc alatt történő tökéletes öblítését.

A HG3177 karburátortisztító nagyon népszerű az autók szerelmesei körében

Eszközök és kellékek

• rongy,
• több fogpiszkáló;
• egy darab vékony acélhuzal, 30 cm hosszú;
• sűrített levegős henger;
• gumikesztyűk és védőszemüvegek;
• rögzített kulcsok készlete;
• csavarhúzó;
• karburátor tisztító.

Последовательность действий

1. Az autóból eltávolított karburátor teljesen szét van szerelve. Teljesen szétszerelt és tisztításra előkészített karburátor DAAZ 1111 OKA autó
2. Minden eltömődött csatornát és lyukat fogpiszkálóval alaposan meg kell tisztítani. És ha a korom túl hegesztett az üzemanyag-csatorna falaihoz, akkor acélhuzalt használnak a tisztításhoz.
3. Előzetes tisztítás után a legvékonyabb csővel ellátott fúvókát egy folyadékos edénybe helyezzük. A folyadékot az összes üzemanyag-csatornába és a karburátor kis lyukaiba öntik. Ezt követően a készüléket 15-20 percig magára kell hagyni (a pontos idő a használt öblítőfolyadék típusától függ, ennek tisztázása érdekében el kell olvasni a dobozon található információkat). A legvékonyabb fúvóka egy tartály porlasztóöblítő folyadékhoz
4. 20 perc elteltével a tüzelőanyag-csatornákat sűrített levegővel átöblítjük egy kannából.
5. A karburátor összes többi szennyezett alkatrészét folyadékkal kezelik. A permetet fúvóka nélkül permetezzük. 20 perc elteltével az alkatrészeket alaposan letöröljük egy ronggyal, és visszaszereljük a karburátort.

OKA autó karburátor beállítása

1. A szívató kart teljesen el kell fordítani az óramutató járásával ellentétes irányba, és meg kell tartani. Ebben a helyzetben a karburátor szívatásának teljesen zárva kell lennie. A kar legalacsonyabb állásában az OKA autó porlasztó lengéscsillapítójának teljesen zárva kell lennie.
2. Ezután a képen 2-es számmal jelölt karburátor indítórudat teljesen meg kell fojtani egy csavarhúzóval 1. Ebben az esetben a légcsappantyúnak csak kissé nyitva kell lennie. Az OKA autóban a karburátor indítórúdja egy lapos csavarhúzóval ütközésig be van süllyesztve
3. Most egy hézagmérővel mérje meg a csappantyú széle és a kamra fala közötti rést. Ez a rés nem haladhatja meg a 2,2 mm-t. Az OKA autó porlasztójának légcsappantyújában lévő rést hézagmérővel mérik
4. Ha kiderül, hogy a hézag meghaladja a 2,2 mm-t, akkor az indítócsavart tartó ellenanyát meglazítják. Ezt követően a csavart az óramutató járásával megegyező irányba kell forgatni, amíg a csappantyú rés el nem éri a kívánt méretet. Ezt követően a biztosítóanyát ismét meg kell húzni. Az OKA jármű légcsappantyú-hézagát a rögzítőcsavar elforgatásával lehet beállítani
5. A karburátort úgy forgatják, hogy a fojtószelepház felül legyen (miközben a szívatókart folyamatosan a legalacsonyabb helyzetben tartják). Ezt követően szondával megmérik a fojtószelepek szélei és az üzemanyagkamrák falai közötti rést. Nem haladhatja meg a 0,8 mm-t. Az OKA autóporlasztó fojtószelep-hézagát hézagmérővel mérik
6. Ha a fojtószelep-hézag nagyobb, mint 0,8 mm, csökkenteni kell a gázkaron található beállító csavart az óramutató járásával megegyező irányba forgatva. Ez kulccsal történik. Az OKA autó karburátor fojtószelepeinek hézagát a zárócsavar elforgatásával szabályozzák

OKA autó karburátor hézag beállítása - videó

Az OKA autó karburátorának szétszerelése és beállítása nem egyszerű feladat. Azonban még egy kezdő autós is képes erre. Mindaddig, amíg pontosan betartja ezeket az utasításokat. Különös figyelmet kell fordítani a karburátor hézagainak ellenőrzésére. Ha legalább az egyik helytelenül van beállítva, nem lehet elkerülni a karburátorral kapcsolatos új problémákat.