Csináld magad kormányrúd javítás BMW X5, E60 és E46 modellekhez
Autó javító

Csináld magad kormányrúd javítás BMW X5, E60 és E46 modellekhez

Csináld magad kormányrúd javítás BMW X5, E60 és E46 modellekhez

A híres "boomerek" kormányrúdjai azok a csomópontok, amelyek rendszeres és összetett javítást és karbantartást igényelnek. A "sportos" vezetési stílus rajongói különösen érintettek, de ez nem lehet meglepő, mivel a kormányszerkezet ilyen helyzetben túlzott terhelést tapasztal.

Kormányléc javítási árak

Természetesen a javításnál a legfontosabb a költsége. Végeztünk egy kis kutatást, és a helyi szalonokat "kuzmichi"-nek és normálisnak neveztük. A költség szinte azonos: 5000 rubeltől kezdődik és 90000 XNUMX rubelnél ér véget.

Valaki egyszerűen eltávolíthatja a régi sínt, valaki eltávolíthatja a régit, és felszerelhet egy újat, amit vásárolt, valaki teljesen kicserélheti. Itt az a tény, hogy az összes útmutató cseréje körülbelül 80-90 ezer rubelbe kerül.

És ha maga rendel tetősíneket az Ebee-n, és szállítja a szalonba, 20 ezer rubelt találhat. Maga a sín 15 ezer rubelbe kerül, a telepítés pedig 5 ezer rubelbe kerül.

Csináld magad BMW E39 és BMW E36 kormányrúd javítás

Ezen modellek javításához a lépéseknek hasonlóaknak kell lenniük. Először a sínt szétszerelik és megtisztítják a meglévő szennyeződésektől. Ezt követően szemrevételezéssel, munkakörülményeket mesterségesen megteremtő támasztékon tesztelik.

Maga a javítás a következők cseréjéből állhat:

  • hibás alkatrészek,
  • sapkák,
  • pecsétek,
  • valamint felületi csiszolás.

A munka végén a sínt újra összeszerelik, a hidraulikafolyadékot beleöntik és ellenőrzik. Néha az ilyen javításokat saját kezűleg is meg lehet tenni, ha a jogsértések kisebbek. Ha hibaelhárításra van szükség, a szervizközpont nélkülözhetetlen.

Csináld magad BMW X5 kormányrúd javítás

  1. Magasabbra emeljük az autót, hogy kényelmesebb legyen dolgozni.
  2. Engedje le a folyadékot.Csináld magad kormányrúd javítás BMW X5, E60 és E46 modellekhez
  3. Levesszük a kerekeket, és karokkal lecsavarjuk a hajtást.
  4. Emelje fel a motort.Csináld magad kormányrúd javítás BMW X5, E60 és E46 modellekhez
  5. Lecsavartuk a párnákat és az alvázat.

Ezután távolítsa el a sínt a tömlők leválasztásával. Csak jobbra megy.

Csináld magad kormányrúd javítás BMW X5, E60 és E46 modellekhez Lecsavarjuk a tolót a sínről és az enyémről.

Javításhoz általában elegendő a sín belsejében középen elhelyezett tömítések cseréje. Az összeszerelés fordított sorrendben történik: a sín összeszerelése, az alváz rögzítése, a csövek rögzítése, és a végén folyadékot öntünk.

BMW E60 kormányrúd javítás otthon

Az E60 ötösein a legfájdalmasabb pont a sínhez kapcsolódik:

Csináld magad kormányrúd javítás BMW X5, E60 és E46 modellekhez

Ezért a szabálytalanságok keresztezésénél szabálytalanságok és dudorok jelennek meg. A javítás a teljes szétszerelésből, a perselyek cseréjéből áll (ráadásul a hazai valósághoz nem gyári, hanem házilag megerősített beépítése javasolt), kenőanyagok és folyadékok cseréjéből.

Csináld magad kormányrúd javítás BMW X5, E60 és E46 modellekhez

Példa egy új, tiszta kormányrúdra. Koncentrálj rájuk – jobb, ha kicsit többet fizetsz, mint később egy alkatrészt vásárolni.

Csináld magad BMW E46 kormányrúd javítás

Íme egy videó, ami segíthet:

Engedje le a folyadékot, majd távolítsa el a sínt. Általában mindent a képgaléria szerint csinálunk:

Először is alaposan le kell mosni, akkor könnyebben észlelhető a hibák. Bármi, amit el lehet utasítani, maradj távol. A jobb oldalon egy rögzítőgyűrűnek kell megjelennie, azt el kell távolítani.

A műanyag csigaközpontosító hüvely eltávolítása előtt jegyezze fel a helyét. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt, és csavarja le a kupakot és a csigaanyát. Szerelje szét a férget. A keret jobb végén távolítsa el a karimát a tömszelencével és a persellyel együtt. Ugyanígy szerelje be az új alkatrészeket.

BMW E30 kormányrúd kozmetikai javítása

Csináld magad kormányrúd javítás BMW X5, E60 és E46 modellekhez

A tipikus BMW E30 kormányrúd kicsi, akárcsak maga az autó.

A rács eltávolítása után feszítse ki és csavarja le a beállítócsavarral együtt szállított fedelet. A perselyek gyárilag préseltek, ezért ki kell választani őket. Csúszó módban célszerű házi készítésűre (caprolonból) váltani.

Rögzítésükhöz fúrjon lyukat a testbe, vágja el a menetet és csavarja be a zárat. A szerelés fúrása után rögzítse a fedelet.

Mit kell tenni, hogy ne törjön el

Vezess jó utakon! Nincs más út: a német kifejezetten jó minőségű utakra készítette az autót, és nem nekünk ...

A BMW-rajongóknak tehát érdemes elgondolkodniuk a rosszul átgondolt terepversenyek következményein. Szóval azt.

 

Hozzászólás