Toyota C53A robotdoboz
Tartalom
A Toyota C5A MMT 53 sebességes robotizált sebességváltót 2004 és 2009 között gyártották, és olyan modellekre szerelték fel, mint az Auris, a Corolla és a Yaris, 1.4 literes 1ND-TV dízelmotorral kombinálva. A sebességváltó elektromechanikus működtetőkkel van felszerelve, és 200 Nm nyomatékra tervezték.
Az 5 sebességes sebességváltó családba tartozik még: C50A.
Műszaki adatok Toyota MMT C53A
| Type | robot |
| Fogaskerekek száma | 5 |
| Vezetéshez | elülső |
| Motorkapacitás | 1.4 literig |
| forgatónyomaték | 200 Nm-ig |
| Milyen olajat kell önteni | MTG Oil LV API GL-4 SAE 75W |
| Zsírmennyiség | 1.9 l |
| Olajcsere | 80 km-enként |
| Szűrő csere | 80 000 km -enként |
| Hozzávetőleges erőforrás | 150 000 km |
Áttételek kézi sebességváltó C53A MultiMode
Egy 2008-as Toyota Yaris példáján, 1.4 literes dízelmotorral:
| Főoldal | 1-én | 2-én | 3-én | 4-én | 5-én | hátsó |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.941 | 3.545 | 1.904 | 1.310 | 0.969 | 0.725 | 3.250 |
Hasonló sebességváltók más gyártóktól:
Milyen autókra telepítették a C53A robotot?
| 1. fül (E150) | 2006 - 2009 |
| Yaris 2 (XP90) | 2005 - 2009 |
| Corolla 9 (E120) | 2004 - 2007 |
| Corolla 10 (E150) | 2006 - 2009 |
A Toyota MMT C53A hátrányai, meghibásodásai és problémái
A robot sok problémát okoz tulajdonosainak, és gyakran inicializálást igényel
A legbosszantóbbak a vezérlőegység hibái, amelyek akár meg is hibázhatnak
A kuplung elég gyorsan meghibásodik, néha csak 50 000 km-t bír ki
Az elektromechanikus robot-aktorok nagyon drágák, és nem tartanak túl sokáig