A VAZ 2107 kardántengely rugalmas tengelykapcsolójának és külső csapágyának öndiagnosztikája
Tartalom
A VAZ 2107 a hátsókerék-hajtású járművek típusára utal. A nyomaték átvitele a sebességváltóból a hátsó tengely sebességváltójába kardántengellyel történik. Maga a tengely meglehetősen megbízható egységnek tekinthető, és évtizedekig tarthat. Néhány eleme, mint például a rugalmas tengelykapcsoló és a külső csapágy azonban állandó odafigyelést és időszakos cserét igényel.
VAZ 2107 kardántengely rugalmas tengelykapcsolója
A VAZ 2107 kardántengely két részből áll (első és hátsó), amelyeket egy forgó tengelykapcsoló (kereszt) köt össze. Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy elkerülje a tengely terhelését a mozgás során, amikor az autó karosszériája és alváza „játszani” kezd.
A hátsó tengely vége a tengelyes hajtóműhöz, az első tengely vége pedig a sebességváltó tengelyéhez csatlakozik. A sebességváltóval való kapcsolat egy rugalmas tengelykapcsolón keresztül történik, amely egyfajta puffer a kardántengelyre és a sebességváltó tengelyére eső lökés- és dinamikus terhelések kiegyenlítésére.
Rugalmas csatlakozási hely
A rugalmas tengelykapcsoló a jármű elülső alsó részén, a sebességváltó hátsó oldalán található. Ezt láthatod, ha eltávolítod a motorvédelmet és bemászsz az autó alá. A tengelykapcsoló hatszögletű formájának köszönhetően könnyen felismerhető.
Kuplung kialakítás
A kuplung alapja egy extra erős gumiból készült párna. Kerülete mentén hat a gumiba olvadó acél persely található, amelyeken átmennek a kardánkarimákat és a sebességváltó kimenő tengelyét összekötő csavarok. A tengelykapcsoló készlet tartalmaz egy speciális szorítógyűrűt is, amelyet beszereléskor vagy szétszereléskor helyeznek rá.
A rugalmas tengelykapcsoló hibáinak diagnosztizálása
A tengelykapcsoló meghibásodhat a következők miatt:
- fém perselyek kopása;
- testkopás;
- hajótest szakadás.
Mindegyik esetben a meghibásodás testrezgés és a sebességváltóból érkező idegen hangok formájában nyilvánul meg.
A tengelykapcsoló állapotának ellenőrzése csak annak átvizsgálásával és a hajtómű tengelyei és a kardántengelyek karimái közötti játék méretének értékelésével lehetséges. Ez a következő módon történik.
- Az autót egy felüljáróra vagy kilátóra hajtják;
- A motor védelme eltávolítva;
- Megvizsgálják a tengelykapcsoló testet és felmérik a csavarkötés állapotát.
- A kardán meglazításával megállapítható a játék megléte vagy hiánya.
Ha a tengelykapcsoló testén kopás vagy mechanikai sérülés jeleit találják (a test részben vagy teljesen eltörött), az alkatrészt ki kell cserélni. A kis holtjáték (a karosszéria épségétől függően) az összekötő csavarok anyáinak meghúzásával kiküszöbölhető. Ha nagy a holtjáték, akkor a rugalmas tengelykapcsolót újra kell cserélni.
Új tengelykapcsoló kiválasztásának kritériumai
Az oroszországi VAZ 2107 hajtótengely-csatlakozóit 2101-2202120 és 2101-2202120R katalógusszámon gyártják. Az alkatrész kiskereskedelmi ára a gyártótól függően 400 és 600 rubel között mozog.
Táblázat: a VAZ 2107 kardántengely rugalmas tengelykapcsolójának műszaki jellemzői
| Jellemzői | Adat |
| Hosszúság mm | 140 |
| szélesség | 140 |
| Magasság | 35 |
| Súly, g | 780 |
| Hajlítási merevség, Nm/fok | 3,14 |
| Torziós merevség, Nm/fok | 22,5 |
| Merevség a tengely mentén történő elmozduláskor, N/mm | 98 |
| Szakítóterhelés (nem kisebb, mint), N | 4116 |
| Ciklikus tartósság, ciklusok | legalább 700000 |
Felfüggesztési csapágy kardántengely VAZ 2107
A külső csapágyat (vagy közbenső támasztócsapágyat) úgy tervezték, hogy biztosítsa a kardántengely egyenletes forgását mozgás közben. Ezenkívül a kardán kiegészítő rögzítési pontja, és a közbenső (függesztett) tartó kialakításában szerepel. Tulajdonképpen ő maga is támaszték, hiszen kompletten van egy tartó, amivel egy kereszttartón keresztül az autó aljához rögzítik.
Külső csapágy helye
A csapágy a kardángyűrű elülső végén lévő kereszt elé van szerelve. A kipufogócső találkozásánál a kipufogócső mögötti tengelyirányú mélyedésben lévő ellenőrző furatból látszik.
Külső csapágy kialakítás
A külső csapágy hagyományos tömített típusú golyóscsapágy. Belső és külső gyűrűből és hét acélgolyóból áll. A csapágyházra szereléshez csavarfuratokkal ellátott acélkonzol található.
Külső csapágyak hibaelhárítása
A külső csapágy meghibásodásának oka általában annak kopása vagy mechanikai sérülése. A csapágy élettartama körülbelül 150 ezer kilométer. A nedvességnek, szennyeződésnek és a rossz útviszonyok miatti stressznek való kitettség azonban jelentősen csökkentheti azt.
A csapágykopás jelei a következők:
- enyhe vibráció;
- zúgás a kardán „felfüggesztésének” helyéről;
- tengelyjáték.
Elég nehéz pontosan diagnosztizálni a csapágy meghibásodását - ehhez le kell szerelni a kardántengelyt.
Külső csapágyválasztási kritériumok
Az oroszországi VAZ 2107 külső csapágyait 2101-2202080 és 2105-2202078 katalógusszámon gyártják. A GOST 6-180605 követelményei vonatkoznak rájuk. Az importált megfelelőknek meg kell felelniük az ISO 62305.2RS követelményeinek. Ha egy új alkatrész csomagolásán nincsenek ilyen jelölések, akkor valószínűleg hamisítványról van szó, és jobb, ha megtagadja a vásárlást. A VAZ 2107 külső csapágy átlagos kiskereskedelmi ára 450-500 rubel. A gyártó kiválasztásakor jobb, ha előnyben részesítjük a Vologda Csapágygyárat. A VPZ-nél gyártott csapágyak a legjobb minőségűek és tartósak.
Táblázat: a VAZ 2107 külső csapágy műszaki jellemzői
| Jellemzői | Adat |
| acélfajta | SHK 15 |
| Külső átmérő, mm | 62 |
| Belső átmérő, mm | 25 |
| Magasság mm | 24 |
| Névleges fordulatszám, ford./perc | 7500 |
| Statikus/dinamikus terhelhetőség, kN | 11,4/22,5 |
| Golyó átmérő, mm | 11,5 |
| Súly, g | 325 |
A VAZ 2107 kardántengely tengelykapcsoló cseréje
A tengelykapcsoló cseréje felüljárón, liften vagy betekintő nyílásból történik. A szükséges eszközök közül:
- két kulcs 13-hoz;
- két kulcs 19-hoz;
- fej vagy kulcs 27;
- fejkészlet;
- fogó;
- véső;
- kalapács;
- hornyos csavarhúzó;
- árral;
- acélszakáll;
- kerek orrú fogó vékony ívelt végekkel;
- satu munkapaddal;
- speciális lehúzó csapágyakhoz (lehetőleg);
- "Shrus" típusú zsír.
A tengelykapcsoló cseréjéhez tegye a következőket:
- Keresse meg a rögzítőfék-kábel kiegyenlítőt az autó alatt. Távolítsa el az elülső kábelrugót egy fogóval.
Az első rögzítőfék-kábel rugóját fogóval kell eltávolítani. - Lazítsa meg a kábel feszességét az állító- és rögzítőanyák két kulccsal történő kicsavarásával 13.A kábel leválasztásához két 13-as kulccsal le kell csavarni a beállító és rögzítő anyákat
- Távolítsa el a hangszínszabályzót, és mozgassa oldalra a kábelt.A hangszínszabályzót a kábel leválasztása után eltávolítják.
- Kalapáccsal és vésővel készítsen jelöléseket a tengely hajtómű közelében, a kardán és a fő fogaskerék karimájának találkozásánál. Mivel a kardántengely középre van állítva, nagyon nem kívánatos az összeszerelés során elemeinek egymáshoz viszonyított helyzetének megzavarása. Ezért a szétszerelési munkák előtt megfelelő jelöléseket kell alkalmazni, hogy a kardán későbbi beszerelése során minden alkatrész szigorúan az eredeti helyzetében álljon.
- Támassza meg kézzel a hátsó hajtótengelyt, és egy 13-as kulccsal csavarja ki a karimákat összekötő négy anyát.A karimák 13-as kulccsal történő leválasztásához csavarjon ki négy anyát
- Osztott karima.A karimák leválasztásakor a tengelyvéget kézzel kell megtámasztani.
- Kalapáccsal és vésővel jelöljön ki a központosító karimát és az univerzális csukló elülső részét.A tengely elejét kalapács és véső jelöli.
- Vékony hornyos csavarhúzóval vagy csőrrel hajlítsa meg a négy rögzítő antennát a csatlakozó közelében található tömítőkapcson.A tömítőkapocs antennáit vékony csavarhúzóval vagy csőrrel hajlítják meg
- Mozgassa a tartót a tömítéssel a tengelykapcsolóval ellentétes irányba .
- Egy 13-as kulcs segítségével csavarja ki a biztonsági tartót rögzítő anyákat.A biztonsági tartó eltávolításához le kell csavarni a két anyát egy 13-as kulccsal
- Egy 13-as villáskulccsal csavarja ki annak a kereszttartónak a anyáját, amelyhez a külső csapágyazás közbenső támaszték van rögzítve. Miközben tartja a kardánt, távolítsa el a kereszttartót.A közbenső tartókonzol két anyával van rögzítve.
- Mozgassa a kardánt, és távolítsa el a ferde végét a rugalmas tengelykapcsolóról.
- Távolítsa el a kardántengelyt.A kardántengely eltávolításához vissza kell húzni
- Egy 13-as kulcs segítségével csavarja ki a sebességváltó kereszttartóját rögzítő két anyát. A doboz hátulja a tengelykapcsolóval együtt lefelé mozog.A keresztrúd két anyával van rögzítve a VAZ 2107 aljához
- Két 19-es csavarkulccsal csavarja ki a három anyát a rugalmas tengelykapcsoló csavarjain.A tengelykapcsoló tengelyről való leválasztásához csavarja ki a három csavar anyáját
- A sebességváltó tengelyének görgetése közben egy kalapáccsal és egy szakállal óvatosan üsse ki a tengelykapcsoló rögzítőcsavarjait egyenként.A rugalmas tengelykapcsoló csavarjainak eltávolításához kalapáccsal és szakállal ki kell ütni őket, miközben görgeti a sebességváltó tengelyét
- Húzza le a régi tengelykapcsoló testét az új tengelykapcsolóhoz mellékelt bilinccsel, és távolítsa el a központosító karimával együtt. A bilincs helyett széles, sűrű ragasztószalagot használhat.A tengelykapcsoló eltávolítása előtt ajánlatos a testét egy bilinccsel meghúzni
- Lazítsa meg a bilincset és távolítsa el a karimát.
- Húzza le az új tengelykapcsolót egy bilinccsel, és szerelje fel a karimára.Új tengelykapcsoló felszerelése előtt azt is meg kell szorítani egy bilinccsel.
- Helyezze be a csavarokat a sebességváltó tengelyének karimájába.Új tengelykapcsoló felszerelése előtt csavarokat kell behelyezni a karimába
- Szerelje fel a karimás tengelykapcsolót a sebességváltó tengelyére.
- Húzza meg az anyákat a rugalmas tengelykapcsolót rögzítő csavarokon.
- Távolítsa el a bilincset a tengelykapcsolóról.A tengelykapcsoló felszerelése után a bilincset el kell távolítani
- Szerelje be a kardánt a korábban tett jelöléseknek megfelelően.
- Csatlakoztassa az első rögzítőfék kábelét és állítsa be.
Videó: a VAZ 2107 rugalmas tengelykapcsoló cseréje
A VAZ 2107 külső csapágy cseréje
A kardántengely külső csapágyának cseréjéhez a következőket kell tennie:
- Válassza le a kézifékkábelt és szerelje le a kardántengelyt a bekezdéseknek megfelelően. 1-13 utasítás a rugalmas tengelykapcsoló cseréjéhez.
- Kerek orrú fogóval távolítsa el a pók tűcsapágyainak gyűrűit.A pók tűcsapágyai gyűrűkkel vannak rögzítve
- Válasszon a készletből egy fejet, amelynek mérete megfelel a kereszt csapágyainak átmérőjének.
- Egy aljzat és kalapács segítségével óvatosan üsse ki a tűcsapágyakat.A csapágyak megfelelő méretű foglalattal és kalapáccsal kiüthetők
- Rögzítse az univerzális csuklót egy satuban, és egy 27-es csavarkulccsal csavarja ki a csuklóvillát rögzítő anyát.A zsanérvilla eltávolításához le kell csavarni a rögzítő anyát egy 27-es kulccsal
- Távolítsa el a villát.A villát csapágyhúzóval vagy vésővel távolíthatja el.
- Egy 13-as kulcs segítségével csavarja ki a csapágyat a kereszttartóhoz rögzítő két csavart.A csapágy két csavarral van rögzítve a kereszttartóhoz.
- Egy speciális lehúzó segítségével távolítsa el a csapágyat a tengely bordáiról. Ha nincs húzó, használhat vésőt és kalapácsot.A csapágy eltávolításához kalapácsot és vésőt használhat
- Kenje be zsírral a kardántengelyeket.
- Helyezze a csapágyat a bordákra, ügyelve arra, hogy ne ferdüljön el.
- A készletből válassza ki a csapágy belső gyűrűjének átmérőjének megfelelő fejet. Ezzel a fejjel és kalapáccsal óvatosan dugja be a csapágyat a bordákba.A csapágy felszereléséhez a belső kerék átmérőjének megfelelő átmérőjű fejet használnak.
- Szerelje fel a villát és rögzítse az anyával.
- Kenje meg zsírral a keresztcsapágyakat.A csapágyakat beszerelés előtt meg kell kenni.
- Szerelje össze a keresztet, és nyomja be a csapágyakat az ízületekbe.
- Szerelje össze a kardántengelyt szigorúan a korábban tett jelöléseknek megfelelően. Kiegyensúlyozás után szerelje fel a tengelyt az autóra, a lépéseket fordított sorrendben követve.
Videó: a VAZ 2107 külső csapágy cseréje
A kardántengely kiegyensúlyozása VAZ 2107
Bármely elem szétszerelése és cseréje után a kardántengelyt ki kell egyensúlyozni. Ez egy speciális állványon történik, így a kiegyensúlyozáshoz könnyebb felvenni a kapcsolatot a legközelebbi autószervizzel. Maga a kiegyensúlyozás a három tengelycsapágy kiegyensúlyozatlanságának méréséből és megszüntetéséből áll. Megengedett értéke 5500 ford./perc tengelyfordulatnál nem haladhatja meg az 1,62 N * mm-t. Az egyensúlyhiányt kis súlyok (fémlemezek) hegesztésével lehet megszüntetni az első kardán felületére.
Ha a hajtótengely javítása után vibráció jelenik meg, megpróbálhatja kiegyensúlyozni a saját kezével. Természetesen itt szó sem lehet pontosságról, és maga a kiegyensúlyozás is csak átmeneti lesz. Ez a következő módon történik.
- Hajtsa a járművet egy ellenőrző gödörre vagy felüljáróra.
- Vizsgálja meg a hajtótengelyt.
- Feltételesen ossza fel az első kardánt négy szektorra (ha egy szakaszban képzeli el).
- Keressen egy kis, 30-50 g-os súlyt, és rögzítse szalaggal vagy szalaggal a tengely elejére.
- Vezessen sík útszakaszon, ügyelve a vibrációra.
- Ha a vibráció továbbra is fennáll vagy növekszik, vigye át a súlyt egy másik szektorba, és ismételje meg a vizsgálati folyamatot.
Amikor a terhelés a helyén van, a vibrációnak meg kell állnia, kivéve természetesen, ha ez a tengely kiegyensúlyozatlanságából adódik.
Hasznos tippek
A VAZ 2107 kardántengely élettartamának növelése érdekében számos egyszerű ajánlást kell követni.
- Ne engedje, hogy a kardántengely összekötő egységei túlzottan szennyeződjenek.
- Szisztematikusan ellenőrizze a rögzítőelemek tömítettségét és a kenés jelenlétét a csatlakozó csomópontokban.
- Ha a tengelyt hibásnak találja, ne késleltesse a javítást.
- A kardán pótalkatrészeinek vásárlásakor ügyeljen a gyártóra és a GOST vagy ISO követelmények betartására.
- A kardántengely javítása után feltétlenül kiegyensúlyozza egy szervizben.
A meghibásodás diagnosztizálása, a külső csapágy javítása és cseréje, valamint a VAZ 2107 hajtótengely rugalmas tengelykapcsolója saját kezűleg meglehetősen egyszerű. Ehhez minimális lakatoskészségre, szabványos szerszámkészletre és a szakemberek ajánlásainak gondos betartására van szükség.
