Sturmtiger rohamfegyver
Sturmtiger rohamfegyver 38 cm RW61 Tiger Storm Mortaron;
A második világháború alatt Németország számos speciális típusú páncélozott járművet gyártott, beleértve a támadó harckocsikat is. Ezeket a járműveket a lakott területeken végzett gyalogsági műveletek támogatására, valamint az ellenséges erődítmények elleni harcra használták. Ennek az osztálynak az első gépe a Sturmgeschuetz III rohamlöveg alapján készült Sturminfanteriegeschuetz 2 volt, amelyet egy 33 mm-es 150 cm-es sIG 15 nehéz gyalogsági tarackkal szereltek fel, amelyek többsége Sztálingrádnál elveszett. A következő támadó tank a Sturmpanzer IV Brummbaer (Sd.Kfz.33) volt. A Brummbaer a PzKpfw IV harckocsi alapján készült, és egy 1942 mm-es tarackkal is felfegyverkezték. Az 24 és 166 közötti időszakban a német hadsereg 150 ilyen típusú járművet kapott. A harmadik és legnehezebb támadótartály a Sturmtiger volt, amely 1943-ben állt szolgálatba.
1942 májusának elején megkezdődött a "Sturmpanzer" "Baer" projekt ("Bear" támadótartály). A harckocsit a Panzerkampfwagen VI "Tiger" harckocsi alvázán rögzített kormányállásban elhelyezett 305 mm-es ágyúval kellett volna felfegyverezni. Az új tanknak 120 tonnát kellett volna nyomnia. A tervek szerint egy 12 hengeres Maybach HL230P30 motort helyeztek a tartályba, 700 LE teljesítménnyel, amely lehetővé teszi, hogy ez a kolosszus körülbelül 20 km / h sebességet érjen el. A „Medve” fegyverzete egy 305 mm-es, maszkba rögzített ágyúból állt. Csak a függőleges síkban történő célzás biztosított, a emelkedési szög 0 és 70 fok között volt, a maximális tűztávolság 10500 350 m. Egy 50 kg tömegű nagy robbanásveszélyes lövedék 8,2 kg robbanóanyagot tartalmazott. A „Medve” hossza elérte a 4,1 m-t, szélessége 3,5 m, magassága 80 m. A páncél ferdén helyezkedett el, oldalvastagsága 130 mm, homlokán 6 mm. Legénység XNUMX fő. A tank a rajzolás szakaszában maradt, de az első lépést jelentette a jövőbeli Sturmtiger felé.
1942 őszén a sztálingrádi heves utcai harcok második szelet adtak a nehéz harckocsi projektnek. Addigra az egyetlen "Brummbaer" támadó tank még fejlesztési szakaszban volt. 5. augusztus 1943-én úgy döntöttek, hogy egy 380 mm-es habarcsot szerelnek fel a PzKpfw VI "Tiger" tartály alvázára. A jármű 210 mm-es tarackkal való felfegyverzésére vonatkozó kezdeti terveket felül kellett vizsgálni, mivel a szükséges fegyver nem állt rendelkezésre. Az új jármű a „38 cm RW61 auf Sturm (páncélos) Moeser Tiger” nevet kapta, de „Sturmtiger”, „Sturmpanzer” VI és „Tiger-Moeser” néven is ismert. A tank nevei közül a leghíresebb a "Sturmtiger" volt.
Az új járműnek hasonló sziluettje volt, mint a Brummbaernek, de nehezebb alvázra épült, és nehezebb fegyvereket szállított. A prototípus elkészítésével 1943. október elején Alkettre bízták. 20. október 1943-án a prototípust már bemutatták Hitlernek a kelet-poroszországi Aris gyakorlótéren. A prototípust a "Tiger" tank alapján hozták létre. A kabint öntött acéllemezekből állították össze. A tesztelés után az autó tömeggyártásra vonatkozó ajánlást kapott. 1944 áprilisában úgy döntöttek, hogy a sérült és leszerelt Tigrisek hajótestét használják fel rohamtartályok gyártására, nem pedig új alvázakat. 1944 augusztusától decemberig 18 Sturmtigert szereltek össze az Alkett cégnél. 10 darab 8 szeptemberében, 1944 pedig decemberben készült el. A tervek havi 10 autó kiadását irányozták elő, de ilyen mutatókat soha nem lehetett elérni.
A sorozatjárműveket késői típusú alváz alapján gyártották, teljesen fém kerekekkel. Az oldalak és a futómű változatlanok maradtak, de a hajótest elülső páncélját részben levágták, hogy egy szögletes kabint szereljenek fel. Az autót szabványos 700 lóerős Maybach HL230P45 motorral és Maybach OLVAR OG 401216A sebességváltóval (8 előre és 4 hátramenet) szerelték fel. Erőtartalék 120 km, maximális sebesség 37,5 km/h. Fogyasztás 450 l/100 km, üzemanyagtartály űrtartalom 540 l. A tartály méretei némileg eltértek a toronyverzióétól: hossza 6,82 m (Tiger 8,45 m), szélessége 3,70 m (3,70 m), magassága 2,85 m / 3,46 m emelődaruval (2,93 m). A "Sturmtigr" tömege elérte a 65 tonnát, míg a "Tiger" torony mindössze 57 tonnát nyomott. A kabinnak vastag falai voltak: 80 mm-es oldalak és 150 mm-es homlok. A kabinok a Brandenburger Eisenwerke cégnél készültek. Az "Alkett" cég "reanimálta" a bélelt "Tigrist", és a kész autók egy berlin-spandaui raktárba kerültek.
A Sturmtigr egy rövid csövű, 38 cm-es Raketenwerfer 61 L/5,4 rakétavetővel volt felfegyverezve. A rakétavető nagy robbanásveszélyes rakétákat lőtt ki 4600-6000 méteres távolságból. A rakétavetőt „RaK Zielfernrohr 3 × 8” teleszkópos távolságmérővel szerelték fel. Kétféle rakétát használtak: nagy robbanásveszélyes Raketen Sprenggranate 4581 ”(a nagy robbanóanyag töltet tömege 125 kg) és kumulatív „Raketen Hohladungs-granate 4582”. A kumulatív rakéták egy 2,5 m vastag vasbeton rétegen is áthatolhattak.
A rakétavetőt a düsseldorfi Rheinmetall-Borsing fejlesztette ki, és eredetileg tengeralattjárók elleni küzdelemre szánták. A rakétavető vízszintes síkban 10 fokkal jobbra és balra, a függőleges síkban pedig 0-tól 65 fokig (elvileg 85 fokig) vezethető. A visszatérés elérte a 30-40 tonnás értéket.
Konstruktív szempontból a legérdekesebb a gázelszívó rendszer volt. A gázok gyakorlatilag nem jutottak be a harctérbe, de a levegőbe lőve porfelhő szállt fel, ami szükségessé tette a tüzelési pozíció folyamatos megváltoztatását. Később a rakétavető csövét fémgyűrűkkel egyensúlyozták ki, ami megkönnyítette a célzást. A "Sturmtigr" egy lövéssel bármelyik házat el tudta pusztítani, de a lőszerteher csak 14 lövés volt.
Vissza – Előre >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Jagdtigr tankromboló mellett a Henschel cég 1944-ben a "King Tiger" T-VIB tank alapján egy másik önjáró egységet is kifejlesztett - a Sturmtigr támadófegyvert. A telepítést speciális feladatok ellátására szánták, például a hosszú távú lőpontok elleni harcot. A berendezést torkolattal töltött 380 mm-es, 345 kg tömegű mozsárlövedékekkel fegyverezték fel. A habarcsot az összekötő torony tartóiba szerelték be, a tartály elé szerelve. A kabin mechanikus csörlővel, habarcsok betöltésére szolgáló tálcával és emelőszerkezettel volt felszerelve a lőszer autóba való betöltésére. Rádióállomást, harckocsi kaputelefont és tűzvezető berendezéseket is telepített. Az önjáró egység erős páncélzattal, nagyon nagy tömeggel és alacsony manőverezőképességgel rendelkezett. Kis szériában gyártották a háború végéig. Összesen 18 telepítés jelent meg.
