Skoda Karoq, i.e. elektronika a sofőr szolgálatában

A SUV-szegmens autóinak népszerűsége nem csökken. Az egyik legújabb modell ezen a piacon a Skoda Karoq. Az autó példája az elektronika széles körben elterjedt használatának olyan berendezésekben, amelyek támogatják a vezetőt és megkönnyítik a napi munkát.

A Skoda Karoq többek között elektronikusan vezérelt 4×4-es hajtásrendszerrel teljesít. A Skoda számos fejlesztéssel bebizonyította, hogy az ehhez a márkához tartozó összkerékhajtású autók magas szintű biztonságot és vezetési élményt nyújtanak. A 4×4 hajtás szíve egy elektrohidraulikus vezérlésű többtárcsás tengelykapcsoló, amely befolyásolja a nyomaték megfelelő elosztását az összes kerék között.

Normál vezetés közben, például városban vagy száraz kemény felületeken, a motor nyomatékának 96%-a az első tengelyre jut. Amikor az egyik kerék megcsúszik, a másik kerék azonnal nagyobb nyomatékot kap. Szükség esetén a többtárcsás tengelykapcsoló akár 90 százalékot is át tud adni. nyomaték a hátsó tengelyen. Az autó különféle rendszereivel és funkcióival kombinálva azonban akár 85 százalék. a nyomatékot csak az egyik kerékre lehet továbbítani. Így a sofőrnek lehetősége van kijutni a hótorlaszból vagy sárból.

Az elektronika fejlődése lehetővé tette, hogy az ilyen típusú hajtásokat különféle további vezetési módokba foglalják, például terepviszonyok között. Ez az üzemmód 0 és 30 km/h közötti tartományban működik. Feladata, hogy javítsa az autó tapadását nehéz terepviszonyok között.

Az off-road módot a vezető aktiválja a középkonzol középső kijelzőjének megérintésével. Bekapcsoláskor megváltozik az elektronikus rendszerek, a motor és a sebességváltó teljesítménye, valamint a gázpedálra adott reakció. Ha a motor 30 másodpercnél rövidebb ideig leáll, a funkció a motor újraindítása után is aktív marad. Ez a mód többek között megkönnyíti az indulást dombon felfelé.

Lejtmenetben is hasznos, automatikusan állandó járműsebességet tartva. A gyártó szerint a funkció több mint 10%-os dőlésszögnél működik. A sofőrnek nem kell fékekkel irányítania a süllyedést, csak az autó előtti terület megfigyelésére koncentrálhat.

Hasznos terepvezetési információk is megjeleníthetők az érintőképernyőn. A vezető információt kap a támadási szögről, pl. olyan paraméter, amely a jármű akadályok leküzdési képességéről, valamint az azimutról és az aktuális tengerszint feletti magasságról tájékoztat. A Karoq modellben más olyan elektronikai megoldásokat is alkalmaznak, amelyeket még egyetlen Skodában sem használtak. Ez például egy programozható digitális műszerfal. A vezető szeme láttára megjelenő információk személyre szabhatóak a vezető egyéni kívánságai szerint.

A járműben megtalálhatóak például a második generációs moduláris információs és szórakoztató eszközök, amelyek kapacitív érintőképernyővel vannak felszerelve, sokféle alkalmazási lehetőséggel. Például a Columbus navigációval a rendszer felszerelhető LTE modullal, amely lehetővé teszi a lehető leggyorsabb internetkapcsolatot.

Az internet-hozzáférést a Škoda Connect rendszer mobil online szolgáltatásai használják. Az Infotainment Online funkciók tájékoztatást nyújtanak, és navigációra szolgálnak. Nekik köszönhetően használhat térképeket és információkat, például az aktuális forgalom mennyiségét. A Care Connect funkciói pedig lehetővé teszik, hogy segítséget kapjon baleset vagy meghibásodás esetén. Műszaki meghibásodás esetén elég megnyomni a visszapillantó tükör mellett található gombot, és értesíteni a Skoda Assistance-ot a problémákról, és az autó automatikusan küld információt az autó aktuális helyéről és műszaki állapotáról. Baleset esetén, amikor az utasok nem tudják hívni a segélyszolgálatot, maga az autó hív segítséget.

Egyéb online funkciók a Škoda Connect alkalmazásként érhetők el okostelefonján. Ezzel például távolról ellenőrizheti és megkeresheti az autót, és beállíthatja az elérhető funkciókat. Az okostelefont az autóhoz is csatlakoztathatja. Az autó menü lehetővé teszi az Android Auto, az Apple CarPlay és a MirrorLink használatát. Ezenkívül a telefon vezeték nélkül is tölthető a PhoneBoxon keresztül.

A Karoq modell számos vezetőtámogató rendszerrel is fel van szerelve, mint például a Park Assist, a Lane Assist vagy a Traffic Jam Assist. Egyesíti a Lane Assist és az adaptív sebességtartó automatikát. 60 km/h sebességig a rendszer teljes mértékben átveheti az irányítást a vezető felett, ha lassan halad egy forgalmas úton. Tehát maga az autó figyeli az elöl haladó autótól való távolságot, így a vezető mentesül a forgalmi helyzet állandó irányítása alól.

A vezetési biztonságot fokozza többek között a Blind Spot Detect járműészlelés, a Front Assist távfelügyelet gyalogosvédelemmel és az Emergency Assist vezetői tevékenységfigyelés. Az autó felszereltsége olyan felszereléseket is tartalmaz, mint például a Pedestrian Monitor, a Mulicollision Brake ütközéselhárító rendszer vagy a Maneuver Assist automatikus fékezési funkció tolatáskor. Az utolsó két funkció nem csak autópályán vagy városban való vezetésnél hasznos, hanem a nehéz terepviszonyok leküzdésekor is.

A Skoda Karoq egy olyan autó példája, amelyet egészen a közelmúltig magasabb kategóriás autókra terveztek, ami azt jelentette, hogy drágább és kevésbé megfizethető volt. Jelenleg az ügyfelek széles köre számára elérhetőek a fejlett technológiák is.