Skoda VisionD – új kompakt teljesítmény
A cseh márka teljesen új prototípust készített a Genfi Autószalonra, és most készül fel az üzem a sorozatváltozat gyártásának megkezdésére. Valószínűleg nagyban különbözik majd a prototípustól, de a hasonlóságnak meg kell maradnia, mert a VisionD közleménye szerint a jövőbeli Skoda modellek stílusát jelzi.
Sajtóértesülések szerint Mladá Boleslavban folynak az előkészületek az új autó gyártásának megkezdésére, amely várhatóan jövőre kerül piacra. Egyelőre csak annyit mondanak, hogy ez egy Fabia és az Octavia közé pozicionált modell. Valószínűleg egy kompakt ferdehátú lesz, ami nem szerepel a márka kínálatában. Az Octavia, bár a Volkswagen Golf platformjára épül, csak liftbackként vagy kombiként kapható.
Lehetséges, hogy külsőleg az autó meglehetősen hű marad a prototípushoz. Tehát vessünk egy pillantást az új maszksablonra, ahol van hely az új logó számára. Még mindig nyíl a vonatban, de nagyobb, messziről jobban látható. Az egyik módja annak, hogy felhívjuk rá a figyelmet, ha a motorháztető rácsba vágó végére helyezzük. A jelvényhez hagyományosan használt zöld árnyalat is kissé megváltozott.
Az autó sziluettje dinamikus és harmonikus. A hosszú tengelytáv és a rövid túlnyúlások tágas belső teret és jó úttartást biztosítanak. A LED-ek gazdag felhasználásával ellátott lámpák nagyon érdekesek. A C alakú hátsó lámpák a jelenleg használatos lámpák új értelmezése.
A sziluett arányai, vonalvezetése és főbb stilisztikai elemei valószínűleg változatlanok maradnak. A belső térben ennek sokkal kisebb az esélye. Érdekes eljárás a kristályüveg elővétele, amelyhez a cseh kézművesség és a művészet egészen egyértelműen társul, és váratlan helyekre helyezzük. Ebből az anyagból (vagy műanyaghoz hasonló) betéteket helyeznek el az ajtók kárpitozására és a középkonzol alsó részének bélésére. Ez az elem erősen hasonlít az Audi A1-ben használt megoldásra, ami valószínűleg jelentősen csökkenti annak esélyét, hogy a márka után egy szériás olcsó autóban is használható legyen. A középkonzol nagyon jól néz ki. Felső részén egy széles, egyetlen légbeömlő alatti nagy képernyő található. Valószínűleg tapintható, mert nincsenek vezérlők a környéken. Lehetséges, hogy a képernyő alatti fedélben vannak elrejtve. Még lejjebb található három hengeres gomb a légkondicionáló és a légáramlás szabályozására. Mindegyik két mozgatható gyűrűvel rendelkezik, ami növeli a támogatott funkciók körét.
A takaros tető alá rejtett műszerfal rendkívül vonzónak tűnik. Itt is az üvegmélységet használták, kiegészítve fémmel, mint az ékszereknél. A fordulatszámmérő és a sebességmérő tárcsája között kissé egymással szemben egy „öv” színes kijelző található. Mindegyik számlapon van egy kis kerek kijelző is középen. Az autó belseje nagyon szép. A csehek valószínűleg meg akarták mutatni, mit tudnak. Sikerült is, de nem hiszem, hogy a konszern költségvetési pozícióját elfoglaló márka kínálatában megjelenik egy ilyen stílusban gazdag autó. De kár.
