SUV a városnak - Honda CR-V

A Honda legnagyobb modelljének csomagtérajtóján található három CR-V betű a kompakt szabadidő-autót jelöli. Lengyelre lefordítva - egy kompakt autó a kikapcsolódáshoz. Gyanítom, hogy azért találták ki, hogy figyelmeztessék a sofőröket, hogy ez esetben nem egy tipikus terepjáróról van szó. A közös utazásunk első napja után a "nyaralás" szó teljesen új dimenziót kapott számomra. Ez egy kis utazási stresszt jelent, és a fáradtság ellenszere egy kemény munkanap után.

És most viszont.

A Honda legnagyobb modelljének csomagtérajtóján található három CR-V betű a kompakt szabadidő-autót jelöli. Lengyelre lefordítva - egy kompakt autó a kikapcsolódáshoz. Gyanítom, hogy azért találták ki, hogy figyelmeztessék a sofőröket, hogy ez esetben nem egy tipikus terepjáróról van szó. A közös utazásunk első napja után a "nyaralás" szó teljesen új dimenziót kapott számomra. Ez egy kis utazási stresszt jelent, és a fáradtság ellenszere egy kemény munkanap után.

És most viszont.

Bár ennek a Honda-modellnek a sziluettje egy terepjáróra emlékeztet, oldalról vagy hátulról nézve inkább egy nagy kombira vagy furgonra gondolunk, mint egy terepjáróra. Az összkerékhajtás nyújtotta kalandokkal szintén nem kell számolni, hiszen a CR-V hasmagassága túl alacsony ahhoz, hogy megőrüljön a terepen. De mindenképpen jó autó, ha hosszú családi kirándulásokról van szó. Vitorlázóknak és táborozóknak kifejezetten ajánlom. A CR-V akár 2 tonnás utánfutó vontatását teszi lehetővé, amely lehetővé teszi egy csónak vagy lakóautó elvitelét nyaralni, és olyan rendszerrel van felszerelve, amely biztonságosabbá teszi az utánfutóval való közlekedést.

Van még egy hab a tortán számunkra. A statisztikák szerint a CR-V vonzza leginkább a nőket. Látszólag a sok gömbölyűség és a sok elegáns befejező elem meggyőz bennünket.

Bár a ma bemutatott Hondát vezetés után mindig megnézem az utcán, de szerintem a siker titka máshol rejlik. Ász a lyukban: megbízható, masszív sziluett, nagy kerekek és összkerékhajtás, ami szellővé teszi a sáros utcákon, jégen és homokon való átvezetést. Amikor az első kerekek megcsúsznak, a hajtás automatikusan bekapcsolja a hátsó kerekeket is.

beülök a volán mögé. A CR-V magas üléspozíciója jó kilátást és felsőbbrendűséget biztosít a többi közlekedővel szemben. A kormánykerék két fokozatú állítása lehetővé teszi, hogy még egy kis nő is kényelmesen érezze magát. A figyelmemet azonnal felkelti egy kellemes háttérvilágítású modern óra. Minden fontos gomb, kapcsoló és gomb megtalálható anélkül, hogy levenné a tekintetét az útról. Pontosan ott vannak, ahol elvárjuk tőlük.

Gyanítom, hogy ennek az autónak a pilótafülkéjét valószínűleg a zene szerelmesei tervezték. Kínáltak egy tárolódobozt, amely akár 24 CD-t is tud tárolni, és MP3-lejátszó csatlakozóval rendelkezik. A zenét hallgatni szerető családnak örülnie kell. Egy másik jellemző, amely megkülönbözteti a Honda belső terét a többi autótól, a tér alakú kézifékkar. Úgy tűnik, mintha egy repülőgép pilótafülkéjéből vették volna. Annak is örültem, hogy gond nélkül találtam helyet mind a rúzsnak, mind a tartalék tűknek. Minden jó, de valahányszor megnéztem a műszerfalat, azt tapasztaltam, hogy a műanyag minőségén lehetne javítani.

A Honda CR-V családi SUV-hoz hasonlóan öt felnőtt utasnak biztosít kényelmes utazást, de ennél az autónál az is kényelmes lesz, akinek a hátsó ülés közepén van a helye. Sok más négykerék-meghajtású járművel ellentétben ennek a padlója sík lesz, nem pedig kidudorodó alagút. A gyermekes házaspárok szempontjából ennek a modellnek az egyik fontos előnye, hogy minden üléshez ISOFIX gyerekülést lehet rögzíteni. Ezenkívül az üléstámlák önállóan lehajthatók és dönthetők. A teljes üléspad bármikor 15 cm-rel előretolható, ezáltal megnő a hely a csomagtérben. Megnéztem, hogy akkor két bicikli, egy összecsukható sátor és három nagy hátizsák simán elfér benne. A CR-V raktere legalább 556 liter.

Több napos közös utazás után biztosíthatom önöket, hogy a Honda CR-V is nagyon jól viselkedik az úton. A vezető gyakorlatilag nem érzi a méreteit. Úgy vezet, mint egy autó. Nagy sebességnél stabil. Sőt, a számos munkában és gondolkodásban szinte kimerítő rendszernek köszönhetően az ember kedvet kaphat egy oktatóval végzett járművezetői tanfolyamra. Az órán lévő jelző jelzi, hogy melyik fokozatot válassza.

A menetstabilizáló rendszer segítségünkre lesz kanyarodáskor, gyorsításkor vagy előzéskor. Az első és a hátsó parkolóérzékelők, mint a hűséges angyalok, követik a testet, amikor szűk parkolóban vagy garázsban manővereznek. A hangjelzés frekvenciája növekszik, amikor akadályhoz közeledik, a fedélzeti kijelző pedig mutatja, hogy a jármű melyik része van "veszélyben".

A Honda CR-V tesztelt változatának szíve a 2.2 i-DTEC dízelmotor volt. Érdemes választani. Ez a motor nagyon csendes, élénk és gazdaságos. A kezembe 8 liter gázolajat tudott szerezni a városban. A gázpedál kíméletes kezelése autópályán 7 literes üzemanyag-fogyasztáshoz vezet. Ez egy nagyon jó eredmény az ebbe az osztályba tartozó autók esetében. Kár, hogy ahhoz, hogy egy Honda CR-V birtokom legyen, előbb 140-et kellett volna építeni. zloty.