Mennyit tart egy üzemanyagtartály?
Tudja, mennyi üzemanyagot tartalmaz az autója tankja? 40, 50 vagy esetleg 70 liter? Erre a kérdésre a választ két ukrán sajtóorgánum döntött, egy nagyon érdekes kísérlet elvégzése után.
Magának a kísérletnek a lényegét az üzemanyag-feltöltés gyakorolja, mert gyakran előfordul, hogy a tartály sokkal többet tart, mint amennyit a gyártó jelez. Egy ilyen vitát azonban a helyszínen lehetetlen megoldani. Bár minden vásárló biztos lehet a pontosságban, ha műszaki mérést rendel el egy speciális tartályba (legalábbis Ukrajnában). Azonban a vevő gyakran csalódottan távozik, és a benzinkutat birtokló vállalat ellenkező pillanata a hírneve.
Hogyan történik a mérés?
A legobjektívebb kép érdekében hét különböző osztályú és gyártási évjáratú, különböző motorral és ennek megfelelően eltérő üzemanyagtartály térfogatú, 45-70 literes autót gyűjtöttek össze, bár nem erőfeszítés nélkül. Magántulajdonosok teljesen hétköznapi modelljei, trükkök és fejlesztések nélkül. A kísérletben részt vettek: Skoda Fabia, 2008 (45 literes tank), Nissan Juke, 2020 (46 liter), Renault Logan, 2015 (50 liter), Toyota Auris, 2011 (55 liter), Mitsubishi Outlander, 2020 ( 60 l.), KIA Sportage, 2019 (62 l) és BMW 5-ös sorozat, 2011 (70 l).
Miért nem könnyű összegyűjteni ezt a "csodálatos hetest"? Először is, mert nem mindenki hajlandó tölteni munkaidejének egy fél napját, körökben körözve a kijevi Chaika autópályán, másrészt a kísérlet körülményeinek megfelelően abszolút elfogyasztja az összes üzemanyagot a tartályban és minden csövek és üzemanyagvezetékek, vagyis az autók teljesen leállnak. És nem mindenki szeretné, ha ez megtörténne az autójával. Ugyanezen okból csak benzinmódosításokat választottak, mert egy ilyen kísérlet után nehezebb beindítani a dízelmotort.
Amint az autó megáll, pontosan 1 liter benzinnel lehet tankolni, ami elegendő az autópálya melletti benzinkúthoz való eljutáshoz. És ott telik tele. Így az összes résztvevő üzemanyagtartályai szinte teljesen üresek (vagyis a hiba minimális lesz), és meg lehet majd állapítani, hogy valójában mennyi fér el.
Kettős kísérlet
A várakozásoknak megfelelően minden autó minimális, de változó mennyiségű benzinnel érkezik a tankba. Némelyiknél a fedélzeti komputer azt mutatja, hogy még 0 km-t tudnak vezetni, míg másoknál - közel 100. Nincs mit tenni - megindul a "felesleges" literek kiürítése. Útközben kiderül, meddig mehetnek el az autók egy villanykörte fényével, és itt nincs meglepetés.
A KIA Sportage, amelynek tartályában a legtöbb benzin van, a legtöbb kört a kis Sirály gyűrűn végzi. A Renault Logan is sok kört tesz meg, de végül előbb áll meg. Öntsön bele pontosan egy litert. Néhány kör után elfogy az üzemanyag a Nissan Juke és a Skoda Fabia, majd a többi résztvevő tartályában. Kivéve a Toyota Auris-t! Tovább jár, és láthatóan nem áll meg, bár a folyamat felgyorsítása érdekében sofőrje növeli a tempót! És annak ellenére, hogy a kísérlet megkezdése előtt fedélzeti számítógépe 0 km-t (!) Mutatott a hátralévő menetből.
Végül is több száz méterre fogy az üzemanyaga, mielőtt tankolna. Kiderült, hogy egy CVT sebességváltóval rendelkező Auris képes a nulláról 80 km-t vezetni! A többi résztvevő kevésbé "üres" tankkal utazik, átlagosan 15-20 km-t haladva. Így még akkor is biztos lehet benne, hogy 40 km-es hatótávolsága még akkor is be van kapcsolva, ha autójában világít az üzemanyag-kijelző. Természetesen ez a vezetési stílustól függ, és nem szabad rendszeresen túlzásba vinni.
Mielőtt az autópályától körülbelül 2 km-re található benzinkútnál üzemanyagot töltene, a szervezők műszaki tartály segítségével ellenőrzik az oszlopok pontosságát. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a 10 liter megengedett hiba +/- 50 milliliter.
Az előadók és a résztvevők készen állnak - kezdődik a tankolás! A KIA Sportage először "oltja a szomjat", és megerősíti a feltételezéseket - a tartály 8 literrel több, mint a bejelentett 62. Csak 70 liter, és a felső körülbelül 100 km-re elegendő. A kompakt méretekkel rendelkező Skoda Fabia további 5 litert tud tartani, ami szintén jó növekedés! Összesen - 50 liter "felfelé".
A Toyota Auris megáll a meglepetésekben - csak 2 liter a tetején, a Mitsubishi Outlander pedig teljesen elégedett az "extra" 1 literével. A Nissan Juke tartály tetején 4 liter fér el. A nap hőse azonban a szerény Renault Logan, amely egy 50 literes tankban 69 litert tud! Ez maximum 19 liter! 7-8 liter/száz kilométeres fogyasztás mellett ez további 200 kilométer. Egész jó. A BMW 5-ös sorozat pedig precíz németül – 70 liter igényelt és 70 liter megrakott.
Valójában ez a kísérlet váratlan és praktikusnak bizonyult. Ez pedig azt mutatja, hogy az autó műszaki jellemzőiben feltüntetett üzemanyagtartály térfogata nem mindig felel meg az igazságnak. Természetesen vannak gépek nagy pontosságú tartályokkal, de ez inkább kivétel. A legtöbb modellben könnyebben elfér a hirdetettnél több üzemanyag.
