Gyalogos mentés
Kicsi annak a valószínűsége, hogy egy gyalogos ütközik egy járművel. Az új technikai megoldások megváltoztathatják a helyzetet.
Kicsi annak a valószínűsége, hogy egy gyalogos ütközik egy járművel. Az autógyártók olyan megoldásokat próbálnak kifejleszteni, amelyek javítják bolygónk nem motorizált polgárainak biztonságát.
A jövőben várhatóan minden új közúti járművet gyalogos ütközési tesztnek vetnek alá. A probléma az, hogy egy modern autó motorháztete alacsony, ami a karosszéria aerodinamikai ellenállásának csökkentésére irányuló vágynak és esztétikai megfontolásoknak tudható be. Nehéz elképzelni például egy megemelt elejű sportautót. Gyalogosvédelmi szempontból viszont jóval magasabban kellene elhelyezni a motorburkolatot, ami rontja a formák harmóniáját.
Mivel a motorháztető alacsonyan van, ütközéskor fel kell emelni. Ezt a kézenfekvő ötletet a Honda mérnökei valósították meg. A rendszer három érzékelőből áll, amelyek az első lökhárítóban helyezkednek el. Gyalogosokkal való ütközés esetén jelzést küldenek a számítógépnek, ami 10 cm-rel megemeli a motorháztetőt.Elnyeli a test ütését, ezáltal csökkenti a súlyos sérülések kockázatát.
