Sportautók - Az 5 legjobb Ferrari - Sportautók

Nehéz hol választani, ha akadályba ütközik Ferrari... Valakinek szerencsés vásárlónak lehetősége van mindet megvásárolni, míg valaki más kénytelen a zsebében számolni 488 GTB és a F12 Berlinetta. Sajnos nincsenek ilyen problémáim, de van egy probléma. Hogyan rangsorolhatom a világ 5 legjobb Ferrari -ját? Valójában ez nem lehetséges. Nem annyira azért, mert az 5 valóban túl kicsi, hanem azért, mert lehetetlen abszolút kritériumokat megállapítani a döntéshozatalhoz. Teljesítmény? Vonal? Történelem? Megbízhatóság? Ár? Nem, azt hiszem, egyetlen módja van a Ferrari kiválasztásának: a szív. A Ferrari világa erre épül.

Tehát ez az értékelés elkerülhetetlenül személyes értékelés, az egyik, amit valaha a legjobb Ferrarisnak tartok. Néhányat ki kellett zárnom közülük, és nagyon hezitáltam, de végül meghoztam a választásomat.

5 – Ferrari 430

Az egyetlen modern Ferrari a listámon F430. Miért ő és nem 458? Mindenekelőtt a vonalnak, amely véleményem szerint ötvözi az eleganciát és a sportosságot, mint több más Ferrari a történelemben. A 458-as kívülről túl dobozos, belül pedig túl sok űrhajó, ami a Ház által bejárt stilisztikai út eredménye, amit soha nem értékeltem teljesen. Ott F430 nem csak esztétikailag kiegyensúlyozott, de ugyanolyan erőteljes (490 LE is elég lehet), könnyű minden helyzetben, de haragszik, amikor akarja. Ez az első igazi Ferrari minden napra. Ez az első piros, amit megvennék, ha tehetném.

4 - F355

Van egy megjegyzés körülbelül 8.500 fordulat / percnél, amely minden alkalommal libabőrös. Éles, dallamos, durva. BAN BEN V8 Ferrari mindig gyönyörű hangja volt, de a hangja F355 ez különleges. BAN BEN 3,5 liter 380 LE hengerenként 5 szeleppel rendelkezik, és a zenei különbség a 4 szelepeshez képest (mint az F430) hallható. Az F355 azonban több, mint egy motor. Ezt az autót nehéz vezetni, és nem is olyan gyors, mint gondolná. De csodálatos. Sárga, kék vagy piros – időtlen vonalvezetésű. Az arányok szinte tökéletesek.

3 - Vörös fej

La Ferrari Testarossa talán az egyik legikonikusabb Ferrari a kollektív képzeletben. Ha még nem létezett, akkor LaFerrari -nak nevezné. Pininfarina művei csodálatos hangot adnak, 12 literes V5,0 Boxer nemcsak ezer hangot és árnyalatot ismer, hanem 1984 -ben is jól megmutatta magát. 390 LE; elég ahhoz, hogy elérje a 290 km / h sebességet. De a Testarossa -ban leginkább az arányait csodálom: olyan rövid és széles, olyan üreges és izmos oldalakkal, amelyek rosszindulatot árasztanak. Nem is beszélve a fekete rácsról, visszahúzható fényszórókról és ívelt motorháztetőről. Fantasztikus.

2 – 550 Maranello

Emlékeztetni kell arra, hogy Maranellóban nemcsak középmotoros Berlinets készítésére, hanem szenzációs nagy turnékra is képesek. Szerintem egyetértesz velem, ha ezt mondom Ferrari 550 Maranello talán minden idők egyik legjobb GT -je. A motorháztető hosszú, nagyon hosszú, 12 literes 5,5 lóerős V485 cOscar-díjas filmzenével és klasszikus, letisztult és modern belső terekkel.

1996-ban futurisztikus volt a vonala, gondoljuk, hogy ez volt az első Ferrari, amelynek első motorja V12 volt hosszú évek után (az 550 váltotta fel az 512 TR-t, a Testarossa evolúciója), és ma is megőrzi varázsát.

1 – Ferrari F40

Istenem, tartsd ott regina... Feküdj mellé F40 bármilyen modern szuperautót, és még mindig pofon vághatja. Nyilvánvaló, hogy a körgyűrűn eltöltött köridő néhány másodpercet vesz igénybe (ha a kört saját bőrén tudja teljesíteni), de érzelmileg nincs olyan autó, amely képes elviselni. Hol kell kezdeni ... Itt, a motorral. BAN BEN V8 2.9 literes duplaturbó a nyolcvanas évek szimbóluma: egy üzem, amely 4.000 fordulat / perc zajszintet produkál, amíg két turbina fújni nem kezd és 478 CV hogy megcélozza a horizontot. Élénk és nagyon alacsony, olyan ferde és vékony orral, hogy úgy tűnik, mintha az aszfaltot akarná ásni. De a fix szárnyú hátsó négy kerek fényszóró a kedvenc részletem. Nincs kétségem: ő a világ legjobb Ferrarija.