Gépabroncsok élettartama

A gépabroncs egy gumi elasztikus héj, amely tárcsafelnire van felszerelve. Ő az, aki közvetlenül érintkezik az úttest felületével, és célja az utakon fellépő kis rezgések csökkentése, valamint a kerekek pályájának hibáinak kompenzálása. Működése során változatos jellegű nagy terhelésnek van kitéve, ezért természetesen megvan a maga élettartama, amit számos tényező befolyásol.

A gumiabroncsok lejárati ideje a GOST szerint

Lejárat dátuma – az az időtartam, amely alatt a cég szavatolja a termék rendeltetésszerű használatának lehetőségét, és teljes felelősséget vállal a hibájából keletkezett hibákért.

Gumiabroncsok vásárlásakor keresni kell valamit, nem telt el több mint három év a gyártás pillanatától. A gyártás dátuma és minden egyéb információ nagyon könnyen megtudható, az abroncs címkéjén fel van tüntetve a méretekre, kivitelre, sebességre és teherbírásra vonatkozó általános információk között.

A gumiabroncs gyártási dátuma

Az orosz jogszabályok meghatározzák a garanciális autógumik élettartamát GOST 4754-97 и GOST 5513 - A gyártástól számított 5 év, de a gumiabroncsok esetében mindenekelőtt a termék minősége a fő mutató, nem pedig a használat ideje.

A GOST szerint a gumiabroncsok átlagos eltarthatóságát a következő sorrendben kell kiszámítani:

• ZR. Így jelölik a nagy sebességű opciókat, ezek a termékek 240 kilométer/órás sebesség felett használhatók. A terméknek 6 évig teljes mértékben meg kell őriznie tulajdonságait.
• H - legfeljebb 210 kilométer per órás sebességgel használják, legfeljebb 5 évig szolgálnak.
• S - maximális sebesség - 180 kilométer per óra. 4-5 évig használható.

A szakértők azt javasolják, hogy a gumiabroncsokat még a lejárati idő lejárta előtt cseréljék ki. Egyes járművezetők úgy vélik, hogy a gumiabroncsok megfelelőek, ha ritkán használják, ugyanakkor már 5-6 évesek, de ez egy téves vélemény! Valójában annak a ténynek köszönhetően, hogy az abroncsokon működés és tárolás során hibák jelennek meg, azok oxidációjával és repedésével járnak együtt - egy kritikus pillanatban cserbenhagyhatja.

A gumiabroncsok eltarthatósága

Felhasználhatósági időtartam - egy bizonyos időtartam, amely alatt az áruknak a megállapított tárolási és üzemeltetési szabályok szerint meg kell őrizniük minden tulajdonságukat. Ha a szavatossági idő lejárt, ez egyáltalán nem jelenti azt, hogy a termék alkalmatlan lenne a használatra, de a műszaki jellemzői csökkenhetnek.

A gumiabroncsok fizikai és kémiai folyamatok során elöregedhetnek, ez a hipotézis a nem vagy keveset használt abroncsokra vonatkozik. Magának az öregedési folyamatnak a megelőzése érdekében speciális adalékanyagokat adnak a gumikeverékhez, amelyek oxigénnel és ózonnal segítik a káros kémiai vegyületek ellensúlyozását. Ezzel biztosítható, hogy megfelelő tárolás esetén a gumiabroncs megfeleljen az új gumiabroncs definíciójának.

Meg kell jegyezni, hogy a garancia az eltarthatósági idő nem az élettartam. Az ötéves tárolási idő nem azért van meghatározva, mert az abroncs ezután megromlana, hanem azért, mert a törvény szerint a gyártónak nincs joga rövidebb jótállási időt megállapítani, ami a végfelhasználó védelmét jelenti.

Az elmúlt években sok amerikai szakértő úgy véli, hogy a gépabroncsok eltarthatóságát és működését 10 évre kell korlátozni. A német szakértők viszont úgy vélik, hogy az abroncsok lejárati idejét 6 évre kell korlátozni, ez vonatkozik az új gumikra is.

A gumiabroncsok tárolására vonatkozó szabályok és előírások a GOST 24779-81 szerint:

1. A csomagolásnak, a szállításnak és a speciálisan felszerelt tárolóhelyeknek meg kell akadályozniuk, hogy oxigén, fény, hő, ózon, szerves oldószerek, ásványi olajok, kenőanyagok, üzemanyagok, savak és lúgok megtámadják a gumiabroncsokat.
2. A gyűjtősínek nem érintkezhetnek rézzel vagy korrozív anyagokkal, és nem szabad megterhelni, megtörni vagy éles, egyenetlen felületekkel alátámasztani.
3. Ha az abroncsokat sötét, száraz és hűvös környezetben tárolja, akkor az öregedésük jelentősen lelassul, és fordítva, ha a tárolás párás és hőmérséklet-ingadozások vannak, akkor az öregedési folyamat felgyorsul.
4. A javításra és újrafutózásra szánt gumiabroncsokat alaposan le kell mosni és meg kell szárítani.
5. A gumiabroncsokat 35 °C-nál nem magasabb és 25 °C-nál nem alacsonyabb hőmérsékleten kell tárolni. Kerülje a közvetlen érintkezést hőforrással, ne hagyja közvetlen napsugárzásnak kitéve 80% alatti páratartalom mellett.
6. Ha a gumiabroncsokat a szabadban tárolja, átlátszatlan, vízálló burkolattal kell letakarni, és fel kell emelni a talajtól, hogy biztosítsa a megfelelő szellőzést a gőzfürdő kialakulásának megakadályozása érdekében.
7. Szigorúan tilos a gumiabroncsokat nedves, zsíros/olajos, benzinnel vagy olajjal szennyezett felületen tárolni.
8. Ezért nem tanácsos hőforrások vagy nyílt láng közelében tartani őket.
9. Ne tárolja a gumiabroncsokat fényvisszaverő felületen (például hó, homok) vagy hőelnyelő felületen (például fekete aszfalton).
10. Nem ajánlott a gumiabroncsokat villanymotor közelében vagy más ózonforrás mellett tárolni. A szint nem haladhatja meg a 0,08 ppm-et.
11. Ne tárolja a gumiabroncsokat vegyszerek, oldószerek, üzemanyagok, szénhidrát olajok, festékek, savak, fertőtlenítőszerek közelében.
12. Ne használja a sínt munkafelületként vagy szerszámtartóként. Ne tegyen égő cigarettát a gumiabroncsokra.

A gumiabroncsok helyes tárolására vonatkozó szabályok és ajánlások teljes listáját lásd a „A gép gumi tárolása” című cikkben.

Az importált gumiabroncsok jól ismert márkái, mint például: Bridgestone, Michelin, Goodyear és Dunlop a gyártástól számított 10 évig vagy tovább szolgálnak, ez az időszak általánosan elfogadottnak számít az egész világon. De az általános lejárati dátum és tárolás a raktárban, a kiállítás dátumától, a gumiabroncsok kontinentális nem több 5 évnél.

Bár, mint azt már kitaláltuk, a gumik tárolási körülményei sokat jelentenek, nemcsak az újak, hanem azok is, amelyeket a következő szezonig eltávolítottak az autóból. Például, nokian gumiabroncs lejárati dátuma 3-5 év között van, évente legalább 1 alkalommal, 5 év használat után ellenőrizni kell.

Sajnos a jogszabályok nem rögzítik a gumiabroncsok raktárban való tárolásának megengedett időtartamát, de a szakértők úgy vélik, hogy egy körülbelül 5 éve ott heverő gumiabroncs még mindig egyenlő egy új gumival.

A gumiabroncsok élettartama és működése

Az autógumik élettartama - ez az az időszak, amely alatt a gyártó garanciát vállal az abroncsokra, és teljes felelősséggel tartozik az üzemeltetés során észlelt hibákért. A gyártók szerint az abroncsoknak legalább tíz évig ki kell bírniuk, bár a gyakorlatban hozzávetőlegesen 5-6 évente kell cserélni, esetenként még ennél is kevesebbet.

okok, amelyek befolyásolják a gumi élettartamát

Számos különböző tényező befolyásolja a gépabroncsok kopását, a főbbeket az alábbiakban mutatjuk be:

1. A járműtől és teherbíró képességétől: mekkora maximális terhelést tud elbírni az autó, és hogy az Ön abroncsai bírják-e (a terhelhetőségi indexet mutatja). Felhívjuk figyelmét, hogy ettől a paramétertől függően bizonyos normák vonatkoznak a gépabroncsok futásteljesítményére az úton:
   • Személygépkocsikhoz: teherbírás 2 tonnáig, futásteljesítmény 45 ezer kilométer.
   • Teherautóknál: teherbírás 2-4 tonna, 60 ezer kilométer.
   • 4 tonna feletti teherbírású teherautók - 65-70 ezer kilométer.
2. A gumi méretétől függően. Az alacsony profilú abroncsok leggyakrabban a tárcsát érintik a köveken, és ezért kevesebbet szolgálnak. Ha az abroncsok szélesek, akkor a súrlódás megnő kanyarodáskor, különösen télen.
3. A sofőr vezetési stílusa. A gumiabroncs gyorsan elhasználódik, ha az autós gyakran éles féket használ, vagy éppen ellenkezőleg, gyorsan felgyorsít.
4. Út állapotaamelyen mindennap vezet.
5. Távolról, amelyen átmegy és a használat gyakorisága.
6. Gumiabroncs minőség nagyon fontos szerepet játszik, például a Kínában gyártott gumi rövid élettartamú, míg az ismert márkák gumija sokkal tovább bírja. Ismeretes, hogy a kínai gumi élettartama körülbelül két évszak, a márkás gumi pedig körülbelül hét évig tarthat. A gumiabroncsok kiválasztásakor figyelni kell a gyártóra, mivel a hamisítványokat gyakran jól ismert márkák alatt értékesítik.
7. Különféle mechanikai sérülésekvágások, ütközések utáni ütések, vészfékezés utáni deformációk, balesetek stb.

Ezután részletesebben megvizsgáljuk bizonyos műveletekre vonatkozó utasításokat, amelyeket a gépabroncsok kopása esetén kell végrehajtani.

Hogyan lehet megérteni, hogy a gépabroncsok élettartama lejárt

A gumiabroncsok diagnosztizálásánál amellett, hogy feltétlenül oda kell figyelni a kopás mértékére, vannak más, hasonlóan fontos okok is, amelyek az élettartam végét jelzik.

Annak megállapításához, hogy egy részletes ellenőrzés során mikor ér véget a gépabroncsok élettartama, a következő pontokra kell figyelni:

1. Ha azt veszi észre gumiabroncs futófelülete a jumperek szintjéig kopott a futófelület között, ez azt jelenti, hogy a gumiabroncs elérte hasznos élettartama végét. A kopás mértéke szemmel vagy szerszámok segítségével határozható meg. Az abroncs felületén kívül is különböző mélységű számok találhatók, így könnyen meghatározható a kopás mértéke. A futófelület magasságának mérésére speciális mélységmérővel ellátott vonalzót használhat. Nyári gumiabroncsok esetében ennek a paraméternek több mint 1,6 mm-nek kell lennie, a téli gumiknál ​​pedig több mint 4 mm-nek. Ha ezek a paraméterek kisebbek, akkor ki kell cserélni a gumikat. Ha a kopás egyenetlen, akkor a méréseket azon a helyen kell elvégezni, ahol a kopás a legjobban látható. Ellenkező esetben, ha a futófelület éle csak az egyik oldalon kopott, akkor megsértették a dőlésszöget.
2. Oldalt apró repedések A gumiabroncsokon a gumi elöregedését jelzi, és cserére figyelmeztet, míg a mély vágások azonnali cserét igényelnek.
3. Ha duzzanat van a gumik oldalán - sérv, akkor ez azt jelenti, hogy a kordréteg menetei elszakadtak, ilyenkor a gumikat is azonnal cserélni kell. Ezenkívül az ilyen „sérvek” megjelenhetnek a kerék belsejében, ezért rendkívül óvatosnak kell lennie és időben ellenőriznie kell.
4. Ha gumikopás kívül sokkal nagyobb, mint a középső részen, akkor ez azt jelentheti, hogy a gumikban nem volt elég nyomás, ha minden fordítva van, akkor középen jobban kopottak, és kevésbé a külső széleken, akkor ott túlzott nyomás volt.

Ha az abroncsokon hibákat észleltek, ajánlatos cserét végezni, és nem mentési helyreállítást, hogy a használati időt is késleltesse.

A gépabroncsok élettartamának meghosszabbítása érdekében rendszeresen diagnosztizálni kell őket.

Hogyan lehet meghosszabbítani a gumiabroncsok élettartamát

Annak érdekében, hogy gumiabroncsai tartósabbak legyenek, be kell tartania bizonyos használati szabályokat:

1. Ha nincs nyilvánvaló légszivárgás, 2-3 hetente ellenőriznie kell a gumiabroncsok nyomását. Ezt meg kell tenni, mert az egyenetlen abroncsnyomás a futófelület egyenetlen kopásához vezet. Ha a belső nyomás 10%-kal csökken, akkor ez 10-15%-os gumiabroncs-élettartam-csökkenéshez vezethet. Ha a nyomást növeljük, akkor a kopás is növekszik, de 2-szer kisebb, mint a csökkentettnél.

2. Mivel az első (vezető) kerekeken mindig nagyobb a kopás, akkor 10-15 alkalommal. ezer vagy szezonális abroncscsere idején célszerű helyenként cserélni.

   Első gumik cseréje hátsóra

   5 gépkerék permutációs sémája

   Kérjük, vegye figyelembe, hogy bár vannak irányított és nem irányított mintázatú abroncsok, a kerék forgásirányát továbbra sem tudja megváltoztatni. A második lehetőségnél pedig az első kerekeket vissza kell szerelni a visszaszerelés előtt.

3. Ellenőrizni kell, hogy a gumiabroncsok a felnihez képest megfelelően vannak-e felszerelve, amit általában a gumik oldalfalán jeleznek, ez azért fontos, mert amikor a gumiabroncsok a tervezéssel ellentétes irányban forognak, minden teljesítményük jelentősen csökkent a jármű minden üzemmódjában.

   Nem irányított gumiabroncscsere-séma

   Váltórendszer összkerékhajtású autókhoz

4. Ha új szöges abroncsot vásárolt, akkor először az első 500 km-en kell lefutnia, elkerülve az éles kanyarokat, a fékezést és a gyorsulást, akkor a gumik sokkal tovább bírják és megfelelő illeszkedést kapnak.
5. A legjobb, ha ugyanattól a gyártótól és azonos mintájú gumiabroncsokat vásárol és szerel fel minden kerékre.
6. Kövesse az eltávolított gumiabroncsok tárolására vonatkozó összes szabályt.
7. Fontos, hogy az abroncsokról speciális ápolószerekkel rendszeresen lemossuk a szennyeződéseket, miközben ügyelünk arra, hogy a termékek lemosása után ne maradjanak a futófelület barázdáiban.
8. megjelenésük megőrzése érdekében speciális ápolószereket kell használni: gumiabroncs kondicionáló, klímatisztító, gumiabroncs színhelyreállító.
9. Kerülni kell a járdaszegélyhez vagy más párkányokhoz való közeli hozzáférést, hogy ne sérüljön meg a gumiabroncs vékony oldala.
10. Ha hosszú útra indul, jobb, ha növeli a gumiabroncsok belső nyomását, ez üzemanyagot takarít meg és csökkenti a felmelegedést.
11. Próbáljon megőrizni a mérsékelt vezetési stílust.
12. Nem kell terhelni a gépet, 20%-os túlterhelésnél az élettartam 30%-kal csökken.
13. Kerülje az éles akadályokat, mert az abroncstörések hozzájárulhatnak a futófelület alatti zsinórréteg tönkremeneteléhez.
14. Évente egyszer ellenőrizze a kerékbeállítást. ezt a műveletet a kormánymű javítása, az ízületek cseréje, valamint az alváz elemeit deformáló erős ütések után is el kell végezni.
15. Kövesse a kerékkiegyensúlyozást, azt kb. 10000 15000-XNUMX XNUMX km megtétele után, vagy minden javítás után gumileszereléssel kell elvégezni.

A szakértők azt javasolják, hogy rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok állapotát, ellenőrizze a nyomást és a futófelület kopásának mértékét. Végül is sokkal jövedelmezőbb a meghibásodást a korai szakaszban kijavítani, mint később az összes gumit cserélni. Emlékeztetni kell arra, hogy a gumiabroncsok megfelelő és időben történő gondozása az Ön biztonsága és garancia a gumi tartósságára.