Használjak molibdénes motorolajokat?
Tartalom
Vannak jó és rossz vélemények a molibdénes motorolajokról. Egyesek úgy vélik, hogy ez az adalék kiváló tulajdonságokat biztosít az olajoknak. Mások szerint a molibdén tönkreteszi a motort. Megint mások úgy vélik, hogy ennek a fémnek az olaj összetételében való megemlítése csak marketingfogás, és a benne lévő olaj nem különbözik az összes többitől.
Milyen molibdént használnak motorolajokban
Fontos tudni, hogy tiszta molibdént soha nem használtak olajokhoz. Csak a MOS2 kémiai képletű molibdén-diszulfidot (molibdenit) használjuk – egy molibdénatom két kénatomhoz kötődik. Valódi formában sötét por, csúszós tapintású, akár a grafit. Nyomot hagy a papíron. A „molibdén olaj” gyakori kifejezés a mindennapi életben, hogy ne bonyolítsuk a beszédet kémiai kifejezésekkel.
A molibdenit részecskék mikroszkopikus pelyhek formájában vannak, egyedülálló kenő tulajdonságokkal. Amikor egymásnak ütköznek, elcsúsznak, jelentősen csökkentve a súrlódást.
Milyen előnyei vannak a molibdénnek?
A molibdenit filmet képez a motor súrlódó részein, néha többrétegű, megvédi azokat a kopástól és beragadásgátló szerként szolgál.
Motorolajokhoz való hozzáadása számos jelentős előnnyel jár:
- a súrlódás csökkentésével az üzemanyag-fogyasztás jelentősen csökken;
- a motor lágyabban és csendesebben jár;
- nagy viszkozitású olajokkal együtt alkalmazva ez az adalék rövid ideig meghosszabbíthatja a kopott motor élettartamát a nagyjavítás előtt.
A molibdenitnek ezeket a csodálatos tulajdonságait tudósok és mechanikusok fedezték fel a 20. század első felében. Már a második világháborúban ezt az adalékot használták a Wehrmacht katonai felszerelésén. A motorok kritikus súrlódó részein található molibdenitréteg miatt például a tartály olajvesztés után is elmozdulhat egy ideig. Ezt az alkatrészt használták az amerikai hadsereg helikoptereiben is, és sok más helyen is.
Mikor lehet a molibdén káros
Ha ennek az adaléknak csak pozitívumai lennének, akkor nem lenne ok a negatív pontokról beszélni. Vannak azonban ilyen okok.
A molibdén, beleértve a diszulfidot is, 400 °C feletti hőmérsékleten oxidálódni kezd. Ilyenkor a kénmolekulákhoz oxigénmolekulákat adnak, és teljesen új, eltérő tulajdonságú anyagok keletkeznek.
Például vízmolekulák jelenlétében kénsav képződhet, amely tönkreteszi a fémeket. Víz nélkül keményfém vegyületek képződnek, amelyek az állandóan súrlódó részeken nem, de a dugattyúcsoport passzív helyein lerakódnak. Emiatt a dugattyúgyűrűk kokszosodása, a dugattyútükör kopása, salakképződés, sőt a motor meghibásodása is előfordulhat.
Ezt tudományos kutatások is alátámasztják:
- A TEOST MHT használata az alacsony foszfortartalmú motorolajok (STLE) alapvető oxidációjának értékelésére;
- A lerakódás képződési mechanizmusának elemzése a TEOST 33 C-n Mo-tartalmú motorolajjal;
- Az üzemanyag-fogyasztás javítása a MoDTC segítségével a TEOST33C letét növelése nélkül.
E vizsgálatok eredményeként bebizonyosodott, hogy a molibdén-diszulfid bizonyos körülmények között katalizátorként működik a karbid lerakódások kialakulásában.
Ezért az ilyen adalékanyagot tartalmazó olajok nem ajánlottak olyan motorokban, ahol az üzemi hőmérséklet a forralási területen 400 fok felett van.
A gyártók alaposan ismerik motorjaik tulajdonságait. Ezért ajánlásokat adnak arra vonatkozóan, hogy milyen olajokat érdemes használni. Ha tilalom van az ilyen adalékanyagokkal rendelkező olajok használatára, akkor azokat nem szabad használni.
Ezenkívül az ilyen olaj bármilyen motoron rossz szolgálatot tehet, ha túlmelegszik 400 ° C fölé.
A molibdenit mechanikai igénybevételnek ellenálló anyag. Nem hajlamos a fakulásra és fakulásra. A molibdénolajat azonban nem szabad a gyártó által ajánlott futásteljesítményen túl futtatni, mert a fő alapanyag és egyéb adalékok problémát okozhatnak.
Hogyan lehet megtudni a molibdén jelenlétét a motorolajban
A motorolajok piacán kiélezett versenyben egyetlen gyártó sem fogja tönkretenni az üzletét azzal, hogy káros adalékokat ad az olajokhoz. Illetve egyetlen gyártó sem hozza nyilvánosságra olajaik összetételét teljes egészében, mert ez komoly ipari titok. Ezért lehetséges, hogy a molibdenit különböző mennyiségben van jelen a különböző gyártóktól származó olajokban.
Egy egyszerű fogyasztónak nem kell az olajat a laboratóriumba vinnie, hogy kimutatja a molibdén jelenlétét. Ön számára a jelenlétét az olaj színe határozza meg. A molibdenit egy sötétszürke vagy fekete por, amely sötét árnyalatot ad az olajoknak.
A Szovjetunió óta az autómotorok erőforrása többszörösére nőtt. És ebben nem csak az autógyártók, hanem a modern olajok megalkotói is az érdemek. Az olajok különböző adalékanyagokkal és autóalkatrészekkel való kölcsönhatását szó szerint az atomok szintjén vizsgálják. Minden gyártó arra törekszik, hogy a vevőért folytatott kemény küzdelemben a legjobb legyen. Új kompozíciók készülnek. Például molibdén helyett volfrám-diszulfidot használnak. Ezért a "Molibdén" fülbemászó felirat csak egy ártalmatlan marketingfogás. Az autórajongó feladata pedig az, hogy eredeti olajat (nem hamisítványt) vásároljon egy ajánlott gyártótól.
