Érdemes hibrid autót venni?
A hibrid járművek egyre népszerűbbek, a legtöbb gyártó kínálja ezt a járműtípust. Minden hibrid típusnak megvannak a maga előnyei és hátrányai – érdemes ezt a járműtípust választani?
Általában pontosan. Dilemma adódhat azonban a „hagyományos” hibrid és a plug-in változat közötti választásnál. Az tény, hogy a mi körülményeink között nem egyszerű a konnektorról tölthető autó képességeit teljes mértékben kihasználni, ráadásul a kábel nélküli opciót általában olcsóbban is meg lehet venni.
Hibrid autók – Rövid bevezető
Mára a hibridek annyira beépültek autóipari tájunkba, hogy elképzelhetetlen az utcák nélkülük. Eközben az első nagyszabású hibrid autó mindössze 24 éve jelent meg a piacon, és kezdetben, bár saját hűséges rajongótábora volt, nem kelt el olyan jól. A hibridek kora körülbelül 15 évvel ezelőtt kezdődött, de ma már pl. A világ számos országa által bevezetett kipufogógáz-kibocsátással kapcsolatos korlátozások és a környezetbarát autók könnyű kezelhetősége miatt a legtöbb gyártó ezt a járműtípust kínálja. Ez a mi klímánk, azt akarom mondani. És nem lesz visszaút. A probléma az, hogy a "hagyományos" hibrid rendszereknél (konnektorból nem lehet tölteni, alacsony sebességgel több kilométert fognak megtenni lefelé) már csak a Toyota és a Lexus maradt, a legtöbb gyártó pedig áttért a konnektoros opciókra. Az úgynevezett enyhe hibridek (MHEV), azaz olyan belsőégésű járművek, amelyek egy további villanymotort használnak például a hajtásrendszer nyomatékának átmeneti növelésére és a fedélzeti elektromos rendszer táplálására. Mindegyik fajnak megvannak a maga előnyei, mindegyiknek megvannak a maga hátrányai. De tagadhatatlan, hogy ma, új autó után kutatva, nem kerülhetők el a hibridek. az erőátviteli nyomaték ideiglenes növelésére és a fedélzeti elektromos rendszer táplálására. Mindegyik fajnak megvannak a maga előnyei, mindegyiknek megvannak a maga hátrányai. De tagadhatatlan, hogy ma, új autó után kutatva, nem kerülhetők el a hibridek. az erőátviteli nyomaték ideiglenes növelésére és a fedélzeti elektromos rendszer táplálására. Mindegyik fajnak megvannak a maga előnyei, mindegyiknek megvannak a maga hátrányai. De tagadhatatlan, hogy ma, új autó után kutatva, nem kerülhetők el a hibridek.
Hibrid autók – a legnagyobb előnyök
Kezdjük a hibrid autók előnyeivel, amíg nem teszünk különbséget a különböző típusok között. Először is, általában lényegesen gazdaságosabbak, mint a hasonló belsőégésű motoros változatok. Másodszor, az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás a mérgező vegyületek alacsonyabb kibocsátását is jelenti. Harmadszor, nehéz hibridnél jobb autót találni a városba. Menet közben árammal működik (és a konnektor, ha elég nagy akkumulátorral rendelkezik, egész nap csak áramot tud használni - legalábbis tavasszal-nyáron), általában egy hibrid is meglepően gördülékeny rendszerműködést biztosít, és viszonylag csendes. Harmadszor, fékezés közben (szintén a motor segítségével) az autó energiát nyer vissza, ami viszont azt jelenti, hogy a tapasztalt vezetők ritkábban cserélik a fékbetéteket és a féktárcsákat, mint általában a hagyományos égésű változatoknál. És végül negyedszer – bár a hibridek általában nem élvezik a tisztán elektromos változatok kiváltságait (például parkolás, lehetséges hozzáférés az úgynevezett buszsávokhoz, vásárláskor a társfinanszírozás hiánya), 2020 eleje óta ezekre vonatkozik. kedvezményes jövedéki kulcsokra. ... Ez pedig hozzájárult a bemutatótermek árának bizonyos felülvizsgálatához, és több magánimportőrt is érdekelhet.
A hibrid autók hátrányai
De mint tudod, nem minden arany... ez egy hibrid. Ennek az autótípusnak megvannak a maga hátrányai is, amelyeket mindig emlékezni kell a vásárlási döntés meghozatala előtt. A fő probléma már a legelején jelentkezhet, hiszen a hibridek általában drágábbak, mint a hasonló égésű változatok – különösen ami a plug-in opciókat illeti. Egy másik probléma a csomagtartó - a raktér általában kicsit kevesebb, mint ugyanabban az autóban, hibrid hajtás nélkül, mert valahol be kell zsúfolni az akkumulátort. A hibridek és a plug-inek a hagyományos belsőégésű járműveknél is nehezebbek, és bár viszonylag alacsony a tömegközéppontjuk, a nagyobb saját tömegük miatt kevésbé kiszámíthatóak kanyarodáskor.
