Vásároljon egy régi Nissan Leafot? Ezek a következők: nem [videó] • AUTÓK
Elektromos autók

Vásároljon egy régi Nissan Leafot? Ezek a következők: nem [videó] • AUTÓK

Bjorn Nyland Youtuber bejegyzést tett közzé egy 2011-es Nissan Leafről. Az autó 24 kWh-s akkumulátorral rendelkezik, amely 108 kilométer után már 51 százalékot veszített kapacitásából. Az autót mindössze 24-szer töltötték fel gyorstöltőkkel, de nagyon gyakran alkalmaztak lassú vagy félsebes töltést.

Már érkeztek jelentések olyan lapokról, amelyek gyorsan elvesztették erejüket. A spanyolországi Valladolidból egy taxisofőr akkumulátort cserélt, amikor autójában az akkumulátor kapacitásának kevesebb mint 50 százalékát érte el, de ez 354 kilométerrel arrébb történt.

> Nissan Leaf meleg éghajlaton: 354 kilométer, akkumulátorcsere

Ekkora teljesítményvesztést azonban a még üzemben lévő autóban még nem lehetett hallani. A Bjorn Nyland által alapított Leaf-et Kaliforniában használják. Egy teljesen feltöltött jármű hatótávolsága mindössze 49 kilométer, míg a LeafSpy szerint az akkumulátor mindössze 9,6 kWh energiával rendelkezik.

Vásároljon egy régi Nissan Leafot? Ezek a következők: nem [videó] • AUTÓK

Az akkumulátor állapota (SOH) kevesebb, mint 49 százalék, és egy másik képernyő azt mutatja, hogy a jármű még a felhasználó rendelkezésére álló akkumulátort sem tölti fel teljesen.

Vásároljon egy régi Nissan Leafot? Ezek a következők: nem [videó] • AUTÓK

A feltételezések szerint bár az autót nem rakták rá a gyorstöltőre, valószínűleg meleg éghajlaton üzemeltették. Ezenkívül 22,4 kilométerenként feltöltötték (4,8 ezer töltés!), És ez a cellák gyakori és hosszan tartó magas hőmérsékleten történő "sütéséhez" vezetett, ami jelentősen hozzájárult azok lebomlásához.

> Az elektromos járművek értékesítésének eredményei Lengyelországban 2018-ban: Nissan = 296 LEAF és e-NV200, a maradék kettő?

Az sem segít, hogy az autót 2011-ben gyártották, így ez az egyik első LEAF, amelyet a legrégebbi és rosszul optimalizált akkumulátorral gyártottak. A (2012-es) és a (2013-as) kiadásban is használták, bár az elmúlt évben már tesztelték az eltérő elektrolit-kémiájú változatokat. Végül 2014-ben - a 2015-ös modellévet 2014 júniusától gyártották - szabványként vezették be. A Lizard akkumulátor megváltoztatta a cellák kémiáját, így ellenállóbbá vált a magasabb hőmérsékleten bekövetkező lebomlásokkal szemben.

Vásároljon egy régi Nissan Leafot? Ezek a következők: nem [videó] • AUTÓK

Eredeti Nissan Leaf 2011 (c) Nissan akkumulátor

Megéri megnézni:

Ez érdekelheti:

Hozzászólás