Állítsa le a motorolaj szivárgását. Működik az adalékanyag?
Tartalom
Hogyan működnek a motortömítések?
Ha az edénytömítésen vagy a szelepfedél tömítésén keresztüli szivárgást viszonylag könnyű kiküszöbölni, akkor a főtengely és a vezérműtengely olajtömítéseivel nem minden ilyen egyszerű. A tömítések cseréjéhez elég leszerelni a serpenyőt vagy a szelepfedelet, és új tömítéseket beszerelni. Az elülső olajtömítések cseréje legalább a tartozékok és a gázelosztó mechanizmus részleges szétszerelését igényli. A hátsó főtengely olajtömítés cseréjéhez pedig a váltót is szét kell szerelni.
Az úgynevezett olajleállító szivárgások működésének megértéséhez vegye figyelembe az olajtömítések kialakítását és működési elvét.
Szerkezetileg az olajtömítések általában három elemből állnak:
- fémkeret, amely a tömszelence alakjának megőrzésére szolgál, és egyben rögzítőszerkezet szerepét tölti be a külső statikus felülettel (hengerblokkház vagy hengerfej) való érintkezéshez;
- gumiréteg a tömítettség megteremtéséhez;
- nyomórugó, amely közvetlenül a tengelyhez nyomja a pofát, és fokozza a tömszelence tömítő hatását.
Idővel még a legjobb minőségű tömítések is kiszáradnak és veszítenek rugalmasságukból. A rugóerő csökken. És fokozatosan olajszivárgás képződik a tengely és a rugalmasságát elvesztett szivacs munkafelülete között.
A stop-leak kategória minden adalékának van egy közös pontja: lágyítják a gumit és részben visszaadják ennek az anyagnak a rugalmasságát. A rugó hatására a szivacs ismét a tengelyhez nyomódik, és az olajáramlás leáll. Ezenkívül ezek az adalékok javítják a viszkozitást.
Népszerű kompozíciók és alkalmazásuk jellemzői
Ma az olajszivárgást megakadályozó két adalék a legnépszerűbb az orosz piacon. Vessünk egy pillantást ezekre az összetevőkre.
- Hi-Gear HG Meglehetősen erős kompozíció, amely bizonyos esetekben még a régi szivárgásokat is képes megállítani. 355 ml-es kompakt palackokban készül. Használata friss olajon javasolt. A teljes térfogatot a meleg motor olajbetöltőcsonkján keresztül öntik. Intenzív autóhasználat után 1-2 nap után megállítja a szivárgást. Ha az autót keveset vezetik, akkor a lezárási folyamat akár egy hétig is elhúzódhat.
- Liqui Moly Oil-Verlust-Stop és Pro-Line Oil-Verlust-Stop. A "rendes" összetétel és a Pro verzió között csak hangerőben van különbség. Egy palackban Oil-Verlust-Stop 300 ml, Pro-Line - 1 liter. Az adalékanyagot meleg motorba öntik 100 gramm összetétellel 1,5 liter olajra. A 300 ml-es palack egyszerre használható, függetlenül a motorban lévő olaj mennyiségétől. A tömítéseken keresztüli áramlás 600-800 km futás után leáll.
Mindkét gyógymód dicséretes hatékonysággal segít. Mielőtt azonban a motorhoz szivárgásgátló adalékot használó javítási utat választana, meg kell értenie néhány finomságot. Ellenkező esetben az autó tulajdonosa csalódni fog.
Először is, minden olajzáró szivárgást azonnal fel kell használni, amint szivárgást észlel. Minél tovább üzemeltetik az autót szivárgó olajtömítésekkel, annál kevésbé valószínű, hogy az adalék sikeresen működik.
Másodszor, az erősen kopott olajtömítések, amelyeken repedések vagy a munkaszivacs kritikus kopása van, adalékanyag használatakor nem állnak helyre. Ugyanez vonatkozik a tengelyfészek sérülésére is. Ezekben az esetekben javításra lesz szükség. Az adalék valószínűleg egy kicsit csökkenti a szivárgások arányát, de nem szünteti meg teljesen a problémát.
Harmadszor, ha a motornak problémái vannak a bőséges iszaplerakódások formájában, akkor javasolt a belső égésű motor előöblítése. A szivárgások megállítása kismértékű negatív hatást fejt ki: az aktív komponensek kis mértékben leülepednek az iszapfelhalmozódásra potenciálisan hajlamos területeken. Néha, ha a motor nagyon szennyezett, a hidraulikus emelők olajcsatornái eltömődnek. Azoknak a motoroknak, amelyeknek nincs szennyeződési problémájuk, ezek a termékek nem okoznak kárt.
Autótulajdonos véleménye
Az autótulajdonosok vegyes véleményeket hagynak a tömítő adalékokról. Egyes motoroknál a szivárgás valóban teljesen és hosszú időre megszűnik. Más belső égésű motorokban szivárgás marad. És néha intenzitásuk nem is csökken.
Ezt általában az adalékanyag felhasználási feltételeinek megsértése okozza. Az autósok csodaszerként érzékelik a gumitömítések lágyítására szolgáló egyszerű összetételt. És fizikailag megsemmisült tömítésű motorokba öntik, és várják a helyreállításukat. Ami persze lehetetlen.
Egyes autótulajdonosok a kívülre történő olajszivárgás megszüntetése mellett megjegyzik a kipufogógázok tisztázását. Az autó kevésbé kezd füstölni. Ez annak köszönhető, hogy a főtengely és a vezérműtengely olajtömítések rugalmasságának helyreállítása mellett a szelepszár tömítések is felpuhulnak. És ha az autó kevésbé kezdett füstölni, akkor ez egy korábbi szivárgást jelez a szeleptömítéseken keresztül.
Összefoglalva azt mondhatjuk: a stop-leak készítmények akkor igazán hatékonyak, ha célzottan és időben alkalmazzák őket.
